फ्रांसिस्को कैरियन
टेक्स्ट: पैको कैरियन / तस्वीरें: उनाई ओना
पिछले मार्च की २४, २५ और २६ तारीख के बीच, का बारहवीं संस्करण रैलीस्टोन बिलबाओ। इसकी महान नवीनताओं में से एक तारीखों का परिवर्तन रहा है, क्योंकि यह पिछले वाले से आगे रहा है, जो परंपरागत रूप से मई पुल के दौरान मनाया जाता था।
इसने प्रतिभागियों के स्तर को प्रभावित नहीं किया, लेकिन इसने मौसम को प्रभावित किया, क्योंकि यह "शुरुआती वसंत" बहुत ध्यान देने योग्य था। इस अंतिम संस्करण में प्रवेश करने वाली 48 टीमों को घने कोहरे और मूसलाधार बारिश के तहत "नौकायन" करना पड़ा, जिससे एक अतिरिक्त अंक जुड़ गया। अंतिम परिणाम पर सस्पेंस
रैलीस्टोन 2017: जीटीआई की जीत
द्वारा आयोजित किया गया रियल पेना मोटरिस्टा विजकाया (RPMV) और अंतरराष्ट्रीय श्रेणी FIVA-FEVA के साथ यह आयोजन की परंपरा के साथ जारी है फायरस्टोन रैली जिसने 1967 में अपनी यात्रा शुरू की, और इस तरह इसने 1977 के विजेता-फ्रांसीसी बर्नार्ड डार्निश- और सह-चालक पाको फॉर्मोसो-क्रू को बेनी फर्नाडेज़ के साथ श्रद्धांजलि अर्पित की, जो उस वर्ष दूसरे वर्गीकृत थे और जिन्होंने वे ने पोर्श 944 टर्बो के साथ इसमें भाग लिया, जो कुल मिलाकर 34वें स्थान पर रहा।
इस अंतिम संस्करण में पंजीकृत-आधिकारिक तौर पर- की सूची बंद कर दी गई थी 48 के गोल आंकड़े में, जिनमें से 46 कठिन 825 किमी परीक्षण को पूरा करने में सफल रहे, जिनमें से 60% तक नियंत्रित वर्गों में हुआ। हमेशा की तरह, बिलबाओ में एरेनाल के बंद पार्क में आप वाहनों की एक उल्लेखनीय विविधता देख सकते थे, हालांकि इस साल फ्रांसीसी भागीदारी कुछ कम थी, और कुछ अच्छी मशीनें छूट गईं जो आमतौर पर पड़ोसी देश से आती हैं।
इस 2017 संस्करण के पूर्ण विजेता रहे हैं वोक्सवैगन गोल्फ जीटीआई एमकेआई के साथ सांतामारिया-रेंटेरिया, फ़ोरोंडा-रोडास द्वारा बीएमडब्ल्यू 6 ix के साथ केवल 323 दसवें की दूरी पर पीछा किया, दोनों स्थानीय टीम थे।
प्रबलता 'युवा'
भाग लेने वाले वाहनों में, पारंपरिक लोगों के अलावा पोर्श 911 y 944, रेनॉल्ट 8, Renault 5 GT Turbo या वोक्सवैगन गोल्फ GTI की पहली और दूसरी श्रृंखला की तैयारी के विभिन्न स्तरों के साथ, आप इस प्रकार की प्रतियोगिता में कुछ दुर्लभ वाहन देख सकते हैं।
इसमें स्थानीय टीमों ने भाग लिया था इतना असामान्य फ्रेम इन संघर्षों में, जैसे कि 80 के दशक के अंत से बिस्कैन लाइसेंस प्लेट के साथ एक बेदाग एमजी मेस्ट्रो, थोड़ी तैयारी के साथ एक भारी ऑडी 100 या रेनॉल्ट 18 भी पहियों सहित श्रृंखला के बहुत करीब की स्थिति में। फ्रांस से एक और वाहन आया जो अपनी खेल योग्यता के लिए खड़ा नहीं था: एक सीट्रोएन जीएसए, यह कुछ अधिक विस्तृत तैयारी के साथ।
और, बहुत आधुनिक के बीच, सबसे पुराना यह कुछ एमजी बी जीटी कूप, या फ्रांस से भी एक खूबसूरत अल्फा रोमियो गिउलिया टीआई सुपर था।
जो लोग बिलबाओ मुहाना में शुरुआत में शामिल हुए थे, वे भी क्लासिक्स की पारंपरिक एकाग्रता का आनंद लेने में सक्षम थे, जो शुरुआती स्टैंड से कुछ मीटर की दूरी पर होता है, जिसमें बड़ी संख्या में कम या ज्यादा तैयार क्लासिक्स बाहर खड़े थे। देखने के लिए वर्गीकरण सूची इसके संगत समय के साथ पूरा करें, हम आपको यह लिंक छोड़ते हैं।
