मारियो लगुना
1958 का बोर्गवर्ड इसाबेला कूप पहली नज़र में लग सकता है कि यह संयुक्त राज्य अमेरिका के माध्यम से लंबी दूरी की यात्रा के लिए आदर्श कार नहीं है, जिसमें ग्यारह राज्यों को पार किया जाएगा, अर्थात् न्यू जर्सी, न्यूयॉर्क, पेंसिल्वेनिया, डेलावेयर, मैरीलैंड, जिला कोलंबिया, वर्जीनिया, उत्तरी कैरोलिना, दक्षिण कैरोलिना, जॉर्जिया और फ्लोरिडा के।
दरअसल, 75CV में सक्षम एक लीटर और डेढ़ विस्थापन के अपने मामूली इंजन के साथ - निर्मित पिछले वाले में थोड़ी अधिक शक्ति थी, 82 - अधिकतम 1.440 किलो वजन को स्थानांतरित करने के लिए, इसके ड्रम ब्रेक और एक अजीब सकारात्मक गिरावट के साथ सीट 600, इसाबेला पर एक की तुलना में पीछे के पहिये, हालांकि इसके कूप नाम और इसके दो सीटों वाले समरूपता के साथ, इसमें स्पोर्टीनेस कम है।
हालाँकि, जब मुझे 8 से 18 अक्टूबर, 2013 तक होने वाले टूर अमेरिकन में नाविक के रूप में एक पद का प्रस्ताव देने वाला एक फोन आया, तो मुझे अपने कार्यक्रम की जाँच करने और उनमें से भर्ती होने के लिए सहमत होने में केवल कुछ मिनट लगे। 155 टीमों के सदस्य कि वे भाग लेने जा रहे थे।
En एस्कुडेरिया हम क्लासिक कारों से संबंधित किसी भी पहलू या गतिविधि से निपटते हैं, और राजमार्गों से सभी प्रकार की सड़कों पर 1958 किमी से अधिक की यात्रा के दौरान 3.000 में निर्मित कार के व्यवहार का निरीक्षण करने का अवसर अन्य हाल की कारों की तुलना में - प्रसिद्ध अंतरराज्यीय -, यहां तक कि क्षेत्रीय वाले भी - यहां तक कि एक छोटे से पहाड़ी मार्ग के साथ बिना पक्की पगडंडियों के भी- यह एक दिलचस्प चुनौती की तरह लग रहा था, दोनों व्यक्तिगत दृष्टिकोण से और पाठकों के दृष्टिकोण से जो इन विशेषताओं की रैली में भाग लेना चाहते हैं।
आइए पहले स्पष्ट करें कि क्लासिक कारों के क्षेत्र में रैली शब्द को न केवल चरणों में सड़क पर एक धीरज खेल प्रतियोगिता के रूप में स्वीकार किया जाता है, बल्कि सम्मान के लिए कम या ज्यादा औपचारिकताओं के साथ किसी अन्य प्रकार की सड़क घटना के रूप में भी स्वीकार किया जाता है। इस अर्थ में, एक रैली गैर-समय के चरणों से बनी हो सकती है जिसमें नियम या तो नियमितता के या, बस, अभिविन्यास के, आम तौर पर एक के माध्यम से प्रदान किए जाते हैं सड़क पुस्तिका संगठन द्वारा सुविधा प्रदान की गई।
हमारे मोटे रोडबुक टूर अमेरिकल, 170 पृष्ठों में, नक्शे पर तैयार किए गए मार्ग और पाठ में लिखे गए दिशा-निर्देश शामिल थे, जो हमें उन चरणों के माध्यम से मार्गदर्शन करना था जो प्रति दिन 370 से 200 किलोमीटर तक थे, प्रतिभागियों की पसंद पर स्टॉप और विज़िट के साथ और साथ में एक दिन के अंत में और अगले दिन की शुरुआत में एक निश्चित स्थान पर दिखने की एकमात्र मांग।
टॉमटॉम प्रकार और इस तरह के इलेक्ट्रॉनिक नेविगेटर के उपयोग की न केवल अनुमति थी, बल्कि शहरों और शहरी समूहों के अंदर मार्गों का पालन करते समय भी बहुत व्यावहारिक था, जैसा कि हम जानते हैं कि संयुक्त राज्य अमेरिका में जमीन के विशाल विस्तार में बहुत फैला हुआ है। किसी गली के लिए बीस हजार या उससे अधिक संख्या होना कोई अनोखी बात नहीं है, चूंकि राजमार्ग आमतौर पर कई क्रमिक आबादी द्वारा साझा की जाने वाली मुख्य धमनी है जो सड़क के दोनों किनारों पर अनिश्चित काल तक फैली हुई है।
यह ध्यान रखना दिलचस्प है कि मई के पिछले महीने के दौरान, टूर अमेरिकन के एक ही आयोजक ने अपने वफादार अनुयायियों को एक यात्रा कार्यक्रम ज़ारागोज़ा - मैड्रिड - ज़ारागोज़ा के साथ टूर एमिकल नामक एक दौरे पर ले जाया था।
लेकिन चलिए वापस यात्रा पर चलते हैं। पहले ऑपरेशन में नेवार्क, न्यू जर्सी के लिए बाध्य एंटवर्प के उत्तर में एक बंदरगाह में सीमा शुल्क प्रक्रियाओं को पूरा करना और कारों को लोड करना शामिल था, जिसका हवाईअड्डा हफ्तों बाद कर्मचारियों के लिए आगमन बिंदु भी होगा।
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दिन 1
नेवार्क में उतरने पर, कारें हवाई अड्डे के पास एक डिपो में इंतजार कर रही थीं, जहां से हम मैनहट्टन के दक्षिणी भाग में शानदार दृश्यों के साथ न्यूपोर्ट के होटल में गए थे।
वहां, वर्ल्ड ट्रेड सेंटर सबवे स्टेशन के ऊपर, एक गगनचुंबी इमारत का निर्माण पूरा होने के करीब खड़ा है जो अंतरिक्ष से जुड़ा हुआ है जिसे जाना जाता है ग्राउंड जीरो।
इस रिपोर्ट को चित्रित करने वाली तस्वीरों में, विचाराधीन इमारत को उल्टे त्रिकोणों में इसके अग्रभागों की ज्यामिति से पहचाना जा सकता है। वन वर्ल्ड ट्रेड सेंटर के रूप में बपतिस्मा, यह 541 मीटर ऊंचा है। समान ऊँचाई की इन विशाल इमारतों में से एक है छीलना विपरीत दिशा में और पूरे को समरूपता देगा।
दूसरे दिन के दौरान, मैनहट्टन के ज़िगज़ैगिंग क्रॉसिंग में, हम शहर के सबसे प्रसिद्ध गगनचुंबी इमारतों, जैसे एम्पायर स्टेट या क्रिसलर और मेटलाइफ इमारतों के पास से गुज़रेंगे, जिनकी ऊँचाई क्रमशः ३८१, ३१९ और २४६ मीटर है।
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दिन 2
न्यू जर्सी पुलिस की सावधानीपूर्वक निगरानी में और कुछ स्थानीय अपेक्षाओं से पहले, कई पैदल चलने वालों के साथ, जिन्होंने उन जैसी कारों को नहीं देखा था दौरा और जो प्रतिभागियों से प्रश्न पूछने के लिए उत्सुकता के साथ पहुंचे, आधिकारिक शुरुआत सुबह नौ बजे की गई। हमने हडसन नदी के नीचे हॉलैंड टनल को पार किया - एक सोलह डॉलर का टोल, जो उन निवासियों के लिए कुछ महंगा है जो इसे अक्सर उपयोग करते हैं - बहुत घने यातायात के साथ, मैनहट्टन के बाहरी इलाके में उभरने और ग्रान मंज़ाना को पार करने के लिए, न्यूयॉर्क को छोड़कर। स्मारकीय वाशिंगटन ब्रिज।
इस शहर के बड़े-बड़े रास्तों पर भीड़-भाड़ वाले समय में जाम की स्थिति बन जाती है। लेकिन यातायात व्यवस्था और धैर्य के साथ चलता है और वाहन चालक अपना आपा नहीं खोते हैं। बहुत से ऐसे लोग थे जिन्होंने इसाबेला के बारे में हमारे साथ कुछ शब्दों का आदान-प्रदान करने के लिए या अपने मोबाइल फोन के साथ हमारी तस्वीरें लेने के लिए अपने वाहनों की खिड़कियों को लुढ़का दिया। हम सेंट्रल पार्क की सीमा पर हैं, एक छोर पर कुख्यात डकोटा बिल्डिंग, जॉन लेनन के अंतिम निवास को छोड़कर, बाद में उस विशाल पार्क को पार करते हैं जो शहर का मुख्य हरा फेफड़ा है।
1- लोहे की प्रसिद्ध इमारत का नाम इसके तख़्त के आकार के पौधे के नाम पर रखा गया
2- मैनहट्टन क्रॉसिंग का सामना करने के लिए एक फोर्ड मस्टैंग तैयार करता है
हमने नेवार्क हवाई अड्डे के पास से गुजरते हुए दक्षिण की ओर बढ़ते हुए यात्रा शुरू की, जहाँ हम एक दिन पहले उतरे थे। इस प्रकार हम प्रिंसटन, न्यू जर्सी के सुखद शहर में पहुंचे, जिसमें एक प्रसिद्ध विश्वविद्यालय है और जिसका केंद्र सबसे अधिक यूरोपीय है जिसे हम अपने रास्ते पर खोजने जा रहे थे। 1776 में इंग्लैंड के खिलाफ स्वतंत्रता संग्राम के दौरान और उन मैदानों के दक्षिण में प्रिंसटन के बाहरी इलाके में लड़ाई हुई, हमारे पास बहुत उचित रूप से एक बायां पिछला टायर पंचर था।
हमने बड़ी कठिनाइयों के बिना इसे बदल दिया और एनापोलिस में बारिश में पहले चरण के अंत के साथ, फिलाडेल्फिया और बाल्टीमोर के पास से गुजरते हुए, दक्षिण-पश्चिम की ओर बढ़ते रहे। चेसापिक खाड़ी में मछली पकड़ने की उल्लेखनीय गतिविधि है और भोजन मछली और शंख में समृद्ध है, जैसा कि स्थानीय रेस्तरां में पेश किए जाने वाले उत्कृष्ट केकड़े सॉस और रॉक मछली से पता चलता है।
