फ्रांसिस्को कैरियन
क्लासिक ट्रैक्टरों को समर्पित प्रदर्शनियां या कार्यक्रम हमारे देश में बहुत आम नहीं हैं, और मैड्रिड जैसे बड़े शहर के केंद्र में वे इससे भी कम हैं। यही कारण है कि हम थे - सुखद - पाकर हैरान मैड्रिड के एटोचा स्टेशन के पास यह छोटी सी प्रदर्शनी।
विशेष रूप से, क्षेत्र के इन पुराने गौरव को पेट्रोकेमिकल कंपनी रेप्सोल के मुख्यालय में "रेप्सोल एग्रो" बैठक के अवसर पर प्रदर्शित किया गया था, जिसमें कृषि-खाद्य क्षेत्र के विभिन्न आर्थिक और विधायी पहलुओं पर चर्चा करने के अलावा, यह था इस क्षेत्र में बहुराष्ट्रीय कंपनी की XNUMXवीं वर्षगांठ के उपलक्ष्य में उपयोग किया जाता है।
ऐसा करने के लिए, कंपनी ने पुराने कृषि उपकरणों के संरक्षकों के एक संघ से संपर्क किया - हालांकि हम विशेष रूप से नहीं जानते कि किसके साथ - जो 50 के दशक से एक दर्जन ट्रैक्टर उधार देने के लिए सहमत हुए थे।
विदेशी प्रमुखता
मजे की बात यह है कि लैंज़, एब्रो या हनोमैग-बैरेइरोस जैसे सबसे विशिष्ट स्पेनिश-निर्मित ट्रैक्टर नहीं थे, केवल हिस्पैनिक प्रतिनिधि जो ज़ारागोज़ा में वियासा द्वारा लाइसेंस के तहत निर्मित ६० के दशक की शुरुआत से फिएट २११ सी था।
बाकी सभी विदेशी उत्पादन के थे, 1952 एलीस चल्मर्स टाइप जी रियर इंजन (यूएसए में निर्मित) के साथ और पोलैंड में बने 10 के दशक से कम यूआरएसयूएस "बांबी" सी 50 अपनी दुर्लभता के लिए बाहर खड़े हैं।
अधिक विशिष्ट थे ब्रिटिश मैसी-हैरिस "पोनी" 820 और बीएमबी "प्रेसिडेंट" एसटीपी, दोनों अपने साइड मावर्स के साथ और 50 के दशक के मध्य में निर्मित। अंत में, एक प्रसिद्ध अमेरिकी फ़ार्मॉल "क्यूब" और एक हल्का ऑलगियर "बेबी" जर्मन बंद हो गया यह छोटी सी प्रदर्शनी जो आने वाले वर्षों में इसे दोहराने और बढ़ाने के लिए बुरा नहीं होगा, क्योंकि इसलिए यह केवल 30 सितंबर से 1 अक्टूबर तक चला।
