मिगुएल सांचेज़
इस बिंदु पर, यह बिना कहे चला जाता है कि एंज़ो फेरारी कितना गलत था जब उसने कहा कि "एरोडायनामिक्स उन लोगों के लिए है जो इंजन डिजाइन करना नहीं जानते हैं". केवल प्रतिस्पर्धा के लिए उपयोगी कुछ होने से दूर, हवा के साथ एक वाहन का उपचार उपयोगिता वाहनों के सबसे अधिक लाभप्रद में भी निर्णायक है। वास्तव में, एसयूवी जैसे फैशन ने इस मुद्दे को वापस मेज पर रख दिया। साक्ष्य ड्रैग पर थोड़ा ध्यान देने पर कितना ईंधन बढ़ सकता है, कुछ ऐसा जो इस समय कारों को टैंक अनुपात में बढ़ाने के मजे के लिए होता है।
फ्रायडियन बहस को एक तरफ छोड़ दें, लेकिन आश्वस्त हैं कि कुछ फैशन में तकनीकी दक्षता की तुलना में एक सामाजिक उपस्थिति और फालिक असुरक्षा अधिक है, हम कहेंगे कि कुछ वाहनों में वायुगतिकी पूरी तरह से निर्णायक नहीं है। उनमें से एक ट्रैक्टर है। हमेशा कम गति पर उपयोग किया जाता है, इसके बॉडी पैनल को हवा में इनायत से घुसने की आवश्यकता नहीं होती है। वास्तव में, आउटलेट अशांति कोई फर्क नहीं पड़ता, न ही शीतलन प्रवाह अंदर कैसे वितरित किया जाता है। इस सब के लिए, एक यात्री कार की तरह आकर्षक डिजाइनों से लैस वायुगतिकीय ट्रैक्टरों को देखना काफी अजीब है।
हालांकि, और यह दिखाते हुए कि हर नियम में हमेशा अपवाद होते हैं, वायुगतिकीय ट्रैक्टरों के कुछ उदाहरण हैं। सबसे कुशल ठीक सबसे हाल का है। हम बारे में बात विलियम्स के वायुगतिकी विभाग द्वारा एक जेसीबी में सुधार किया गया, पिछले 246 में 2019 किमी / घंटा तक पहुंचने में सक्षम। कंप्यूटर सिमुलेशन का उपयोग करके अध्ययन किए गए विभिन्न पैनलों के साथ सीएक्स में 25% तक सुधार करके एक बड़ी सफलता हासिल की गई। वापस चिल्लाओ कि ओलिवर 88 ऑर्चर्ड के आकार में एक भविष्यवाचक डिजाइन द्वारा चिह्नित एक पूर्ववर्ती पाता है शीत युद्ध अंतरिक्ष दौड़ से प्रेरित।
ओलिवर फार्म उपकरण कंपनी। सबसे बुरे समय में जन्मे
1 अप्रैल, 1929 को, चार अमेरिकी कृषि मशीनरी कंपनियां ओलिवर फार्म इक्विपमेंट कंपनी बनाने के लिए सेना में शामिल हुईं। ओहियो, इंडियाना और मिशिगन से आने वाली, इन कंपनियों को पिछड़े होने की प्रतिष्ठा से बचने और तेजी से नियोजित अप्रचलन के कारण प्रौद्योगिकी में आगे बढ़ने की जरूरत थी। इसलिए वे बनाने के लिए एक साथ आए औद्योगिक वाहनों को समर्पित मुख्य संघों में से एक, क्रेडिट लहर के शिखर पर सवार अर्थव्यवस्था की पृष्ठभूमि के खिलाफ। हालाँकि, बोनान्ज़ा की इन लहरों का संचालन समुद्र में बनने वाली लहरों के समान ही होता है, जो हमेशा एक बाधा खोजते हैं जिसके खिलाफ टूटना है।
इस प्रकार, उसी वर्ष अक्टूबर में, वॉल स्ट्रीट क्रैक आ गया। अचानक बैंक एक डोमिनोज़ प्रभाव में दिवालिया हो गए, कंपनियों और परिवारों को अपने साथ खींच लिया। उनमें से कई कृषि प्रकृति के हैं, जिन्हें होनहार कैलिफोर्निया की मजदूरी की ओर सड़क पर उतरने के लिए अपनी संपत्तियों को छोड़ना पड़ा। जॉन स्टीनबेक द्वारा द ग्रेप्स ऑफ क्रैथ या ऑफ माइस एंड मेन में विहित रूप से वर्णित एक पलायन। कृषि मशीनरी कंपनी के लिए प्रतिकूल स्थिति, विशेष रूप से जब इसके ग्राहकों के रूप में वही परिवार होते हैं जिनकी स्वामित्व की स्थिति छीन ली गई है और उन्हें दिहाड़ी मजदूरों के रूप में वापस ले लिया गया है।
हालांकि, ओलिवर फार्म इक्विपमेंट कंपनी यह आगे बढ़ने में कामयाब रहा, 1960 तक जारी रहा, इसे व्हाइट मोटर कॉर्पोरेशन द्वारा अवशोषित कर लिया गया। एक ऐसा करियर जिसमें दो प्रमुख तत्व प्रबल हुए: नवाचार और डीजल। खासकर जब, द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, ओलिवर फार्म इस समय के ट्रैक्टरों की सर्वश्रेष्ठ रेंज के साथ खड़ा था. उनमें से अधिकांश नवीन और कुशल और टिकाऊ डीजल इंजन से लैस हैं। एक उपलब्धि जिसके साथ, अंत में, 1929 के विलय में कुछ कंपनियों से जुड़ी खराब प्रतिष्ठा टल गई।
ओलिवर 88 ऑर्चर्ड एरोडायनेमिक ट्रैक्टर। अंतरिक्ष सौंदर्यशास्त्र का प्रभाव
द्वितीय विश्व युद्ध के बाद नाजियों, फासीवादियों और जापानी साम्राज्यवादियों को हराकर, दुनिया को क्रमशः संयुक्त राज्य अमेरिका और सोवियत संघ के नेतृत्व में प्रभाव के दो क्षेत्रों में विभाजित किया गया था। यहां शीत युद्ध शुरू हुआ, जिसमें आत्मघाती तकनीकी विकास की विशेषता थी, जो अंतरिक्ष में अपने सबसे बड़े मोर्चों में से एक था। और बात यह है कि प्रचार और रणनीतिक प्रभुत्व के मिश्रण के साथ, माहौल छोड़ना प्रतिद्वंद्वी शक्ति के सामने छाती दिखाने की स्थिति थी। उस संदर्भ में, अमेरिकी समाज एक गांगेय आकर्षण से प्रभावित था औद्योगिक डिजाइन में स्पष्ट प्रतिबिंब के साथ। टोस्टर से लेकर कारों तक, सब कुछ क्रोम रॉकेट की याद दिलाता था।
एक छवि जो पैदल चलने वाली कृषि मशीनरी को भी संक्रमित करती है, जो ओलिवर 88 ऑर्चर्ड जैसे डिजाइनों से ढकी हुई थी। 1948 और 1954 के बीच निर्मित, ओलिवर 88 यह तीन ट्रैक्टरों में से एक था जिसके साथ कंपनी 66 और 77 के साथ युद्ध के बाद की अवधि के दौरान बाहर खड़ी थी। एक सफल गाथा जिसे 1954 में सुपर 55 . की उपस्थिति के साथ बदल दिया गया था, ब्रांड का पहला कॉम्पैक्ट ट्रैक्टर। गैसोलीन और डीजल दोनों में छह-सिलेंडर इंजन से लैस, ओलिवर 88 में आर्ट डेको इवोकेशन फ्रंट था। कृषि मशीनरी के लिए बहुत कम देखा गया एक सावधान डिजाइन।
वास्तव में, उपस्थिति के लिए यह चिंता इतनी दूर चली गई कि ओलिवर 88 का एक बहुत ही विशेष संस्करण आया: बाग। उसमे पीछे के पहिए विशाल फेंडरों से सुसज्जित थे बाकी ट्रैक्टर लाइनों के साथ आसानी से मिश्रण करने में सक्षम। और इसका उल्लेख नहीं है क्योंकि लगभग सभी तत्व इस वायुगतिकीय आकार के भीतर थे, शायद ही किसी अच्छी तरह से परिभाषित समोच्च के बाहर किसी को उजागर कर रहे थे। एकरूपता जो वर्णिक प्रयोग में भी देखने को मिली। हमेशा कारखाने को हरे रंग में छोड़कर पीले रंग में ग्रिल और लाल रंग में कुछ विवरण जोड़ना। इन सभी कारणों से ओलिवर 88 बाग उनमें से एक है ट्रैक्टर दृष्टि से अधिक संतुलित। पोर्श जूनियर 108S से भी ज्यादा।
तस्वीरें: मेकम नीलामी
