जेवियर रोमागोसा
जब कोई इसके बारे में लिखता है बुगाटी रोयाले पता नहीं कहाँ से शुरू करें। यह एक असली बादशाह है, बल्कि एक टाइटन है, शायद कार अब तक का सबसे आलीशान। एटोर बुगाटी का विचार राजाओं की कार बनाने का था और सच्चाई यह है कि उन्होंने संसाधनों पर कंजूसी नहीं की।
लंबाई में 6,4 मीटर और लगभग 5, तीन टन वजन की लड़ाई। रियर एक्सल पर गियरबॉक्स के साथ एविएशन-व्युत्पन्न 8-लीटर इनलाइन 12,7-सिलेंडर इंजन। सभी आराम, हालांकि जरूरी नहीं कि यांत्रिक - गैर-सर्वो और केबल-संचालित ब्रेक, उदाहरण के लिए- दिल का दौरा पड़ने की कीमत पर: $ 30.000। दूसरों के बीच, ये आंकड़े आज के सबसे शानदार वाहनों को पीला कर देते हैं ...
जब बुगाटी रोयाल को 1926 में पेश किया गया था पैटर्न उसने लगभग 25 इकाइयाँ बनाने की सोची। हालांकि महान अवसाद उसने अपने इरादों को बर्बाद कर दिया और केवल 6. बनाया। उसने तीन, और शेष प्रतियों में से एक को बेच दिया मोल्सहेम में प्रोटोटाइप था, जिसके साथ जल्द ही दुर्घटना हुई पहिए पर सो जाने के बाद।
एक बुगाटी रोयाल एक खारिज चेसिस से पुनर्जन्म हुआ re
La 'अनानास' वह मोटा था और उसे फिर से बनाना था, चेसिस की जगह भी। कार के रूप में पुनर्जन्म हुआ था कूप नेपोलियन, जब हम रॉयल के बारे में सोचते हैं तो शायद यही वह इकाई है जो दिमाग में आती है। दुर्घटना से पहले, उसने एक वेमैन बॉडी और मूल रूप से उस समय की एक पैकार्ड पोशाक पहन रखी थी।
अच्छा अच्छा, और कार के मूल फ्रेम का क्या हुआ? जैसा कि सूचित किया गया पुरानी मोटर y हेमिंग्स, दूसरों के बीच, चेसिस संयुक्त राज्य अमेरिका में पाया गया था और, इसकी प्रामाणिकता को प्रमाणित करने के बाद, भाग्यशाली मालिक मॉडल की सबसे प्रामाणिक प्रतिकृति बनाने के लिए काम करने के लिए नीचे उतर गए, जिनमें से दो और हैं।
इसमें कुछ भी अधिक नहीं लगा और 15 साल से कम नहीं, सभी संभावित मूल भागों को इकट्ठा करने के लिए सटीक समय-एक रॉयल के मामले में एक आसान काम नहीं है- और बाकी को फिर से तैयार करना। लेकिन सबसे अच्छी बात यह है कि उन्होंने बहाली की प्रक्रिया को रिकॉर्ड किया और ट्रेलर अद्भुत है।
एक बड़ा पुन: निर्माण
यह अंग्रेजी में है, मुझे पता है, लेकिन उनके चेहरे और उनके बोलने के तरीके से आपके लिए यह समझना मुश्किल नहीं होगा कि वे उसके बारे में कैसा महसूस करते हैं। रोयाल। हेवेक क्लासिक कारों के पुनर्विनिर्माण के प्रभारी मालिक और डच कार्यशाला दोनों इसे हर समय मानते हैं कला कर्म कि यह परिपूर्ण होना चाहिए। ऐसा करने के लिए वे पुराने ढंग से काम करते हैं और सटीकता को पुनर्जीवित करते हैं Bugatti आश्चर्यजनक रूप से।
टीम द्वारा की गई खोज, खोज, असेंबली और विभिन्न कारीगर प्रक्रियाओं की छवियों को देखकर खुशी होती है। 2.000 विमानों में गोता लगाना कोई कम प्रभावशाली नहीं है बुगाटी ट्रस्ट आवश्यक हर चीज को फिर से बनाने के लिए एक संदर्भ के रूप में उपयोग किया जाता है और प्रशंसा करता है कि कैसे, 85 साल बाद, पैटर्न की तस्वीर को उनके प्रोटोटाइप के साथ फिर से बनाएं।
और हम 85 साल कहते हैं क्योंकि जाहिर तौर पर प्रक्रिया की परिणति 2011 में हुई थी, लेकिन हमने नहीं देखा था यह वीडियो अब तक। हमारे पास सोचने के कारण हैं कि न तो आप करते हैं, इसलिए यहां हम इसे आपके लिए छोड़ देते हैं ... 😉
