मिगुएल सांचेज़
तस्वीरें: सीट ऐतिहासिक कारें
एस्टन मार्टिन या फेरारी जैसे ब्रांड ही नहीं अपने अतीत का बहुत ख्याल रखते हैं। यहीं स्पेन में सीट ऐतिहासिक कारें वह वर्षों से इसके इतिहास के संरक्षक के साथ दिलचस्प काम कर रहा है।
लेकिन न केवल नैवे 122 जैसी पहलों के माध्यम से एक स्थिर और संग्रहालय संरक्षक के साथ, बल्कि सक्रिय और प्रतिस्पर्धी भी। इसका सबूत है उनका करियर ऐतिहासिक मोंटे कार्लो रैली। कुछ ऐसा जो इस 2020 को एक बहुत ही खास मॉडल की उपस्थिति के साथ फिर से मान्य किया गया है: सीट 1400।
इसके साथ ही, पहले से ही 4 संस्करण हैं लगातार जिसमें SEAT परीक्षा में भाग लेता है। एक कैरियर जिसमें 124 की प्रतिकृति के नियंत्रण में सल्वाडोर कैनेलस की भागीदारी के रूप में कुख्यात मील के पत्थर हैं, जिसके साथ वह 1977 के संस्करण में चौथे स्थान पर थे। स्पेनिश ब्रांड के सबसे महान खेल मील के पत्थर में से एक।
बस मॉडल है कि यह 2020 नायक होगा, क्योंकि अंतरराष्ट्रीय प्रतिस्पर्धा में ब्रांड के प्रीमियर के 65 साल का जश्न मनाने के लिए, सीट ऐतिहासिक कारें भेजती हैं एक पूरी तरह से बहाल इकाई।
कुछ ऐसा जो वे पूरी तरह से करना जानते हैं, ब्रांड में वे अपने अतीत के साथ जो काम कर रहे हैं, उसकी जांच करने के बाद से, पुनर्स्थापन के लिए वे जो अच्छा कौशल खर्च करते हैं, वह ध्यान आकर्षित करता है। यह समझाने का एकमात्र तरीका है कि हम एक सीट 1400 को ट्यूरिनी के बर्फ के साथ खेलते हुए देख सकते हैं।
मोंटेकार्लो में सीट 1400। 65 साल बाद
1953 में लॉन्च किया गया, SEAT 1400 स्पेनिश ऑटोमोटिव उद्योग के इतिहास में आवश्यक मॉडलों में से एक है। 11 वर्षों के लिए एक FIAT लाइसेंस के तहत उत्पादित, इसका उत्पादन 99.000, 1400 इकाइयों से अधिक हो गया, यह बार्सिलोना में पहली सीट है। हालाँकि, SEAT XNUMX बाद के मॉडलों की खेल ऊंचाइयों तक कभी नहीं पहुंच पाएगी जैसे लोकप्रिय 600.
कुछ ऐसा, जो आश्चर्यजनक नहीं है, क्योंकि सीट 1400 इसकी कल्पना कुछ आर्थिक क्षमता और यात्रा आवश्यकताओं वाले परिवारों के लिए एक कार के रूप में की गई थी। उस कारण से, उसे अपना सब कुछ कर्व्स में देते हुए देखने के लिए मोंटे कार्लो यह अभी भी आश्चर्यजनक है। इसके बावजूद, अंतर्राष्ट्रीय प्रतियोगिता में SEAT की शुरुआत 1400 में मोंटे कार्लो के दौरान एक SEAT 1955 के साथ हुई, जिसने आर्टुरो बर्टोग्लियो को आगे बढ़ाया।
हम उस इकाई के बारे में बहुत कम जानते हैं, लेकिन जो इस 31 जनवरी से शुरू हो रही है, वह खातों का स्पष्ट प्रतिपादन है। एक सीट १४०० जो अकेले नहीं होगी, क्योंकि १२७ और १४३० के साथ एक साथ। वैसे, हम पिछले संस्करणों में १२७ को पहले ही देख चुके हैं, सबसे मुड़ वर्गों पर आश्चर्यजनक तरीके से व्यवहार किया है। आप जानते हैं, हल्का वजन और छोटा व्हीलबेस: एक के बाद एक कर्व को जोड़ने का सही फॉर्मूला।
सीट १४०० इस अवसर के लिए तैयार
अतीत का अधिकतम सम्मान करते हुए, सीट ऐतिहासिक कारों के लिए जिम्मेदार लोग जानते हैं कि यह कभी भी किसी अन्य संशोधन को नुकसान नहीं पहुंचाता है। इसी वजह से 1400 हिस्टोरिक मोंटे कार्लो में मौजूद SEAT 2019 यूनिट में कुछ सुधार हैं। इस अर्थ में, सबसे महत्वपूर्ण बात, होमोलोगेशन के लिए आवश्यक नए सुरक्षा उपायों के साथ, चेसिस का सुदृढीकरण रहा है।
कुछ ऐसा जो निश्चित रूप से इस अवसर के लिए इस्तेमाल किए गए 88 सीट 1400 के 1957CV को बेहतर ढंग से स्थानांतरित करने में मदद करेगा। SEAT पुनर्स्थापकों की एक परियोजना जिसे पिछले दिसंबर में आयोजित एंडोरा शीतकालीन रैली के नवीनतम संस्करण में पहले ही परीक्षण किया जा चुका है। वहां उन्होंने वाहन की अच्छी योग्यता को स्पष्ट करते हुए सातवां पूर्ण स्थान प्राप्त किया। वाहन जो के ६ दिनों के दौरान ऐतिहासिक मोंटे कार्लोस जोसेप मारिया द्वारा संचालित किया जाएगा "मिया"बार्डोलेट, पूर्व स्पेनिश रैली चैंपियन।
वैसे भी, संभावनाओं से परे कि यह सीट ६०० जब अच्छे परिणाम प्राप्त करने की बात आती है, तो सच्चाई यह है कि उसे दौड़ते हुए देखना पहले से ही एक जीत है। और यह है कि, आखिरकार, इस कार की ट्यूनिंग नेव 122 के श्रमिकों के लिए एक और सफलता है, साथ ही उन सभी के लिए जो सीट ऐतिहासिक कारों से ब्रांड के इतिहास को महत्व देने के लिए काम कर रहे हैं। मोंटे कार्लो में शुभकामनाएँ!
