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विला डी'एस्ट 2022, 10 मॉडल जो अपने समय की गवाही देते हैं

Villa d'Este 2022 में, ऑटोमोटिव इतिहास में सबसे विशिष्ट से संबंधित सौ से अधिक मॉडल देखे गए हैं। हालांकि, हमने वैश्विक पैनोरमा बनाने के उद्देश्य से दस को चुना है। बेशक, साहसी प्रोटोटाइप और यांत्रिक रूप से मूल मॉडल का चयन करना अनिवार्य हो गया है

Villa d'Este 2022 में प्रदर्शित अधिकांश कारें उच्च प्रदर्शन कर रही हैं। हालांकि, बड़ी संख्या में पेस्टल रंग और उत्तम केबिन इसके इंजनों के स्पोर्टी उपयोग की घोषणा नहीं करते हैं। जाहिर है, ड्राइविंग आनंद के लिए डिज़ाइन किए गए मॉडल होने के कारण, उनके यांत्रिकी त्वरक के थोड़े से स्पर्श पर काफी अश्वशक्ति प्रदान कर सकते हैं। लेकिन फिर भी यहाँ हम गति और सर्किट की तुलना में लालित्य और यात्रा का आनंद लेने के बारे में अधिक बात करते हैं. इस प्रकार, इस वर्ष के 100 संस्करण में प्रदर्शित 2022 से अधिक वाहनों का एक बड़ा हिस्सा पहिया के पीछे अच्छे स्वाद का सच्चा उत्सव है। बेशक, F40 LM, निसान R390 GT1 या संक्षिप्त लेकिन जीवंत बीएमडब्ल्यू 700 RS जैसे रेसिंग मॉडल की अनुमति के साथ।

व्यर्थ नहीं, जब से यह 1929 में आयोजित होना शुरू हुआ, विला डी'एस्ट कॉनकोर्स डी'लालित्य बॉडीवर्क डिजाइन के इतिहास के लिए सर्वश्रेष्ठ विश्व शोकेस में से एक रहा है। एक ऐसा स्थान जहाँ किसी भी चेकर वाले झंडे को नीचे करने पर क्या हो सकता है, इस पर रूपों की उपस्थिति और आकर्षण को प्राथमिकता दी जाती है। भी, यह प्रोटोटाइप और अद्वितीय मॉडल की उपस्थिति के लिए सबसे उपयुक्त स्थानों में से एक है।. एक युग को चिह्नित करने में सक्षम प्रायोगिक डिजाइन चिह्न। फेरारी 365 पी बर्लिनेटा स्पेशल ट्रे पोस्टी या एस्टन मार्टिन बुलडॉग की तरह। साठ के दशक के प्रचलित डिजाइन सिद्धांतों का प्रतिनिधित्व करने की क्षमता वाले दो अद्वितीय टुकड़े-घुमावदार मात्रा के साथ पेशी आकार- और अस्सी के दशक-ज्यामितीय आकृतियों के साथ सीधी रेखाएं-।

इसके अलावा, विला डी'एस्ट 2022 में हम द्वितीय विश्व युद्ध से पहले उत्कृष्टता का एक अच्छा नमूना देखने में सक्षम हैं। उनकी मशीनें जिनमें बिना खर्चे की परवाह किए सब कुछ किया जाता था। बहुत कम प्रिंट रन के साथ और प्रत्येक इकाई को दूसरों से अलग बनाने के लिए पूरी तरह से मैनुअल असेंबली. और यह जीटी के स्वर्ण युग के संबंध में उजागर वर्गीकरण का उल्लेख नहीं है। एक अल्फा रोमियो TZ1, एक फेरारी 400 सुपरअमेरिका और यहां तक ​​कि ज़ागाटो द्वारा निर्मित हिप्नोटिक फेरारी 250 जीटी की उपस्थिति के साथ। निश्चित रूप से एक "कैवेलिनोस"किसी भी कलेक्टर द्वारा सबसे अधिक प्रशंसित और वांछित। हालांकि, इस बिंदु पर, इस विला डी'एस्ट 2022 में जो देखा गया था उसे पर्याप्त रूप से सारांशित करने में सक्षम दस मॉडलों के साथ एक संक्षिप्त चयन पर ध्यान केंद्रित करना सबसे अच्छा है। आइए इसे प्राप्त करें।

तीस साल का शोधन

जब 1929 में वॉल स्ट्रीट पर वित्तीय बुलबुला फूटा, तो XNUMX के दशक के महान उभरते लक्जरी ब्रांड लड़खड़ाने लगे। हालांकि, सच्चाई यह है कि रोल्स-रॉयस के हाथों में पड़ने पर केवल बेंटले ने अपना उन्मुखीकरण काफी हद तक बदल दिया अपने नाजुक लेखांकन के कारण। इसके विपरीत, संयुक्त राज्य अमेरिका में ड्यूसेनबर्ग से लेकर फ्रांस में बुगाटी तक, वे कम से कम कुछ और वर्षों तक वैभव में जीवित रहने में सफल रहे। बेशक, इन दो कंपनियों के मामले में, पहली 1937 में बंद हो गई, जबकि दूसरी को 1939 में एक प्रोटोटाइप का परीक्षण करते समय जीन बुगाटी - एटोर के उत्तराधिकारी की मृत्यु के साथ एक गंभीर झटका लगा।

फाइनल एक तरफ, यह अकाट्य है कि इतिहास में सबसे आकर्षक हाई-एंड कारों में से कई 1929 के क्रैश और द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत के बीच की अवधि में पैदा हुई थीं। एक समय जब मोटरस्पोर्ट अभी भी कुलीन वर्ग का मामला था। इसके बावजूद 1908 में शुरू हुआ फोर्डिस्ट उत्पादन पहले ही सामान्यवादी ब्रांडों के नेतृत्व में भविष्य की घोषणा कर चुका है. इस बिंदु पर, विला डी'एस्ट 2022 में, एक उज्ज्वल 57 बुगाटी टाइप 1936 सी स्टेल्वियो बाहर खड़ा था, फ्रांसीसी गैंग्लॉफ द्वारा आर्ट डेको विवरण के साथ। एक परिवर्तनीय जहां न केवल उपस्थिति उत्कृष्ट है, बल्कि यांत्रिकी भी है। आखिरकार, यह सुपरचार्जर से लैस होने वाला पहला बुगाटी मॉडल था।

प्रदर्शन वाहनों से परे, लेकिन यात्रा और मनोरंजन के लिए उन्मुख, इस ब्रांड ने रेसिंग द्वारा और उसके लिए बनाए गए अपने मॉडल पर प्रकाश डाला। इस अर्थ में, 59 के टाइप 1934 ने हमारा ध्यान खींचा।

बुगाटी द्वारा निर्मित पल के जीपी के लिए डिज़ाइन किया गया नवीनतम मॉडल। इस इकाई के मामले में, इसे प्रतियोगिता के निशान और निशान के साथ प्रस्तुत किया जाता है, जिससे इसके पुनर्स्थापकों द्वारा सम्मानित एक स्वादिष्ट पेटिना उत्पन्न होता है। ज़बरदस्त। फिर भी, विला डी'एस्ट 2022 में अन्य युद्ध-पूर्व वाहनों ने भी प्रदर्शन किया बुगाटी से परे। विशेष रूप से मर्सिडीज स्टार द्वारा ताज पहनाया गया। 5 से पहले 1940 इकाइयों वाला ब्रांड, 540 के स्पेशल-रोडस्टर पर प्रकाश डाला गया।

मर्सिडीज की शानदार गाथा में एक और तीस के दशक के आठ सिलेंडरों के साथ, यहां एक सुपरचार्जर के साथ वसीयत और ड्राइवर के निर्णय से सक्रिय किया गया। और वो देखो। इसलिये अचानक 50-लीटर इंजन से बिजली में 5,4% की वृद्धि कर सकता है K वेरिएंट को सही पहिए वाली मिसाइल बनाना। इसके अलावा, इसकी बहने वाली रेखाएं ऑटोमोटिव डिजाइन के शिखरों में से एक का प्रतिनिधित्व करती हैं। क्या आप और मांग सकते हैं? व्यक्तिगत रूप से, हम मानते हैं कि यह विला डी'एस्ट 2022 में एकत्र हुए सभी लोगों में सबसे आकर्षक टुकड़ा है।

हालांकि, शुद्ध यांत्रिक लाभों पर विचार करते हुए हमें यह पहचानना चाहिए कि शायद 710 एसएस वह था जिसने केक लिया था। अंततः यह रेसिंग के लिए बनाई गई कार है.

सुपरचार्ज्ड 7,1 लीटर इंजन के साथ। यहाँ प्रस्तुत है, वैसे, एक बहुत ही डरावनी 1929 इकाई के रूप में स्पष्ट काले रंग में। टेरामार या मोंटलेरी जैसे रेसट्रैक पर इसे पूरी गति से रोल करते हुए देखना एक प्रथम श्रेणी का शो होना था। वैसे, इसे रोल करना, एक घातक गलती करने की वास्तविक संभावना के साथ आमने-सामने होना था। किसी भी मामले में, एड्रेनालाईन का एक वास्तविक बड़े पैमाने पर वितरण।

पचास साल की पार्टी

जब फेलिनी ने 1960 में ला डोल्से वीटा का प्रीमियर किया, तो उन्होंने न केवल इतिहास की सर्वश्रेष्ठ फिल्मों में से एक को साइन किया, बल्कि यह भी एक सुखवादी और पतनशील इटली का चित्र अपने पूंजीपति वर्ग के व्यवहार में। दुनिया का इतिहास रोम, मिलान और ट्यूरिन के कुछ क्षेत्रों तक सीमित है जहां कल की लापरवाही युद्ध के बाद की आर्थिक सुधार द्वारा गठित मुद्रा की नदियों पर चली गई। बेशक, 500वीं सदी में इस बिंदु पर, दांते गियाकोसा जैसे बड़े पैमाने पर मोटरिंग के दिमाग ने पहले से ही FIAT XNUMX जैसे मॉडलों के साथ इतिहास पर अपना विशेष हस्ताक्षर कर दिया था। भगवान का शुक्र है।

एक वाहन जो इस समय की सामाजिक वास्तविकता के लिए उत्कृष्ट अनुकूलन के कारण आकर्षित करता है, मोटरस्पोर्ट्स को सीट 600 के रूप में लोकतांत्रिक बनाना स्पेन में करेगा। लिंगोटो कारखाने से परे कारीगरों का एक जटिल नेटवर्क था धातु के अनूठे टुकड़ों के निर्माण पर या कम से कम, छोटी श्रृंखला में केंद्रित। इस तरह, पचास के दशक का वह शासक वर्ग मोहक मशीनों पर सवार होकर सड़कों पर उतर आया जो उस डोल्से वीटा की उपज थीं। एक बाजार जगह जहां FIAT 500 पर आधारित समुद्र तट कारें इतालवी और उत्तरी अमेरिकी के बीच संकर सौंदर्यशास्त्र में प्रयोग के रूप में दिखाई दीं।

इस मायने में, घिया द्वारा निर्मित लैंसिया ऑरेलिया बी52 बी जूनियर वास्तव में दिलचस्प है। केवल दो इकाइयों में से एक, जो पिछले 2009 में संयुक्त राज्य अमेरिका के एक गोदाम में आश्चर्यजनक रूप से मिली थी। संयोग से, दयनीय स्थिति में। तो इसे विला डी'एस्ट 2022 . में प्रदर्शन पर उत्कृष्ट स्थिति में देखने के लिए किए गए महान बहाली कार्य की पुष्टि करता है.

बेशक, मूल सौंदर्यशास्त्र के संबंध में, निर्णय न करना बेहतर है क्योंकि हम जानते हैं कि ये बहुत भिन्न हो सकते हैं जो इस बात पर निर्भर करता है कि पीछे या सामने के ओवरहांग की प्रशंसा की जाती है या नहीं।

हालाँकि, क्या यह अधिक निश्चित और सत्य नहीं है कि हम यहाँ जो महत्व रखते हैं वह विशिष्टता और लालित्य है? खैर, कभी-कभी इनके पास एक किट्स पॉइंट होना चाहिए, हालांकि यह संदिग्ध हो सकता है। और आपत्तिजनक बातें कर रहे हैं। आइए बात करते हैं 1956 के क्रिसलर-बोआनो कूपे की। गियानी एग्नेली की जीवनी की जांच करने वालों के लिए एक प्रसिद्ध कार। हालांकि उन्होंने खुद से अपने संबंधों को छुपाने में बहुत सावधानी बरती। व्यर्थ नहीं, उसने इसे अपने भाई अम्बर्टो को दे दिया क्योंकि हाँ, FIAT के नेता को क्रिसलर चलाते हुए देखना बुरा था, चाहे वह इतालवी बोआनो द्वारा कितना भी तैयार किया गया हो।

यह बिना कहे चला जाता है कि यह एक अनूठा टुकड़ा है। उनमें से एक जिसमें उत्तरी अमेरिकी हाई-एंड की यांत्रिक पहचान - कम रेव्स से बहुत अधिक धक्का, शांति से ड्राइविंग करते हुए भी प्रतिक्रिया का एक मार्जिन है - को इतालवी शैली की भव्यता के साथ जोड़ा जाता है। बेशक, विला डी'एस्ट 2022 . में उनके डिजाइन में कुछ अजीबोगरीब अपव्यय के साथ कृतियों के लिए भी जगह थी.

सबसे अच्छा उदाहरण 404 ब्रिस्टल 1953 प्रोटोटाइप द्वारा दर्शाया गया था, जिसके पीछे के पंख ने वायुगतिकीय उद्देश्यों के लिए चंद्रमा को दो भागों में विभाजित किया था। एक प्रायोगिक इकाई जिसे वैमानिकी हितों वाले उस ब्रांड के अध्यक्ष ने एक वर्ष के लिए विभिन्न यांत्रिकी के लिए खच्चर के रूप में उपयोग किया। संक्षेप में, ब्रिटिश प्रोटोटाइप के इतिहास में एक सच्चा प्रतीक।

ऐसे निबंध जो एक युग को परिभाषित करते हैं

ब्रिस्टल 404 द्वारा प्रस्तावित प्रोटोटाइप का जिक्र करते हुए, विला डी'एस्ट में कई लोग बाहर खड़े थे, जिनमें से हम दो का चयन करेंगे। पहला 365 से फेरारी 1966 पी बर्लिनेटा स्पेशल ट्रे पोस्टी है। एक ऐसा विकल्प जो इस पत्रिका के किसी भी नियमित पाठक को आश्चर्यचकित नहीं कर सकता। ठीक वैसे ही जैसे अमानिस शहर में, जो छोटा नहीं है, उन्होंने दावा किया फॉल्कनर के प्रति सच्ची भक्ति, यह ज्ञात है कि कीबोर्ड के इस तरफ हमारे पास एल्डो ब्रोवरोन है। Pininfarina के इतिहास में सर्वश्रेष्ठ डिजाइनरों में से एक। उन कई प्रोटोटाइपों पर हस्ताक्षर करने के लिए जिम्मेदार है जिन्होंने धारावाहिक उत्पादन का मार्ग प्रशस्त किया है।

इस अर्थ में, उनका सबसे प्रसिद्ध योगदान 206 जीटी स्पेशल है, जिस पर बाद में बर्लिनेटा डिनो आधारित था। 365 पी बर्लिनेटा स्पेशल ट्रे पोस्टी के साथ डिजाइनों में से एक, साठ के दशक की मांसपेशियों की मात्रा को सर्वोत्तम रूप से परिभाषित करता है। उच्च रैंकिंग वाली स्पोर्ट्स कारों में केंद्रीय इंजन से किए गए ट्रांजिट के अलावा गवाही देना। और यह वायुगतिकी की देखभाल, गुरुत्वाकर्षण के निम्न केंद्र या यूरोपीय डिजाइन आधार पर भविष्य के अमेरिकी सौंदर्यशास्त्र की चमक का उल्लेख नहीं है - कुछ ब्रोवरोन साठ के दशक में एक प्रतिभाशाली था। भी, ट्रे पोस्टी ने ड्राइविंग की स्थिति को ठीक केंद्र में रखा. दो सीटों से अनुरक्षित जो वर्षों बाद McLaren F1 बनाएगी।

संक्षेप में, मोटरस्पोर्ट्स का एक गहना जिस पर हमें एक शांत लेख करना होगा। संयुक्त राज्य अमेरिका में फेरारी आयातक, लुइगी चिनेटी की व्यावसायिक प्रवृत्ति से प्रोत्साहित होकर, इसके जन्म में गियानी एग्नेली की प्रमुख भूमिका का वर्णन करते हुए। एंज़ो फेरारी, एक आश्चर्यजनक तरीके से, हमेशा इस ब्रोवरोन डिजाइन को स्वीकार करने से इनकार कर दिया. एक आदमी की बातें जिसने शायद ही कभी खुद को सलाह देने की अनुमति दी हो। हालांकि, उन वर्षों में, सौभाग्य से उन्होंने स्वीकार किया कि एक युवा मौरो फोर्घिएरी द्वारा डिजाइन किया गया था।

इतालवी विवाद एक तरफ, विला डी'एस्ट 2022 में हमें अब तक के सर्वश्रेष्ठ ब्रिटिश प्रोटोटाइप में से एक को देखने का अवसर मिला। 1979 से एस्टन मार्टिन बुलडॉग। एक ऐसा डिज़ाइन जो उस समय होने वाली हर चीज़ को बहुत अच्छी तरह से संश्लेषित करता है। सीधी रेखा और ज्यामितीय आयतन की ओर एक संक्रमण पर हावी होना जिसे बर्टोन ने बहुत अच्छी तरह से देखा। हालांकि, बुलडॉग के मामले में लक्ष्य सौंदर्यपूर्ण नहीं बल्कि प्रदर्शन था। इसे 200 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति के अवरोध को दूर करने का प्रयास करने के लिए बनाया गया था। चलो, 321 मील प्रति घंटा। एक मॉडल में शायद ही कभी एक गति देखी गई जो सीधे ले मैन्स में मुल्सैन के लिए नहीं बनाई गई थी।

अपने समय में वह सफल नहीं हुआ। हालांकि अब इसे बहाल कर दिया गया है, इस पूरे गर्मी में अपने लक्ष्य के साथ एक नई नियुक्ति की जा रही है। हम देखेंगे क्या होता है। हालांकि अभी के लिए एस्टन मार्टिन बुलडॉग अपनी केंद्रीय बीम चेसिस-लोटस शैली, अल्पाइन शैली के साथ- विला डी'एस्ट 2022 . में ट्रॉफी जीती. इस प्रतियोगिता का संकल्प, उस बिंदु तक पहुँचना जहाँ हम इस तार्किक अंत बिंदु के साथ लेख को छोड़ सकें। हालांकि, हमें यह याद रखना चाहिए कि हाल के वर्षों में विला डी'एस्ट संभव हो पाया है, इस तथ्य के लिए धन्यवाद कि बीएमडब्ल्यू ने इसका प्रभार ले लिया है। इस कारण से, इस 2022 संस्करण में मौजूद जर्मन ब्रांड के कुछ मॉडलों का नामकरण करना उचित है।

विला डी'एएसटी 2022, बीएमडब्ल्यू मॉडल की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ समापन

जैगर्मिस्टर टीम के 507 ग्रुप 1 से गुजरते हुए 320 से एम5 प्रोकार तक, बीएमडब्ल्यू विला डी'एस्ट 2022 में ऐतिहासिक मॉडलों की एक भव्यता लेकर आई। हालांकि, जैसा कि पहले हमने एल्डो ब्रोवरोन के लिए अपनी प्रवृत्ति के बारे में बात की थी, अब हमें अवश्य दो सिलेंडर वाली छोटी स्पोर्ट्स कारों के स्वाद पर जोर दें। कुछ ऐसा जो शायद पत्रिका के कुछ पाठक केवल टोयोटा स्पोर्ट्स 800 को समर्पित लेखों को याद करके जान पाएंगे। इस प्रकार, सच्चाई यह है कि 700 बीएमडब्ल्यू 1959 . के महत्व के बारे में कोई संदेह नहीं है. एक छोटा वाहन जिसने जर्मन घराने के अनिश्चित खातों को संतुलित करने में महत्वपूर्ण मदद की। डेमलर द्वारा गायब होने या अवशोषित होने के वास्तविक खतरे से बाहर आने के लिए इसे महत्वपूर्ण मोड़ देना।

इसके अलावा, 1961 में RS संस्करण विकसित किया गया था। पहाड़ी रेसिंग के लिए एक चतुर खेल मॉडल . पर आधारित है एल्यूमीनियम पैनलों द्वारा कवर किया गया एक ट्यूबलर चेसिस. उनका वजन सिर्फ 600 किलो है। संक्षेप में, इसका सही क्रियान्वयन "मुझे घोड़े मत दो, मेरा वजन कम करो". 2022वीं शताब्दी के दौरान प्रतिस्पर्धा इंजीनियरिंग के चरमोत्कर्षों में से एक, जिसके साथ हम इस समीक्षा को समाप्त करते हैं कि विला डी’एस्ट XNUMX क्या रहा है। बिना किसी संदेह के, पूरे इतिहास में मोटर वाहन निर्माण की क्रीम पर विचार करने के लिए सबसे अच्छी घटनाओं में से एक है।

तस्वीरें: उनाई ओना

तुम क्या सोचते हो?

अवतार फोटो

द्वारा लिखित मिगुएल सांचेज़

ला एस्कुडेरिया से समाचार के माध्यम से, हम मारानेलो की घुमावदार सड़कों की यात्रा करेंगे और इतालवी वी12 की गर्जना सुनेंगे; हम महान अमेरिकी इंजनों की शक्ति की तलाश में रूट 66 की यात्रा करेंगे; हम उनकी स्पोर्ट्स कारों की सुंदरता को ट्रैक करने वाली संकरी अंग्रेजी गलियों में खो जाएंगे; हम मोंटे कार्लो रैली के कर्व्स में ब्रेकिंग को तेज करेंगे और खोए हुए गहनों को बचाने वाले गैरेज में भी धूल-धूसरित हो जाएंगे।

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