मिगुएल सांचेज़
फोटो रेंज रोवर वोग: सूप क्लासिक मोटरिंग
यह खबर न तो एसयूवी की बात करने की जगह है और न ही समय। हालांकि, एक प्रतिबिंब ने हम पर हमला किया है। क्यों, क्या यह वाकई इतनी नई घटना है? हम ऐसा सोचते हैं, हालांकि कुछ साइड नोट्स के साथ। ठीक है, 2002 में वापस - वित्तीय बुलबुले की ऊंचाई पर - यह तब था जब सड़कें X5, Cayenne और Touareg से भरी थीं, लेकिन ... क्या वे कहीं से भी दिखाई नहीं दीं? ज़रूरी नहीं।
और यह अगर हम 1970 में वापस जाएं तो हमें पहला रेंज रोवर मिलेगा. और उससे पहले, फोर्ड ब्रोंको और जीप वैगनर। संक्षेप में, हम बहुत कम नहीं कहना चाहते कि यह एक एसयूवी है, लेकिन जो स्पष्ट है वह एक सैलून के आराम के साथ एक ऑफ-रोड की बहुमुखी प्रतिभा को पूरी तरह से जोड़ती है। एक प्राथमिक असंभव सूत्र है कि 1981 से यह पहले चार दरवाजों वाले संस्करणों के लिए पूरी तरह से पुष्टि की गई थी.
वैसे भी, यह पता चला है कि बजरी और डामर के लिए उपयुक्त वाहन की मशीनरी में सबसे सभ्य इंटीरियर लपेटना बिल्कुल हाल ही में नहीं है। हाँ सचमुच, रेंज रोवर के मामले में, इसके पक्ष में एक अंक होना चाहिए: यह क्षेत्र में काफी जानवर है. कुछ ऐसा जो आज की कई SUVs नहीं कह सकती हैं, जिनकी ऑफ-रोड उपस्थिति इसकी तकनीकी वास्तविकता की तुलना में खरीदार के आकांक्षात्मक लक्ष्यों के कारण अधिक है। बहरहाल, इस वीडियो को देखें और खुद जज करें।
अपनी कठोरता के बावजूद, एक रेंज रोवर भी समय बीतने का आरोप लगाने के लिए आता है। इससे भी ज्यादा अगर हम इसे उबड़-खाबड़ और नम सड़कों से ले जाते हैं। इस प्रकार जंग और जंग आम हैं, जिसे अलग करने, साफ करने, फिर से रंगने और यहां तक कि कुछ मूल भागों को पूरा करके सावधानीपूर्वक बहाली की आवश्यकता होती है। समय के विपरीत एक प्रक्रिया जिसे हमने इस रेंज रोवर वोग के मामले में बहुत अच्छी तरह से प्रलेखित किया है।
सूप क्लासिक मोटरिंग। स्टेप बाय स्टेप ट्यूटोरियल
जब कोई क्लासिक प्राप्त करने के साहसिक कार्य में प्रवेश करता है, तो वे आमतौर पर अच्छी इच्छा और आत्मविश्वास की पर्याप्त खुराक के साथ जाते हैं। उस मायने में, ऐसी बातें सुनना बहुत आम है "मैं ये व्यवस्था घर पर कर सकता हूँ". जाहिर है कि वास्तविकता बहुत अलग है, इसलिए आप अचानक खुद को जंग के ढेर के साथ अपनी निराशा की दर से बढ़ते हुए पाते हैं।
सौभाग्य से आज इंटरनेट है। एक ऐसी जगह जहां सबसे अजीब मॉडल का भी आमतौर पर अपना मंच होता है जहां प्रशंसक आपको हाथ देने के इच्छुक होते हैं। वास्तव में, यहां तक कि कुछ उन्होंने ट्यूटोरियल रिकॉर्ड करने का साहसिक कार्य शुरू कर दिया है जिसकी बदौलत आप खुद को ऐसे काम करते हुए देखते हैं जो आपने अन्यथा नहीं सीखा होता। बस उस आयरिश मैकेनिक का मामला जो नहर के पीछे छिपा है सूप क्लासिक मोटरिंग. एक बहुत ही अप्रेंटिस जो लोटस एस्पिरिट का पुनर्निर्माण करता है जितना वह इस रेंज रोवर वोग को छोड़ देता है।
बेशक, पूरी प्रक्रिया को की तकनीक के माध्यम से रिकॉर्ड करना और समझाना "गति रोको". हाँ, वही बात जो हमेशा गुड़िया के साथ एनिमेटेड फिल्मों के लिए इस्तेमाल की गई है लेकिन अब मोटर शिक्षाशास्त्र की सेवा में डाल दी गई है। संपूर्ण लगभग डेढ़ घंटे की रिकॉर्डिंग है नायक के रूप में रेंज रोवर के साथ, उन हिस्सों पर प्रकाश डाला गया जिनमें हम देखते हैं कि जंग द्वारा खाए गए टुकड़ों के प्रोफाइल को कैसे फिर से बनाया जाए।
रेंज रोवर वोग। देश विलासिता
की वंशावली रेंज रोवर इसके कई प्रकार हैं। एक सीमा में कुछ तार्किक, जिसने विभिन्न विकासों के माध्यम से, 1970 के बाद से अपना नाम और अवधारणा रखी है। हालाँकि, जो सबसे अधिक प्रतिनिधि पीढ़ी के रूप में बनी हुई है वह निस्संदेह पहली है. "सुनहरा समय" रेंज रोवर की। अपनी वर्तमान स्थिति से बहुत दूर, जिसमें वेलार जैसे संस्करण अपनी इकाई वाले मॉडल की तुलना में जगुआर एफ-पेस के अधिक संस्करण हैं।
इंजन के संबंध में सब कुछ था। जनरल मोटर्स द्वारा सैद्धांतिक रूप से डिजाइन किए गए क्लासिक V8 रोवर से लेकर इतालवी VM Motori के डीजल इंजन तक, रेंज रोवर में कई डिवाइस शामिल हैं. बेशक, आप उन्हें वोग की तरह परिष्कृत फिनिश के साथ तैयार कर सकते हैं।
इनमें से अधिकांश मॉडल 90 के दशक की शुरुआत से मेल खाते हैं, इसलिए अब वे एक दिलचस्प स्थिति हासिल करना शुरू कर देते हैं "youngtimer" कुछ ऐसा जो निश्चित रूप से बाजार में अपनी स्थिति को प्रोत्साहित करेगा, हालांकि देखा गया है कि क्या देखा गया है ... यदि आप कोई देख रहे हैं तो हम जंग के संकेतों के लिए एक अच्छी नज़र की सिफारिश करेंगे। इसके अलावा, वीडियो में हम व्यावहारिक रूप से कोई यांत्रिक या इंजन काम नहीं देखते हैं। तो हाँ, रेंज रोवर की प्रसिद्धि अभी भी बरकरार है: यह एक बहुत ही कठिन कार है.
