मारियो लगुना
यह बिना कहे चला जाता है कि 2017 का वर्ष था फेरारी की 70वीं वर्षगांठ, चूंकि इसे मनाने के उत्सव आज भी सभी की स्मृति में ताजा हैं। 2018 खुल रहा है उत्सव क्षितिज अपने XNUMXवें वर्ष में प्रवेश करने वाले एक अन्य ब्रांड के लिए, मारानेलो की प्रतिद्वंद्वी पोर्श।
7 फरवरी से 11 फरवरी 2018 तक Retromobile अपने जन्मदिन के केक पर 70 मोमबत्तियों को फूंककर आधिकारिक पोर्श वर्षगांठ लोगो का अनावरण किया। एक केक जो ब्रांड के अनुयायियों के लिए प्रोत्साहन से भरा होगा। स्टटगार्ट संग्रहालय से ३५६ प्री-ए और ९५९ ऋण पर रिट्रोमोबाइल में शुरुआती बंदूक दी गई थी, साथ में ९११ का अच्छा चयन भी किया गया था।
वर्षगांठ का वर्ष
पोर्श इस साल सम्मानजनक उम्र तक पहुंचने वाला एकमात्र ब्रांड नहीं है, क्योंकि रेनॉल्ट के 120 साल, होंडा के 70 साल, हमें याद दिलाते हैं। प्रसिद्ध Citron 2CV . के और उसका भाई २०३, साथ ही सबसे छोटा मेहारी और ५०४, जो ५० साल के हो रहे हैं। ऐसा लगता है जैसे कल की तरह जब हमने पहली मेहारी को बेनिडोर्म के समुद्र तटों पर अपने प्लास्टिक से रंगे हरे या नारंगी, पीले हेडलाइट्स और काली लाइसेंस प्लेटों के साथ आते देखा और अब आधी सदी बीत चुकी है।
रेट्रोमोबाइल पेरिस से कुछ आंकड़े
सौ हजार आगंतुक (गोल संख्या में) जो पोर्ट डी वर्साय में प्रदर्शनी पार्क में उतरने के लिए जल्दी से कमरे में प्रवेश करने के लिए २० यूरो के साथ भाग लेते हैं और अपने कोट को छोड़ने के लिए लॉकर पर एक और २ यूरो का भुगतान करते हैं, जिसमें एक सूटकेस जमा करने के लिए ३ और जोड़े जाते हैं या बैकपैक। हर कोई 20 यूरो लेता है, साथ ही मैराथन का सामना करते समय खर्च किया जाता है, जो कि 2 घंटे के दिन (बुधवार और शुक्रवार को 3) में, अपने छोटे कोनों में भी प्रोत्साहन से भरे 25, 68.000 वर्ग मीटर की यात्रा का प्रतिनिधित्व करता है।
यदि पार्किंग महंगा है जब इसे घंटे के हिसाब से बिल किया जाता है और पूरे दिन के लिए नहीं, जैसा कि अन्य सैलून में होता है, तो पूर्ण आधिकारिक कार्यक्रम, जैसे कि एक छोटी पत्रिका, मुफ्त है, जबकि कुछ रेट्रोमोबाइल प्रतिद्वंद्वी इसे पांच से दस यूरो के बीच बिल करते हैं। .
कुछ ऐसा जो आपको पसंद नहीं है
यह बताना आसान होगा कि आपको क्या पसंद नहीं है रेट्रोमोबाइल, चूंकि आपको जो पसंद है वह लगभग सब कुछ है। वास्तव में इसकी महान लोकप्रिय सफलता क्या नापसंद करती है, a . के साथ गलियारों में भीड़भाड़ जो एक मानव एंथिल जैसा दिखता है। कुछ स्थितियों में कंधे से कंधा मिलाकर आगे बढ़ना मुश्किल है, लक्ष्य से पहले बिना किसी बाधा के तस्वीरें लेना एक श्रमसाध्य कार्य है। कभी-कभी आपको समाशोधन प्राप्त करने और पूरी कार निकालने के लिए दस मिनट से अधिक समय तक धैर्य रखना पड़ता है।
आकर्षण के लिए के रूप में, टैंक खत्म हो गए हैं इसके शोर और बाहर से काले धुएं के भारी उत्सर्जन के साथ और अंदर एक बड़े प्रदर्शनी क्षेत्र पर कब्जा कर लिया जा सकता है जो कारों को समर्पित हो सकता है न कि टैंकों को। आखिरकार, रेट्रोमोबाइल कारों के लिए एक शो है, न कि सैन्य ट्रकों और टैंकों के लिए। हालांकि, जनता उत्साहपूर्वक कमरे तक मुख्य पहुंच मार्ग पर टैंकों के आने और जाने की सराहना करती है, इसलिए यह अनुमान लगाया जा सकता है कि इस तरह की परेड समय के साथ समेकित हो जाएगी।
मैं सैन्य वाहनों की परेड और प्रदर्शनियों के खिलाफ नहीं हूं, लेकिन जब उन्हें उचित स्थान पर किया जाता है, तो उनके विकास का निरीक्षण करने के लिए आवश्यक भूमि के विस्तार के साथ और धुएं से घुटने के बिना।
उत्साहजनक
प्रोत्साहनों पर ध्यान केंद्रित करते हुए, हमें अनिवार्य रूप से मुख्य बात को संक्षेप में प्रस्तुत करना होगा और उस पर प्रकाश डालना होगा जो कि इसकी ख़ासियत के कारण अन्य अवसरों पर प्रशंसा करना दुर्लभ है, क्योंकि इसका हिसाब देना मुश्किल होगा 500 कारें उजागर विभिन्न विशिष्टताओं में लगभग 550 व्यापारियों द्वारा, मॉडलिंग पर एक प्रमुख खंड, चित्रकारों, फोटोग्राफरों, मूर्तिकारों और संग्रहणीय वस्तुओं और ऑटोमोबिलिया, कपड़ों और सामानों में प्राचीन डीलरों को समूहबद्ध करने वाली एक बड़ी आर्ट गैलरी, नवीनतम प्रकाशित समाचारों के साथ-साथ पुस्तक विक्रेताओं का उल्लेख नहीं करने के लिए अतीत की किताबें और पत्रिकाएँ।
एक अलग अध्याय प्रमुख फ्रांसीसी ब्रांडों, रेनॉल्ट, सिट्रोएन, प्यूज़ो, के साथ-साथ आधिकारिक प्रतिनिधित्व से बना है नीलामी Artcurial के, स्वयं के कमरे में, या RM Sotheby's और Bonhams के राजधानी के अन्य स्थानों में। जो लोग यह सब एक दिन में देखना चाहते हैं, वे बड़े आशावादी हैं।
एक अंतरराष्ट्रीय व्यापार
अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्रसिद्ध व्यापारी पेरिस में अपने सर्वोत्तम माल का चयन करने का प्रयास करते हैं। एच-इंजीनियरिंग, मोवेंडी, फिशेंस, एक्सल शूएट, जेडी क्लासिक्स, कुछ नाम रखने के लिए उपस्थित थे। न ही हमारे राष्ट्रीय फ्लैगशिप, पुएचे ने बुगाटी, हिस्पानो-सुइज़ा, 1928 प्यूज़ो और पहले टैरागोना लाइसेंस प्लेटों में से एक के साथ एक बहुत प्रसिद्ध रेनॉल्ट के साथ नियुक्ति को याद किया। हम इसका उल्लेख करेंगे फ्रांसिस्को पुएचे वह यूरोप के डीन में से एक है, जो पेशे में 50 साल का जश्न मना रहा है, जिसे जल्द ही एक श्रद्धांजलि में पहचाना जाएगा जिसे उसे भुगतान करने की योजना है।
फेरारी बेवर्ली हिल्स सबसे पहले आया था Retromobile फेरारी उत्पादन और दस्तावेज़ीकरण फ़ाइलों के प्रभावशाली संग्रह के साथ-साथ प्रसिद्ध 365 जीटीबी डेटोना ग्रिम में शामिल है जिसे पिछले साल नीलामी में 1.800.000 यूरो में बेचा गया था। पुरानी कारों के कुछ मालिक शायद अपनी कारों की कभी सफाई न करने और संभवतः उन्हें चिकन कॉप में कुछ समय के लिए छोड़ने के बारे में सोच रहे हों। यह हो सकता है कि संचित गंदगी के अनुपात में उनका पुनर्मूल्यांकन किया जाए।
चलो अनाज पर चलते हैं
जैसा कि मेरी दादी कहा करती थीं, हां, वह एक बहुत ही व्यावहारिक महिला थीं, आइए इस मुद्दे पर आते हैं कि भूसा उड़ गया है।
अन्य बातों के अलावा, रेट्रोमोबाइल में हवा नहीं ले जाया गया था, निम्नलिखित था:
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बारह फेरारी कुछ मीटर में एक साथ, नौ से कम नहीं सहित 250 जीटी SWB, रिकार्डो और पेड्रो रोड्रिक्वेज़ भाइयों के SEFAC NART के साथ।
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El मर्सिडीज-बेंज 300 एसएल गुलविंग पॉल न्यूमैन से, जिसे कम से कम हल्केपन और गतिशीलता में, रॉबर्ट रेडफोर्ड के पोर्श 904 में देखा जा सकता था।
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जगुआर-डी के मनोरंजन की आधिकारिक प्रस्तुति, अर्द्धशतक से बिल्कुल बिना किसी पुर्जे के साथ नव निर्मित, हालांकि यह अन्यथा लगता है। जो लोग इसे खरीदते हैं, एक मिलियन यूरो से अधिक के चेक के अलावा, उनकी योग्यता है, होमोलॉगेशन की संभावना के बिना एक कार होने और यातायात के लिए खुली सड़कों पर सभी उपयोग से बाहर रखा गया है।
गैरेज में एक पहिया घुमाए बिना इंजन शुरू करना और ट्रैक पर छिटपुट आउटिंग, आवश्यक रूप से तत्वों से सुरक्षित ट्रक में ले जाया जाना चाहिए, केवल 25 नए मालिकों के लिए आरक्षित होना चाहिए, क्योंकि उत्पादन उस संख्या तक सीमित होगा। जो लोग सोचते हैं कि कार महंगी है, वे भूल जाते हैं कि एक मूल कार की कीमत बारह मिलियन यूरो से अधिक हो सकती है, इसलिए यह लगभग एक सौदा है।
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रेनॉल्ट की सर्वव्यापीता, प्रोटोटाइप के बाद निर्मित अपनी पहली कार के साथ (जो नहीं बची है), बीसवीं शताब्दी की शुरुआत के पूर्वजों के साथ-साथ एक असाधारण चौकड़ी Alpines ले मैन्स, 1978 के XXIV ऑवर्स के विजेता सहित।
रेट्रोमोबाइल में दुर्लभता
छोटी-छोटी कारों के अध्याय में, विशेष उल्लेख के पात्र:
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8 से एक SIMCA 1947 "ब्लू बर्ड", अद्वितीय नमूना,
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श्रृंखला उत्पादन शुरू करने से पहले इस्तेमाल किए गए प्रयोगात्मक लोगों का एक Citroën 2CV,
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एक फ्रंट-व्हील ड्राइव TRACTA, जिसने 1928 में ले मैंस के 1 घंटों में भाग लिया, एक सुंदर युवा महिला द्वारा प्रस्तुत किया गया, जिसे हम विशेष रूप से उस समय बधाई देना चाहते हैं जब फॉर्मूला XNUMX ग्रैंड के शुरुआती ग्रिड से युवा महिलाओं की वापसी प्रिक्स विवादास्पद हो गया..
