मिगुएल सांचेज़
1963 से SEMA शो यह अमेरिका में तैयार वाहन उद्योग के लिए सबसे बड़ा शोकेस है, जिसका अर्थ है कि यह यकीनन विश्वव्यापी भी है। अमेरिका में अपनी कारों की तैयारी और अनुकूलन के लिए उनके पास जो स्वाद है, वह स्वर्णिम वर्षों का है "मसल कार": उसके जैसी कारें मस्टंग ओ एल सुपरबर्ड वे दर्शकों के लिए अपनी कार को खास बनाने के लिए तैयार थे। और इस साल के संस्करण में हमने जो देखा है...स्वाद बना हुआ है।
SEMA शो में वाहनों की तैयारी और व्यक्तिगत विकास में विशिष्ट ब्रांडों और कार्यशालाओं के स्टॉल हैं, और उनमें से ... सभी प्रकार और स्थितियों के मॉडल की एक प्रभावशाली प्रदर्शनी है। हालाँकि, चूंकि ला एस्कुडेरिया में हमारे पास पुराने के लिए एक स्वाद है, हम संशोधित क्लासिक्स के चयन पर ध्यान केंद्रित करने जा रहे हैं जो आपके दिमाग को उड़ा देंगे। कौन जानता है, आप अपने लिए एक विचार लेकर आ सकते हैं ... अंत तक बने रहें क्योंकि यह आपको आश्चर्यचकित करेगा। चलो इसके साथ चलते हैं!
रोल्स से लेकर मस्टैंग तक प्लेन से गुजरना
उस वीडियो में जिसे हमने ऊपर लिंक किया है, पत्रिका से संबंधित AutoGuide, आप SEMA शो 2017 के कुछ सबसे आकर्षक क्लासिक्स से रूबरू हो सकते हैं। पहला जो हमारा ध्यान आकर्षित करता है वह है 1958 रोल्स रॉयस सिल्वर क्लाउड, और न केवल अपने आकर्षक हरे रंग के स्वरों के कारण, बल्कि निजीकरण की दुनिया में इस प्रकार की कार कितनी अजीब है। आमतौर पर, ये मेले स्पोर्ट्स कारों से भरे होते हैं, इसलिए हम एक मैकेनिक द्वारा पूरी तरह से बनाए गए और मोटर चालित इस रोल्स से मिलते हैं आखेट LS7 एक जिज्ञासु आश्चर्य है।
के बाद 'ब्रीटैन का ' रोल्स से, हम मध्य-शताब्दी अमेरिकी कामुकता के साथ दूसरे छोर पर जाते हैं। ए टकर 48 कम निलंबन और बहुत चौड़े रिम के साथ स्पोर्टियर दिखने के लिए संशोधित किया गया, लेकिन विशेष रूप से 1948 में इसकी विशेषता तीन-हेडलाइट फ्रंट के लिए धन्यवाद। लेकिन फिर भी… यदि हम जो चाहते हैं वह प्रामाणिक अमेरिकी स्वाद है तो हमें सूची में अगले एक पर जाना होगा: स्पीडकोर द्वारा तैयार 302 मस्टैंग बॉस 1970 - फोर्ड की अपनी देखरेख में - अभिनेता रॉबर्ट डाउनी जूनियर के लिए. एक पूरी मसल कार जो आधुनिक कार्बन फाइबर भागों को शामिल करने के बावजूद उस स्पर्श को पूरी तरह से बनाए रखती है 'ओल्डी '.
हम अभी भी अमेरिका में हैं और हम इसकी अनुमति नहीं दे सकते हैं 3 से कनिंघम C1952 विग्नेल SEMA शो के इस संस्करण में मौजूद हैं। नौकाओं और स्पोर्ट्स कारों को चलाने के लिए ब्रिग्स कनिंघम द्वारा स्थापित अनन्य ब्रांड ने इस C3 की बहुत कम इकाइयाँ बनाईं। एक कार जो उस समय की फेरारी के साथ "यू टू यू" से देखी गई थी - वास्तव में यह हमें काफी याद दिलाती है ५२ यूरोपा-. हालांकि यांत्रिकी को पूरी तरह से बहाल कर दिया गया है, मूल पेटीना को संरक्षण की स्थिति में छोड़ दिया गया है, यहां तक कि जंग के हिस्से को भी रखते हुए। एक जिज्ञासु और खुरदरी तैयारी, जहाँ एक निश्चित स्पर्श के साथ लालित्य हाथ से जाता है 'चूहा देखो '.
लेकिन अगर कोई है जिसने हमें मुस्कुराया है ... वह है '32 फोर्ड रोडस्टर को WWII एविएशन एसेस को श्रद्धांजलि देने के लिए चिप फूज़ द्वारा तैयार किया गया एक गर्म छड़ी पूरे नियम में। एक शानदार इकाई।
सर्वश्रेष्ठ 'रेस्टमॉड' की तलाश में
पिछले वाले शानदार थे, लेकिन दो संशोधित क्लासिक्स हैं जिन्होंने हमारा ध्यान और भी अधिक खींचा है। वे अपने अधिक या कम बढ़े हुए शरीर और पूरी तरह से नए यांत्रिकी के लिए 'संशोधित बहाली' या 'रेस्टोमॉड' की अवधारणा की तरह किसी अन्य की मिसाल नहीं देते हैं। हम एक के बारे में बात कर रहे हैं बीएमडब्ल्यू ई9 सीएस और एक डोज चार्जर, पहला काम रिंगब्रदर्स द्वारा और दूसरा न्यूयॉर्क विली इजागुइरे के व्यक्ति द्वारा किया गया।
बाह्य रूप से, डॉज 1969 में कारखाने से निकले मूल के संबंध में अपनी उपस्थिति में अत्यधिक परिवर्तन नहीं करता है, हालांकि इसमें कुछ क्रोम विवरण और इन अनुकूलन के विशिष्ट विस्तृत रिम हैं। यांत्रिक रूप से यह मॉडल को श्रद्धांजलि देता है, क्योंकि इसमें 6-लीटर इंजन शामिल है जो वर्तमान चार्जर को शक्ति प्रदान करता है। इसमें प्रत्येक युग का सर्वश्रेष्ठ है (हालाँकि प्रोपेलर के बारे में हमें संदेह है! 😉
लेकिन अगर हम एक ऐसी कार की बात करें जो आंखों से होकर प्रवेश करती है... हमारे लिए SEMA Show 2017 की हथेली इस BMW E9 CS के पास जाती है। क्या तुमने वह पिछला देखा है? यह स्पष्ट है कि इज़ागुइरे के अपने क्लासिक को अनुकूलित करने के प्रयासों ने भुगतान किया है। बॉडीवर्क में बड़ी संख्या में फाइबरग्लास पैनल शामिल हैं जो नए आकार को ढालने में सक्षम हैं, विशेष रूप से पीछे, इसके विशाल पहियों के लिए शानदार धन्यवाद। बाकी के लिए, एक आमूल-चूल तैयारी की गई है, जिसमें डीटीएम सीएसएल और यूरोपीय टूरिंग कार चैम्पियनशिप को श्रद्धांजलि देने वाली एक्सेसरी में जरा भी अंतर नहीं है।
इंजन एक विनिर्देश E36 M3 से छह-सिलेंडर के कारण है यांकी, जो लगभग 240 hp उत्पन्न करता है, इसलिए शक्ति-से-भार अनुपात काफी अच्छा और काफी क्लासिक होना चाहिए। हमने जो देखा है उसे देखने के बाद ... यह स्पष्ट है कि, हालांकि विवादास्पद है क्योंकि यह कार की मूल स्थिति को बदल देता है, 'रेस्टमोड' प्रवृत्ति शानदार रचनाएं प्रदान करती है।
