मिगुएल सांचेज़
"पोर्श कार एक विशेष हस्तनिर्मित मॉडल है। पोर्श सबसे पहले और सबसे महत्वपूर्ण एक इंजीनियरिंग परामर्श और डिजाइन फर्म है। इस कारण उत्पादन बढ़ाने में कोई खास दिलचस्पी नहीं है, क्योंकि हम हाथ से अच्छी कारें बनाना जारी रखना चाहते हैं।"
हालांकि आज पॉर्श यह पैनामेरा या केयेन जैसे मॉडलों के श्रृंखला उत्पादन का एक ब्रांड हो, इस तरह फेरी पोर्श ने 1950 में अपनी शुरुआत के दो साल बाद खुद को व्यक्त किया। पहले 356, कारीगर प्रोटोटाइप जिसने मोटरस्पोर्ट की महानतम किंवदंतियों में से एक को खलिहान में एक अप्रत्याशित शुरुआत दी।
वास्तव में, पहले 356 का प्रभाव इतना परिभाषित था कि पोर्श ने इसे स्टटगार्ट में अपने संग्रहालय में अपने सबसे बड़े रत्नों में से एक के रूप में संरक्षित किया।। एक तरह का "संस्थापक आइकन" कौनसा अब एक प्रतिकृति बनाई गई है जो अपनी मूल स्थिति को फिर से बनाती है. संक्षेप में: बॉडीवर्क जो इस प्रोटोटाइप ने शुरू में कुछ संशोधन प्राप्त करने से पहले पहना था। सार का सार।
पोर्श 356 नंबर 1: एक बीटल से कहीं अधिक
बुलफाइटर ने पहले ही कहा था कि "वहाँ लोग हैं", इस तरह कि यहां तक कि पहला 911 शैली के बारे में अपमानजनक टिप्पणियां प्राप्त हुई हैं "वाह, अगर यह सिर्फ एक साधारण संचालित बीटल है". जाहिर है यह वाक्य अभी भी अतिशयोक्तिपूर्ण है, लेकिन जैसा कि सभी अतिशयोक्ति एक निश्चित सत्य का पता लगाने से नहीं रुकती है.
यह अनुमान लगाया जाता है कि ट्रिगर के कारण वह सिर में कूद गया फेरी पोर्शे कार बनाने का विचार, लेकिन हमारे लिए एक विकल्प है जो सबसे विश्वसनीय है: द्वितीय विश्व युद्ध के बाद वाणिज्यिक पुलों के निर्माण के लिए इटली की उनकी यात्रा Cisitalia. वहाँ वह देख सकता था कि कैसे नव स्थापित ट्यूरिनी कंपनी ने 202 . विकसित किया: FIAT के पुर्जों से बनी एक खूबसूरत स्पोर्ट्स कार जिसे Pininfarina ने तैयार किया है।
यह सही विकल्प है या नहीं, यह स्पष्ट है कि यात्रा ने उन्हें एक विचार मंथन का कारण बना दिया क्योंकि जुलाई 1947 में एक स्पोर्ट्स कार का पहला डिजाइन किसके द्वारा डिजाइन किया गया था इरविन कोमेन्डा बीटल के यांत्रिक आधार पर। हालांकि, इस पहली इकाई में निम्नलिखित 356 के संबंध में एक आवश्यक अंतर है: जबकि बाद वाले को बीटल चेसिस के समान ही स्टैम्प्ड स्टील प्लेटफॉर्म पर रखा गया था, 356 nº1 में एक ट्यूबलर चेसिस है जो एक अनूठा टुकड़ा है.
और हालांकि यह सच है कि इंजन उस समय की भृंगों पर लगा 1'1 लीटर हैसच्चाई यह है कि पिस्टन, सिलेंडर हेड और कैंषफ़्ट को संशोधित किया गया, जबकि संपीड़न अनुपात को बढ़ाकर 7,0 कर दिया गया. यह सब चार विरोधी सिलेंडरों के साथ एक यांत्रिकी के रूप में हुआ, जो मूल से लगभग 10CV अधिक उपज देने में सक्षम था, जो तक पहुंच गया था 35CV 4.000 आरपीएम पर. के साथ एक वायुगतिकीय रियर-व्हील ड्राइव मॉडल के साथ मज़े करने में सक्षम होने के लिए बहुत अधिक नहीं बल्कि पर्याप्त है पैमाने पर 600 किलो से अधिक नहीं.
पहला पोर्श 356: हथौड़ों और बियर
356 n 1 का शरीर शिल्प कौशल का काम है; लकड़ी के ढांचे द्वारा समर्थित एल्यूमीनियम प्लेटों को हथौड़े से मारकर बनाया गया। यह एक कारीगर प्रक्रिया थी जिसके लिए केवल दो अधिकारी और मास्टर फ्रेडरिक वेबर उन्हें लाइसेंस दिया गया था। कुछ ऐसा जो शवों के वितरण के समय के लिए एक समस्या का प्रतिनिधित्व नहीं करना चाहिए, हालांकि श्रमिक दुर्लभ थे, वे सिद्धांत रूप में फेरी पोर्श के दिमाग में 356 भी थे। लेकिन फिर भी… एक अच्छे जर्मन के रूप में, वेबर को बियर के लिए एक अत्यधिक जुनून था, जिसने उनके कार्य दिवस के हिस्से पर भी कब्जा कर लिया।
बियर एक तरफ, सच्चाई यह है कि अगस्त 1948 में पहले 356 ने प्रकाश देखा एक दो-सीटर परिवर्तनीय के रूप में एक सौंदर्य के साथ जो आज भी अभिनव है। आकार में नरम और हल्का, बीटल के लिए वास्तव में ऋणी एकमात्र बाहरी हिस्सा हेडलाइट्स थे। यह इकाई, जो आज भी अपना पंजीकरण K45-286 बरकरार रखती है, 40 और 50 के दशक के दौरान कई बार हाथ बदले, जब तक यह अंततः अपने स्टटगार्ट संग्रह में मुकुट रत्न बनने के लिए पोर्श में लौट आया।
हालाँकि, इस 356 nº1 के साथ एक समस्या है: हाथों के परिवर्तन इसके शरीर के काम में कुछ सौंदर्य परिवर्तनों में परिलक्षित होते थे, जो कि सटीक स्थिति में नहीं है कि इसे अपने जन्म के समय को किंवदंती की शुरुआत के रूप में देखना चाहिए था। .
अतएव पोर्श संग्रहालय के पुनर्स्थापकों ने बड़ी मात्रा में दस्तावेज़ीकरण और कार के 3डी अध्ययन के आधार पर इसकी मूल स्थिति को फिर से बनाने वाली एक प्रतिकृति बनाई है।
और परिणाम ... यह आकर्षक है। और न केवल इस तथ्य के कारण कि मूल रंग जर्मन स्पोर्ट्स कारों के विशिष्ट सफेद या चांदी के विशिष्ट नहीं थे, बल्कि इस तरह के विवरणों के कारण भी उजागर हुए हैं। मूल बेंच सीट का मनोरंजन. ऐसा एक "सोफ़ा"उस स्थान पर डाला गया है जो अब - अपने मालिकों में से एक के परिवर्तन के कारण - लाल रंग के कपड़े पहने दो सीटों पर कब्जा कर लेता है।
स्मरण करने के लिए बनाया गया एक अद्भुत ऐतिहासिक पुनर्मूल्यांकन पहले 70 . की 356वीं वर्षगांठ, जो स्टटगार्ट में पोर्श संग्रहालय में जमा होने से पहले आधी दुनिया का भ्रमण करेगा। क्लासिक्स, इतिहास के लिए जुनून में एक अभ्यास और ... कौन जानता है कि बीयर भी।
