एंटोनियो सिल्वा
अस्टुरियस की रैली का शिलालेख वयोवृद्ध कार क्लब यह विशेष रूप से क्लब की स्थापना तिथि 1962 से पहले निर्मित वाहनों के लिए था; और इवेंट मैनेजमेंट ने उन लोगों को पुरस्कृत करना उचित समझा, जिन्होंने अपने युद्ध-पूर्व वाहनों के साथ ऐसा करने का साहस किया, जिनके लिए कोटा में उल्लेखनीय कमी आई थी। सर्वर की राय में यह एक उत्कृष्ट विकल्प है कि एक निश्चित तरीके से इन वाहनों के उपयोग को प्रोत्साहित करता है, और यह भी याद रखना चाहिए कि वैधानिक रूप से स्पेन का वेटरन कार क्लब इस प्रकार के क्लासिक्स को समर्पित एक क्लब है।
अन्य प्रांतों के बीच मैड्रिड, बर्गोस और टोलेडो से 2 सितंबर को कारें ओविएडो पहुंचीं। अद्वितीय कारवां उनमें से लगभग बीस से बना था, जिनमें से 7-8 1940 से पहले युद्ध-पूर्व निर्मित थे।
रियासत के माध्यम से मार्ग
पहले दिन कारों ने ओविएडो के आसपास परिचालित किया, visiting का दौरा किया फर्नांडो अलोंसो संग्रहालय, प्राविया और क्षेत्र के पश्चिमी भाग के विभिन्न शहर। बाद में वे एल टोराज़ो के परिवेश में चले गए और बुधवार को, उन्होंने कोवाडोंगा की चढ़ाई की, जहां मठाधीश ने कारों को आशीर्वाद दिया।
उस रात रैली का केंद्रीय रात्रिभोज प्रतिभागियों को स्मृति चिन्ह के साथ हुआ। विशेष उल्लेख के पात्र रात के खाने के दो मील के पत्थर: कई वर्षों तक कोषाध्यक्ष के रूप में और विशेष रूप से इस मार्ग के संगठन के लिए किए गए कार्य के लिए हर्मिनियो मेनेंडेज़ के व्यक्ति के लिए सबसे पहले क्लब का धन्यवाद है। उन्हें जाने-माने कार पेंटर डिएगो सेरानो द्वारा हस्ताक्षरित एक पेंटिंग दी गई। दूसरी ओर, और फर्नांडो डी ला होज़ की मध्यस्थता के लिए धन्यवाद, हम सभी समय के महानतम फॉर्मूला 1 ड्राइवर, महान जुआन मैनुअल फैंगियो के बच्चों के साथ एक तालिका साझा करते हैं।
मार्ग गुरुवार और शुक्रवार को गिजोन की ओर जारी रहा, जहां से यह साइडर फैक्ट्री का दौरा करने के लिए रवाना हुआ 'वेणु वादक' Villaviciosa शहर में स्थित है।
भाग लेने वाली कुछ मशीनें
लगभग सभी क्लासिक्स वे बड़ी समस्याओं के बिना बाहर रहे 7 दिन, राउंड ट्रिप के बीच लगभग 1.500 किमी की दूरी पर उनमें से बोर्ड पर किया जा रहा है। कुछ विचलित शुरुआत या कुछ प्रकाश से बाहर सबसे प्रमुख ब्रेकडाउन थे; शुरुआत में हुई एकमात्र हताहत के साथ, मैड्रिड से सिर्फ 100 किमी की दूरी पर, जहां एक 29 फोर्ड ए ने फ्रंट स्टब एक्सल में से एक को तोड़ दिया। बेशक, समूह के महान सौहार्द ने इसके रहने वालों को अन्य वाहनों में यात्रियों के रूप में स्थानांतरित कर दिया और मार्ग को पूरी तरह से पूरा कर सके।
अनुभाग में भाग लेने वाले वाहन पूर्व-युद्धों के रूप में, कुछ को इंगित करने के लिए, निम्नलिखित सूचीबद्ध किए गए थे: उपरोक्त फोर्ड ए, सैंटोरकाज़ से 1930 शेवरले सिक्स जो बिना किसी समस्या के 80-90 किमी / घंटा परिभ्रमण करता है; 4 का सुरुचिपूर्ण और स्पोर्टी बेंटले 1 4/1936, 36 का एक रोवर, 120 और 36 के दो शानदार पैकार्ड 37 कैब्रियो, या 38 का लासाल। 1945 के बाद कारों के लिए कुछ अमेरिकी थे: डी सोटो और शेवरलेट; और, ज़ाहिर है, तीन प्रदर्शन और विश्वसनीय मर्सिडीज, दो पोंटन और एक 190 एसएल (अपवाद के रूप में स्वीकार किया गया क्योंकि इसे 1952 के बाद निर्मित किया गया था)।
संक्षेप में, वे बहुत ही सुखद दिन थे, उत्कृष्ट वातावरण के साथ जो स्पेन के वेटरन कार क्लब की घटनाओं की विशेषता है। हम क्लब के अगले कार्यक्रम के प्रति चौकस रहेंगे, जो कि इसकी स्टार रैली भी है: यह मैड्रिड के समुदाय की रैली है, जो अक्टूबर के महीने में मैड्रिड की सड़कों और कस्बों की यात्रा करेगी।
