मीटिंग 205: द प्यूज़ो तावीज़मैन

तस्वीरें Peugeot 205 एकाग्रता: ढाल

हम पहले ही कह चुके हैं कि मोटरस्पोर्ट के इतिहास में लेखाकारों को हमेशा ध्यान में नहीं रखा जाता है। और सावधान रहना, क्योंकि उसकी बात उतनी ही महत्वपूर्ण है जितनी किसी मुख्य अभियंता की। दिन के अंत में, एक कार न केवल अपने सौंदर्यशास्त्र या व्यवहार से पंखे को जीतकर सफल होती है। इसे कंपनी के खजाने को भी भरना होगा। और बढ़िया, 70 के दशक के अंत में, Peugeot गंभीर खतरे में थे.

अपने R5 के साथ अभिनव Citroën और Renault की सफलता के बीच स्थिर, Peugeot कई बार फ्रेंच मोटरस्पोर्ट में अपनी स्थिति खो रहा था। 80 के दशक के टेकऑफ़ में उनके खातों को आगे बढ़ाने में सक्षम एक गंभीर पतवार बदलाव की आवश्यकता थी। और लड़के क्या उन्हें मिल गया! क्योंकि साथ 16 साल में लगभग साढ़े पांच लाख यूनिट बिकी, 205 प्यूज़ो की बचत अनुग्रह था।

R5 के साथ प्रतिस्पर्धा के आधार पर डिज़ाइन की गई एक उपयोगिता। छोटा लेकिन बड़ी आदत के साथ। हंसमुख लेकिन कम खपत के साथ। व्यावहारिक लेकिन युवाओं की एक पूरी पीढ़ी को जीतने में सक्षम। वही जो 80 के दशक के दौरान उन्होंने अपने खेल संस्करणों के बारे में कल्पना की थी। जीटीआई या रैली जैसे, जो ए . से लैस हैं बड़प्पन और चपलता का संयोजन किसी को भी एक अनुभवी पायलट की तरह महसूस कराने में सक्षम है. पहिए के पीछे शुद्ध आनंद।

80 के दशक और 90 के दशक का एक प्रतीक जो आज उन युवा क्लासिक्स में से एक के रूप में खड़ा है जो प्रशंसकों के कई दिग्गजों को खींचने में सक्षम है। कुछ ऐसा जिसे हम सत्यापित करने में सक्षम थे पिछले शनिवार, सितंबर २८ क्लब में २०५ एकाग्रता चानोई मैड्रिड. मोटरिंग की दुनिया का आनंद लेने की सोच रहे इस अंतरिक्ष में आयोजित एक और कार्यक्रम और वह, प्रत्येक नए में गतिविधियां कैलेंडर, दिलचस्प सांद्रता बढ़ाता है।

शीर्ष रहस्य के अंदर: M24 परियोजना M

यदि आप कुछ नाम सुनते हैं M24 प्रोजेक्ट और ऊपर वे आपको बताते हैं कि यह क्या है "परम गुप्त", तुम क्या सोचते हो? ठीक है, कम से कम हमारे दिमाग में कुछ नए ब्रिटिश MI6 गैजेट होंगे जो जेम्स बॉन्ड फिल्मों की तरह होते हैं। लेकिन फिर भी यह वह नाम था जिसके साथ Peugeot ने एक नए उपयोगिता वाहन के विचार पर काम करना शुरू किया जिसके साथ पुराने जमाने के 104 को बदलना है।

एक परियोजना जो सबसे पूर्ण गोपनीयता के तहत 1977 से 1982 तक चली। एक दीर्घकालिक व्यापार चाल, जिसमें Peugeot एक नए युग के लिए इतना मार्ग खेल रहा था इसकी लेखा स्वच्छता के रूप में। एक ऐसी कार बनाने के विचार से प्रेरित, जो यथासंभव रहने योग्य, किफायती और आज्ञाकारी हो, Peugeot इंजीनियरों ने एक अभिनव और वायुगतिकीय डिजाइन के लिए प्रयास किया।

हालांकि, यह कहना कोई नई बात नहीं है कि 70 के दशक में Peugeot अपने डिजाइन के गुणों के लिए सटीक रूप से बाहर नहीं खड़ा था। असल में, अंतिम सौंदर्य की दृष्टि से उल्लेखनीय Peugeot 504 1969 कूप था द्वारा अंतिम रूप दिया गया पिनिनफेरिना. इस प्रकार, फ्रांसीसी ने उसी समय एक प्रोटोटाइप बनाना शुरू किया जब उन्होंने इतालवी फर्म से एक और कमीशन किया।

मजेदार बात यह है कि पिनिनफेरिना अंततः 205 के लिए जिम्मेदार नहीं थी, हालांकि प्यूज़ो डिजाइनरों ने अपने दूसरे प्रयास में इसके प्रोटोटाइप की वायुगतिकीय रेखाओं का लगभग पता लगा लिया था. 1981 में PTS (प्यूज़ो-टैलबोट स्पोर्ट) नाम से पेश किया गया, इसकी उपस्थिति यह घोषणा थी कि Peugeot 80 के दशक का नेतृत्व करने की लड़ाई में तौलिया नहीं फेंक रहा था।

एक नई कार, लेकिन हमेशा नए इंजन के साथ नहीं

1983 में Peugeot 205 ने आखिरकार दिन का उजाला देखा। और हाँ, यह वास्तव में आश्चर्यजनक था। कम से कम इस तरह के रूढ़िवादी के रूप में एक ब्रांड का उत्पाद होना। इसकी अवधारणा ने इसे 80 के दशक की बिक्री योग्य शहरी उपयोगिताओं में सबसे आगे रखा।लेकिन फिर भी उसके बारे में सब कुछ वास्तव में नया नहीं था। और यह है कि पहले Peugeot 205 में अभी भी पुराने 104 का Douvrin DU इंजन लगा है।

कुछ ऐसा जो स्पेन में थोड़ा अलग था, टैरिफ कारणों से, २०५ विलेवरडे में घुड़सवार टैलबोट यांत्रिकी पर चढ़ा। एक विनिर्देश जिसने हुड की ऊंचाई बढ़ाने के लिए आवश्यक बनाया, उत्पन्न करना केवल हमारे देश में दिए गए संशोधनों के साथ Peugeot 205 की एक अच्छी मात्रा. हालाँकि, 205 के लॉन्च होने के एक साल बाद, यह पहले से ही अपनी सभी श्रृंखलाओं में नई पीढ़ी के इंजनों से सुसज्जित था।

एक इंजनों की श्रेणी जिसे पेट्रोल में 24 विभिन्न विकल्पों और डीजल में दो में विस्तारित किया गया था. बेशक, उन सभी में विस्थापन में एक कांटा के साथ 4-सिलेंडर आर्किटेक्चर का प्रभुत्व था, जो कि मामूली जीई या जूनियर संस्करणों के 954cc से लेकर टर्बो डीजल के 1769 या रेबिड टर्बो 1775 16 × 4 के 4 तक था। हालांकि, अगर प्यूज़ो 205 के अनुयायियों के लिए जादुई विस्थापन हैं तो वे 1'6 और 1'9 लीटर हैं। हां, हम जीटीआई के क्षेत्र में पहुंच रहे हैं।

छोटा, फुर्तीला और बेहद मज़ेदार: 205 खेल

लाखों युवा परिवारों के लिए Peugeot 205 उनके दिन-प्रतिदिन के लिए एकदम सही कार थी। उन मॉडलों में से एक जो दिन-प्रतिदिन के आधार पर परिवहन आवश्यकताओं के लिए एक कुशल और किफायती प्रतिक्रिया प्रदान करता है। लेकिन वास्तव में… वह कौन सा संस्करण है जो प्रशंसकों के सिर में सबसे लंबे समय तक रहता है? दरअसल, जी.टी.आई.

और उसके पास यह सब है। वैसे भी, इस बिंदु पर हम एक कॉम्पैक्ट को शक्ति देकर हासिल की गई उपयोगिता और खेल कौशल के सफल मिश्रण के कारण का विश्लेषण नहीं करने जा रहे हैं, लेकिन ... हम बताते हैं कि Peugeot 205 GTI के मामले में यह विशेष रूप से सफल रहा। बेंचमार्क गोल्फ जीटीआई से छोटा और अधिक किफायती 205 का खेल संस्करण युवा लोगों की एक पीढ़ी को लुभाने में कामयाब रहा सुरक्षा के लिए धन्यवाद कि उसके व्यवहार की पेशकश की, भले ही वह उसे घटता में सीमा तक धकेलना चाहता था।

जाहिर है कि यह बिरलीबिर्लोक की कला से नहीं हुआ था, हालांकि यह अभी भी एक जीटीआई था ... सच्चाई यह है कि पहला संस्करण - 1-लीटर इंजन से लैस- में अपने प्रतिस्पर्धियों का पंजा नहीं था। कुछ ऐसा जो संशोधित किया गया था जब 1987 में GTI की अगली पीढ़ी दिखाई दी, जो 1-लीटर इंजन और 9CV . द्वारा संचालित थी 900 किलो के सेट को उग्र रूप से हिलाने में सक्षम। बेशक, व्यवहार की समान लचीलापन के साथ फ्रेम में बदलाव के लिए धन्यवाद।

इस अस्सी के दशक के मिथक से परे, Peugeot 205 ने हमें रैली जैसे संस्करण भी दिए। यद्यपि यदि आप चाहते हैं कि इसके सबसे अधिक पशु विकास को देखें ... इसमें कोई संदेह नहीं है, यह . के बारे में है टर्बो 16 4 × 4. पौराणिक ग्रुप बी में प्रतिस्पर्धा करने के लिए पैदा हुई क्रूरता, जिसमें से 200 इकाइयों को एफआईए द्वारा होमोलोगेशन के लिए निर्मित किया जाना था। प्यूज़ो को प्रतियोगिता में वापस करने के लिए जिम्मेदार व्यक्ति से न तो अधिक और न ही कम, जो सीधे जीन टॉड के सिर से आया था।

Peugeot 205 की व्यापक रेंज को खत्म करने के लिए बिल्कुल भी बुरा नहीं है। 80 के दशक का एक मिथक जो चपलता और एक स्पोर्टी चरित्र के साथ अर्थव्यवस्था और व्यावहारिकता को जोड़ना जानता था। वैसे भी, हमें आश्चर्य नहीं है कि इस युवा क्लासिक का अपना है क्लब प्रशंसकों, हालांकि उनके पास अभी भी . का पर्दाफाश करने के लिए टर्बो 16 की कमी है