मिगुएल सांचेज़
तस्वीरें ऑटो टूर 2020: उनाई ओएनए
कैटलॉगिंग की भावना में हमेशा परस्पर विरोधी श्रेणियां होती हैं। उनमें से दो आमतौर पर मोबिलिटी स्पोर्ट्स में होते हैं। वह जो माउंट के तकनीकी मुद्दों पर ध्यान केंद्रित करता है और वह जो सवार के कौशल पर दांव लगाता है। टूर डी फ्रांस में यह पूरी तरह से देखा जाता है। मायथोमेनिया से भरी एक प्रतियोगिता जहां साइकिल चालकों के नाम उनकी साइकिलों के नाम से जुड़े होते हैं। क्या हम पंतानी को उनकी बियांची के बिना याद कर सकते हैं? या अपने पिनारेलो के बिना इंदुरैन? यह बस संभव नहीं है।
मोटरस्पोर्ट्स की दुनिया में ऐसा ही होता है। विशेष रूप से धीरज दौड़ में, जहां कई प्रशंसकों को चालक की तुलना में टीम द्वारा अधिक वर्गीकृत किया जाता है। लेकिन F1 में भी। यह दिखाने के लिए फेरारी है, अपने वफादार के साथ "tifosi"जो कोई भी पायलट पायलट करता है। फिर भी, सितंबर की शुरुआत में, उन घटनाओं में से एक जहां हम कार या ड्राइवर के बीच चुनाव को सबसे अच्छी तरह देखते हैं, आयोजित किया गया था: ऑटो टूर 2020.
परिणाम तालिका को देखते हुए, कोई भी पायलट या सह-पायलट को नहीं पहचानता है। यहां आप एक फैंगियो या सेना के रास्ते पर असंभव युद्धाभ्यास या पहिया के पीछे संतुलन पर विचार करने के लिए नहीं आते हैं। बिल्कुल नहीं। इससे दूर, ऑटो टूर 2020 में कारों की खास चमक होती है। एक सावधानीपूर्वक चयन सात श्रेणियों में विभाजित उच्च ऐतिहासिक मूल्य और उत्कृष्ट संरक्षण के वाहनों का प्रभुत्व। एक सच्चा रोलिंग संग्रहालय जिसमें हम उनाई ओना की तस्वीरों के लिए धन्यवाद दर्ज करते हैं।
फ्रांस में एक सप्ताह तक चलने के लिए सात श्रेणियां
कोई नहीं जानता कि, दशकों पहले, बॉडीवर्कर्स और मैकेनिक्स के लिए एक कार रेस हमेशा मोटी आय के साथ समाप्त होती थी। यह सीमा तक जा रहा था, सुरक्षा उपायों के साथ एक trompe l'oeil के रूप में। तो चीजें, 50 के दशक में फिल्म देखने के लिए एक सभ्य रेस्तरां में दिन पर टिप्पणी करने की तुलना में कार्यशाला या अंतिम संस्कार गृह में समाप्त होने का एक बेहतर मौका था।. ऑटो टूर में चीजें अलग हैं। सब कुछ एक प्रदर्शनी है जहां ट्रॉम्पे ल'ओइल सुरक्षा नहीं है, बल्कि एक सौम्य प्रतियोगिता है।
प्रतियोगिता सात श्रेणियों में आयोजित की गई, जिनमें से तीन नियमित हैं। प्रतियोगिता में एचसीवी जगुआर ई-टाइप पर उनका दबदबा रहा. ३.८-लीटर इंजनों के साथ तीव्र क्लासिक्स, जो दिखावटीपन में ग्रुप जी के इंजनों को टक्कर देते थे, जहां a फोर्ड GT40 MKII.
HI समूह में, नर्वस 911-लीटर पोर्श 3 कैरेरा बाहर खड़ा था, हालांकि विजेता अब तक के सबसे जिज्ञासु फेरारी में से एक था: 308 जीआर IV माइकलोटो. रैलियों में प्रवेश करने के लिए उछलते घोड़े के एकमात्र प्रयास का प्रतिनिधि।
जिन लोगों का स्वाद दशकों पहले से अधिक है, उन्होंने प्रदर्शन श्रेणी का आनंद लिया। यहाँ उसने हथेली ली a पोर्श 356 प्री ए 1500, उसके बाद a फेरारी 225S विग्नाले बर्लिनेटा.
इन ब्रांडों के पहले चरणों को समझने के लिए दो आवश्यक वाहन। कदम जो इस बार पेरिस के ग्रैंड पैलेस से पॉल रिकार्ट सर्किट तक लगभग 2.000 किलोमीटर की दूरी तय करते हैं, जहां यह 2020 ऑटो टूर एक सप्ताह के फिल्मांकन के बाद समाप्त हुआ।
नियमितता की तीन श्रेणियां: लोकप्रिय
सच्चाई यह है कि उपरोक्त श्रेणियों में प्रदर्शन इतना जबरदस्त है कि यह प्रतिभागियों को नियमितता के तीनों में फीका कर देता है। यहां हमें बहुत ही रोचक क्लासिक्स मिलते हैं, लेकिन प्रतिस्पर्धा वाले लोगों की तुलना में बहुत अधिक आम हैं। हाँ, सब उसके साथ संरक्षण की उत्कृष्ट स्थिति ऑटो टूर में पंजीकृत लोगों के लिए गारंटी। रेगुलरिटी वीएचसी में फोर्ड मस्टैंग 289 जीता और ग्रुप जी में लैंसिया फुल्विया 1300 एचएफ। 1600 एचएफ की बहन जिन्होंने रेगुलरिटी HI में प्रथम स्थान प्राप्त किया।
हालाँकि, शीर्ष पदों में से हमें एक कार थोड़ी दुर्लभ लगती है। और फ्रेंच स्पोर्ट्समैनशिप का एक वफादार प्रतिनिधि भी। ए मटरा जयत जो कैटेगरी जी में दूसरे नंबर पर रहा है।
केंद्रीय इंजन के साथ पहली श्रृंखला स्पोर्ट्स कार (भले ही वह छोटी हो)। हल्केपन और वजन वितरण में एक जिज्ञासु प्रयोग जो अभी भी अपने समय के महान जीटी से दूर एक स्पोर्ट्स कार में भी अपने नवाचार के साथ विस्मित करना जारी रखता है। और इसलिए हम घंटों और घंटों बात कर सकते थे, क्योंकि टूर ऑटो 2020 ऑटोमोटिव इतिहास का एक शानदार प्रदर्शन रहा है.
