मिगुएल सांचेज़
क्रॉनिकल्स का कहना है कि जब राफेल गोमेज़ "द गैलोओ" वह मिले ओर्टेगा वाई गैसेट, हाल ही में दार्शनिक के पेशे के अस्तित्व के बारे में जानते हुए, उन्होंने कहा "ओह लोग पातो". और अगर है तो क्या। क्योंकि अधिकांश कर्मचारी एक दिन और उठते हैं, इस्तीफे के साथ, दैनिक कार्य पर जाते हैं ... स्टर्लिंग मॉस जैसे लोगों ने 88 तक अपनी अंतिम सेवानिवृत्ति में देरी की है। और, हालांकि जाहिर है कि वह अब उच्चतम स्तर पर नहीं चला ... सर स्टर्लिंग मॉस वह अभी भी ऑटोमोबाइल की दुनिया से जुड़ा हुआ था।
अभी कुछ दिन पहले, और उनके बेटे की वेबसाइट पर एक संक्षिप्त बयान के माध्यम से, हमें उनके सुर्खियों से हटने के बारे में पता चला। और ठीक है, हालांकि कुछ लोगों को इस क्षण को इतना विलंबित करना अजीब लग सकता है ... सोचें कि जब आप अब तक के सबसे महान पायलटों में से एक हैं तो आप इसे करने के रोमांच के लिए करते हैं। हाँ, पैसा अकेला आता है... शोहरत भी; लेकिन प्रतिस्पर्धा में आप अपनी जान जोखिम में नहीं डालते अगर इसके पीछे कोई महान जुनून नहीं है। और यह वह है, जैसा कि स्वयं मॉस कहते हैं "आप पहिया को धक्का देने से ज्यादा जिंदा महसूस नहीं करेंगे".
स्टर्लिंग मॉस: एक चैंपियन विदाउट ए क्राउन
अगर आपको मोटर से चलने वाले चार पहियों के अलावा पेडल और पैडल दोनों पसंद हैं... तो आपको याद होगा जान उल्रिच. वह जर्मन जिसने 1997 का टूर जीता लेकिन पांच बार दूसरे और तीसरे स्थान पर रहा। 5 बार उन्होंने गाला राउंड में भाग लिया और पोडियम पर नहीं आए, क्योंकि वे चौथे स्थान पर थे। नैतिक रूप से, वह कई बार कैलेंडर पर सबसे महत्वपूर्ण साइकिल दौड़ जीत रहा है। हालांकि, रिकॉर्ड रिकॉर्ड है और एक पूर्ण जीत के रूप में उनके रिकॉर्ड में केवल एक ही होगा।
A स्टर्लिंग काई उसके साथ कुछ ऐसा ही होता है। वह F4 विश्व चैम्पियनशिप में 1 बार दूसरे और 3 बार तीसरे स्थान पर थे ... दोनों लगातार राउंड। वास्तव में, यह उलरिच से भी बदतर है। कम से कम जर्मन जो सर्दियों के बाद कुछ अतिरिक्त किलो के साथ फिर से प्रकट होता था, उसने एक टूर जीता। स्टर्लिंग ने हालांकि ... कभी फॉर्मूला 1 विश्व चैम्पियनशिप नहीं जीती। वह बिना किसी ताज के काफी चैंपियन हैं।
इसने अंतर्राष्ट्रीय ऑटोमोबाइल महासंघ को इस पर विचार करने से नहीं रोका है "अब तक का सबसे अच्छा F1 ड्राइवर". यह उपाधि हमेशा बहुत विवादास्पद रही है, लेकिन स्टर्लिंग मॉस के मामले में यह अयोग्य नहीं है। दिन के अंत में ... जब तक 1962 में एक दुर्घटना ने उन्हें प्रतियोगिता छोड़ने के लिए मजबूर नहीं किया, तब तक उनकी पायलटिंग न केवल फॉर्मूला 1 में, बल्कि पौराणिक दौड़ जैसे कि कई दौड़ के साथ की गई थी। मिल Miglia. वहां उन्होंने 1955 में विजयी रूप से फिनिश लाइन को पार किया, जो अब तक की सबसे प्रसिद्ध रेसिंग कारों में से एक है: the मर्सिडीज 300SLR, एक सच्चा "चांदी का तीर".
पुराने रॉकर्स कभी नहीं मरते
स्टर्लिंग मॉस उन कुछ जीवित बचे लोगों में से एक है जब मोटरस्पोर्ट अभी भी एक सच्चा आत्मघाती उद्यम था। एक ऐसा खेल जिसमें आप अपनी सीमाओं के साथ-साथ मशीन के खिलाफ भी लड़े, जहां आप जानते थे कि अगर आप एक पल के लिए नियंत्रण खो देते हैं और ट्रैक छोड़ देते हैं ... तो आप निश्चित रूप से मर जाएंगे। दरअसल, के घातक हादसे के बाद अल्फोंसो डे पोर्टैगो मोस के जीतने के दो साल बाद 1957 में मिल मिग्लिया को बंद कर दिया गया था।
संक्षेप में, भले ही एक बार शिखर सम्मेलन में आप पैसा कमाते हों और सार्वजनिक मान्यता का आनंद लेते हों ... हमें यकीन है कि स्टर्लिंग मॉस मोटरस्पोर्ट में जारी रहेगा क्योंकि, जैसा कि वे कहते हैं कीथ रिचर्ड्स "मैं यहाँ पैसे के लिए नहीं हूँ, मैं यहाँ प्रसिद्धि के लिए नहीं हूँ, मैं यहाँ तुम्हारे लिए नहीं हूँ। मैं यहां मेरे लिए हूं, क्योंकि खेलना मुझे जिंदा बनाता है। अगर सब कुछ मजेदार होना बंद हो जाए, तो मेरा मतलब है, अगर मजा खत्म हो जाए ... मैंने छोड़ दिया ". सर स्टर्लिंग मॉस अपने योग्य सेवानिवृत्ति का आनंद लें!
* हैडर फोटो: उनाई ओना
