मिगुएल सांचेज़
पाठ और तस्वीरें: स्पेन क्लासिक रैली
आठ दिनों की यात्रा के बाद 3.000 किलोमीटर से अधिक घुमावदार सड़कें, सुंदर परिदृश्य, ड्राइविंग और प्रतियोगिता का आनंद लें, भाग लेने वाली टीमें दूसरे संस्करण में स्पेन की क्लासिक रैली वे पिछले शनिवार को मैड्रिड पहुंचे। एक अच्छी तरह से योग्य आराम ने उन्हें वहां इंतजार किया, लेकिन इस डामर साहसिक कार्य के लिए पहले दो चेरी: अपनी कारों के साथ अंतिम समय खंड में जरामा सर्किट के सर्किट का आनंद लें और सर्किट पर ही अंतिम उत्सव रात्रिभोज का आनंद लें।
शनिवार 18 मई को, क्लासिक कार कारवां ने ओविएडो को एक सप्ताह बाद मैड्रिड में समाप्त करने के लिए छोड़ दिया, जो सेंटेंडर, पैम्प्लोना, आइन्सा, टोसा डी मार, सालौ, टेरुएल और कुएनका से होकर गुजर रहा था। याद रखें कि भाग लेने वाले वाहन कम से कम 25 वर्ष पुराने होने चाहिए और इस संस्करण में हमें उत्कृष्ट मॉडल मिलते हैं, जैसे पोर्श 911, 964 और 944, डैटसन 260Z, टोयोटा सेलिका, अल्फा रोमियो जीटीवी, बीएमडब्ल्यू M3 E30 या बीएमडब्ल्यू 635 सीएसआई. उनके सामने हम और अधिक विनम्र मॉडल पाते हैं जो उनके सामने खड़े हुए, यह दिखाते हुए कि मानव टीम का नियमित आधार पर अत्यधिक महत्व है। उनमें से थे, उदाहरण के लिए, a रेनॉल्ट फुएगो, एक बीटल, कई 127, रेनॉल्ट 5 और फोर्ड फिएस्टा.
स्पेन क्लासिक रैली: 8 विभिन्न चरण
आठ चरणों और 3.000 किलोमीटर से अधिक के दौरान मौसम बहुत विविध रहा है, जैसा कि परिदृश्य है। कैंटब्रियन पर्वत से केंद्रीय पठार तक टूर पाइरेनीज़ से होकर गुजरा है और उन्होंने कैटेलोनिया में समुद्र तट का आनंद भी लिया है।
पांच टीमों ने स्टेज विजेता ट्रॉफी को घर ले लिया है, जिसमें एक बहुत ही करीबी रैली है अंत में फ्लोरेंसियो लोपेज़ और मारियो पेरेज़ की टोयोटा सेलिका प्रबल हुई. मंच के दूसरे चरण पर, रिकार्डो फेरोन और लुइस मारिन द्वारा फिएट ऊनो टर्बो रखा गया था, तीसरे स्थान पर फोटो को पूरा करने के लिए, एलेजांद्रो टेम्प्रानो और आइरीन फैबरा द्वारा फोर्ड फिएस्टा, जिन्होंने पहले प्री के लिए ट्रॉफी भी जीती थी -वर्गीकृत कार 80. 1980 से पहले की कारों के लिए इस विशेष श्रेणी में, चिस्को बेनावेंटे और पिलर इग्लेसियस से डैटसन 260Z और ऑस्कर गार्सिया और विक्टर चिकेरो से सीट 127 में तीसरे स्थान पर रहा।
इसके अलावा, संगठन ने रैली में भाग लेने वाली महिलाओं और रेनॉल्ट फ्यूगो और डैटसन 260Z की कमान संभालने वाली दो टीमों को विशेष पुरस्कारों की एक श्रृंखला से सम्मानित किया। सुधार की उनकी भावना के लिए और रैली के दौरान उनकी सहानुभूति के लिए कई यांत्रिक समस्याओं के बावजूद जो कई चरणों के दौरान खींची गईं।
क्लासिक कारों को संरक्षित करने और उनके साथ मस्ती करने का उद्देश्य व्यक्त किया गया स्पेन क्लासिक रैली इस परीक्षण के मुख्य प्रायोजक बॉश के बिना यह संभव नहीं होगा।
