जब से हमने पिछली बार फ़्रेंच ब्रांड के बारे में सुना है तब से बहुत कुछ हुआ है अल्पाइन। के जन्म को आधी सदी से अधिक समय हो चुका है अल्पाइन ए-110, फ्रेंच और स्पैनिश खेल प्रतीक जिसने 70 के दशक के मध्य में अपना उत्पादन समाप्त कर दिया। पर्याप्त समय, बाद के मॉडल एक तरफ, यह विचार करने के लिए कि ब्रांड की निरंतरता कभी नहीं होगी।
कुछ सालों से ऐसा लग रहा था रीनॉल्ट मैं खेल रहा था अपने अल्पाइन को पुनर्जीवित करने के विचार के साथ। हमें नहीं पता था कि क्या यह वास्तविक संभावना की तुलना में मार्केटिंग पैंतरेबाज़ी की तरह है। अंत में उन्होंने बाद के लिए चुना है: कई अफवाहों के बाद, वह अगले में उत्पादन के लिए तैयार क्लासिक बेर्लिनेटा की अपनी पुनर्व्याख्या प्रस्तुत करेंगे जिनेवा मोटर शो।
प्रारंभिक पूर्वानुमानों के विपरीत, हम पहले से ही निश्चित रूप से कह सकते हैं कि रेनॉल्ट के पास है प्रतिस्पर्धी विकल्प अल्फा रोमियो और पोर्श के मध्य-इंजन वाले दांव के लिए। हम बात कर रहे हैं अल्फा रोमियो 4सी और पोर्श 718 केमैन की, जिन कारों के साथ दोनों लेबल एक ही बाजार हिस्सेदारी के लिए प्रतिस्पर्धा करते हैं और जो अपने प्रदर्शन को देखते हुए, किसी के लिए भी एक बहुत ऊंचा बार सेट करते हैं जो इसे कूदने की कोशिश करने की हिम्मत करता है। फिलहाल हम नहीं जानते इसकी क्या कीमत होगी नई अल्पाइन लेकिन ऐसा लगता है कि सीटों के पीछे इसकी यांत्रिकी होगी।
जारी की गई आधिकारिक तस्वीरों के लिए धन्यवाद, हम यह भी जानते हैं कि नया अल्पाइन A110 एक वायुगतिकीय मशीन है जो अतीत, वर्तमान और भविष्य को एकजुट करने वाली नरम रेखाओं के साथ सुंदरता और क्लासिक पुरानी यादों को जगाने और एक ही समय में आधुनिक और ताजा होने में सक्षम है (हां, यह एक विज्ञापन नारा की तरह लगता है लेकिन यह है कि, तस्वीरें, यह निर्विवाद है!)
कौन सा यांत्रिकी अल्पाइन A110 को माउंट करेगा?
अगर हम अफवाहों और पिछले कमोबेश आधिकारिक बयानों पर भरोसा करते हैं, तो इसका वजन एक हल्के चेसिस और एल्यूमीनियम से बने शरीर के कारण लगभग एक टन होगा। और यह सेट a . द्वारा एनिमेटेड होगा 1.8 या 2.0 टर्बो इंजन कि यह 250 से 300 घोड़ों की पेशकश करेगा और जिनमें से हम कोई अन्य तकनीकी विशेषताओं को नहीं जानते हैं।
हमें इंतजार करना पड़ेगा जिनेवा मोटर शो के अगले संस्करण में, जहां नया अल्पाइन A110 रेनॉल्ट स्टैंड पर प्रेस के लिए। हम बहुत चौकस रहेंगे!