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आठवीं रेट्रोमैलेगा हॉल: अंत में!

धीरे-धीरे ऐसा लगता है कि मेले फिर से शुरू हो रहे हैं...

पाठ और तस्वीरें रेट्रोमालागा: फ्रांसिस्को कैरियन

अन्य कार्यक्रमों के कई रद्द होने के बाद और दिसंबर में अपनी सामान्य तिथियों से 11-13 जून के सप्ताहांत तक स्थगित होने के बाद, का उत्सव रेट्रोमलागा, मलागा प्रतियोगिता, इसे एक घटना और भविष्य के मेलों के लिए अनुसरण करने के लिए एक उदाहरण माना जा सकता है, क्योंकि यह महामारी के बाद स्पेन में आयोजित होने वाला पहला क्लासिक वाहन मेला है।

जैसा कि प्रथागत है, मलागा राजधानी के व्यापार मेले और कांग्रेस केंद्र ने कंपनी द्वारा आयोजित मेले की मेजबानी की है इंजन इवेंट, और जैसा कि आज सामान्य है, इसकी अपनी विशिष्टताएँ रही हैं। इसे एक्सेस करने के लिए, आपको एक तापमान नियंत्रण पास करना होगा, और मंडप में प्रवेश करने से पहले कुछ व्यक्तिगत जानकारी (टेलीफोन, पूरा नाम, आदि) का अनुरोध किया गया था। एक बार अंदर जाने के बाद, गलियारों में एक बड़ा स्थान था, जो अन्य उप-गलियारों में भी विभाजित हो गया था, जो रिबन से अलग हो गए थे जो स्वयं स्टैंड को घेरे हुए थे।

रेट्रोमैलेगा: मध्यम पूर्ण

सब कुछ के बावजूद मुख्य मंडप - या इन बड़े स्थानों के लिए धन्यवाद - को पूर्ण माना जा सकता है, आंशिक रूप से कई स्थानीय क्लबों की उपस्थिति के लिए धन्यवाद, के प्रथागत स्टैंड मलागा संग्रहालय या मासेराती बिटुर्बो, मर्सिडीज-बेंज आर-107, रेनॉल्ट 4एल, सीट 850 और अल्फा रोमियो गिउलिट्टा की "बहु-वर्षगांठ" स्टैंड। इसके अलावा दो पहियों और स्पेयर पार्ट्स, बुकसेलर्स और लघु स्टैंड की उपस्थिति भी उल्लेखनीय थी, बाद में ब्रेक से पहले लगभग भीड़ थी।

स्थानीय पेशेवर खरीद और बिक्री की अधिक उपस्थिति छूट गई, खैर, हम आरजी क्लासिक्स कंपनी का स्टैंड शायद ही देख पाए, जो पांच फोर्ड मस्टैंग्स के एक दस्ते के साथ आई थी, जिनमें से 500 के दशक के अंत से एक दिलचस्प जीटी 60 बाहर खड़ा था। लैंसिया और सीट 124 के हमेशा गतिशील राष्ट्रीय क्लब भी मौजूद थे। , और कुछ कोनों में हम एक नई बहाल पीटीवी या दो अलग-अलग अल्पाइन ए 110 इकाइयों के रूप में ऐसी अच्छी चीजें पा सकते हैं।

दूसरे मंडप और आसन्न आंगन में हमेशा जीवंत आगंतुक पार्किंग थी, जहां कई लोकप्रिय क्लासिक्स में दुर्लभता या गुणवत्ता के कुछ टुकड़े खड़े थे, जिनके हम आदी नहीं हैं, आमतौर पर कोस्टा डेल सोल में रहने वाले विदेशी प्रशंसकों द्वारा किया जाता है, एक सामूहिक मलागा मेले में हमेशा बहुत उपस्थित रहते हैं। क्योंकि उदाहरण के लिए पिछली बार हमने कब एसीएम बियागिनी या प्रतिकृति बेंटले ब्लोअर को यहां देखा था?

कई स्थानीय क्लबों ने अपने लंबे समय से प्रतीक्षित - डेढ़ साल के बाद - क्लब जैसे विषयगत सांद्रता का आयोजन किया मस्टंग और माज़दा "मिता" एसोसिएशन, जो बकाया संख्या में इकाइयों को इकट्ठा करने में कामयाब रही।

औद्योगिक क्लासिक्स का उदय

इसने स्पेनिश ब्रांड पेगासो, एविया और एब्रो के कई पूरी तरह से बहाल किए गए क्लासिक ट्रकों की उपस्थिति पर भी प्रकाश डाला, जो पूरे मेले में इधर-उधर बिखरे हुए थे, इसके अलावा बहुत गतिशील मैलागा एसोसिएशन ट्रैम्बस द्वारा चलाई गई कई बसों के अलावा, जो अपने बेड़े में वृद्धि जारी रखती है। संरक्षित वाहन। निश्चित रूप से, स्पेन में स्पष्ट रूप से बढ़ रहा है शास्त्रीय उद्योगपतियों का प्यार, और अंडालूसी नमूना आमतौर पर इसका एक अच्छा उदाहरण है।

जनता की आमद के संबंध में, परिस्थितियों के बावजूद, यह काफी उल्लेखनीय था, और स्वयं आयोजकों के शब्दों में अपेक्षा से भी अधिक। उच्च तापमान से बचने और वांछनीय मलागा समुद्र तटों के प्रलोभन से बचने के लिए, पूरे सप्ताहांत में कई हजार लोग मेले से गुजरे।

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फ्रांसिस्को कैरियन

द्वारा लिखित फ्रांसिस्को कैरियन

मेरा नाम फ्रांसिस्को कैरियन है और मैं 1988 में स्यूदाद रियल में पैदा हुआ था, एक ऐसी जगह जो पहले विंटेज कारों के समान नहीं थी। सौभाग्य से मेरे दादाजी, जो मोटर वाहन क्षेत्र के लिए समर्पित थे, उनके मित्र थे, जिनके पास पुरानी कारों का स्वामित्व था और उन्होंने मेरे गृहनगर में आयोजित (और आयोजित होने वाली) वार्षिक रैली में भाग लिया था ... और देखें

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