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मज़्दा, होंडा और लेम्बोर्गिनी के आभासी संग्रहालयों पर जाएँ

Google के लिए धन्यवाद, हम घर छोड़े बिना समीक्षा किए गए संग्रहालयों में जा सकते हैं। इसकी स्ट्रीट व्यू तकनीक यह संभव बनाती है कि, अगर हम मोटेगी, हिरोशिमा या संत 'अगाता बोलोग्नीज़ की यात्रा करने के लिए पर्याप्त भाग्यशाली नहीं हैं, तो हम इन अभयारण्यों में थोड़ा गोता लगा सकते हैं। सच तो यह है कि, जैसा कि उनके में है कला परियोजना, कला की दुनिया को समर्पित, यह कितना अच्छा है।

आइए सूची में अंतिम के साथ शुरू करते हैं, जो कि एंटलर ब्रांड का है। 2001 में खोला गया, इसके दो संयंत्र हैं और बड़े उत्पादन मॉडल और प्रोटोटाइप दोनों को एक साथ लाता है। नीचे पुरानी कारें हैं, विशेष रूप से एक 350 और एक 400 जीटी, दो मिउरा, एस और एसवी; इस्लेरो, एस्पाडा, जरामा, एलएम 002 और काउंटैच प्रोटोटाइप! और ऊपर हमारे पास सबसे आधुनिक हैं, जिनमें से मिउरा कॉन्सेप्ट हैं, डियाब्लो के लिए गांदिनी और ज़ागाटो द्वारा प्रस्तावित उत्तराधिकारी, एक रेवेंटन, घर के साथ दो F1 इंजन -लोला-लारौसे और मिनारडी एम। 191 / एल-, एक एवेंटाडोर और नवीनतम काउंटैच और डियाब्लो, क्रमशः 25 वर्षगांठ और 6.0 एसई।

संग्रहालय को नेविगेट करना पहली बार में थोड़ा अराजक हो सकता है। सोचें कि आप मूल रूप से दो काम कर सकते हैं: स्क्रॉल करें और उस पर ज़ूम इन करें जिसे आप अधिक बारीकी से देखना चाहते हैं। हम मंच पर किसी भी बिंदु पर क्लिक करके और तीरों पर क्लिक करके दोनों को स्थानांतरित कर सकते हैं, और हम उसी तरह या ऊपर कंपास का उपयोग करके घुमा सकते हैं। यदि आप सड़क दृश्य को छोड़ देते हैं या ज़ूम इन करते समय अटक जाते हैं, तो याद रखें कि आप ज़ूम इन करके वापस जा सकते हैं और ऊपरी बाएँ हाशिये में या माउस व्हील के साथ +/- चिह्नों के साथ इसे कम करना संभव है। अंत में, ध्यान रखें कि ऊपर जाने के लिए आपको सीढ़ी के पहले पायदान पर क्लिक करना होगा और हम अंदर की ओर इशारा करते हुए, कुछ स्पोर्ट्स कारों में सवारी कर सकते हैं: मेरे लिए, उदाहरण के लिए, चढ़ाई करना एक खुशी की बात है काउंटैच का हरा प्रोटो।

बिल्कुल भी बुरा नहीं है, है ना? यह शर्म की बात है कि हम अभी भी असेंबली लाइन तक नहीं पहुंच पा रहे हैं ...


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होंडा संग्रहालय

चलो होंडा संग्रहालय के साथ चलते हैं; यदि आप एक बाइकर हैं, तो आप शायद इसे पसंद करने वाले हैं। यह तीन मंजिलों से बना है, पहला प्रौद्योगिकी और पर्यावरण क्षेत्र है, जो रोबोटिक्स और पारिस्थितिक वाहनों पर केंद्रित है। दूसरे में, मार्च शुरू होता है: एक तरफ, हम ब्रांड की "स्ट्रीट" ऑटोमोटिव लाइन तक पहुंच सकते हैं, छोटे ट्रकों और उपयोगिता वाहनों से लेकर वर्तमान मॉडल तक, साठ के दशक के रोडस्टर्स से गुजरते हुए, अंग्रेजी की नकल में। 750 के दशक के प्रील्यूड प्रकार के समान युग और किफायती खेल कूप। दूसरी ओर, हमारे पास बाइकर कालानुक्रमिक रेखा है, जिसमें बहुत सारी इकाइयाँ प्रदर्शित हैं जिनमें XNUMX सीबी फोर या अफ्रीका ट्विन जैसे इक्के शामिल हैं, केवल दो उदाहरणों के नाम पर।

तीसरी मंजिल प्रतियोगिता के लिए आरक्षित है, चार और दो पहियों के बीच फिर से विभाजित और पुराने वाहनों की एक बहुतायत के साथ। लोटस जॉन प्लेयर स्पेशल, मैकलारेन होंडा, सर्वोत्कृष्ट रेड क्रॉस चैंपियन या विभिन्न मोंटेसा-होंडा चिंतन के लिए इस स्थान पर कब्जा करते हैं।

मोतेगी संग्रह के नेविगेशन के बारे में, मेरा कहना है कि मुझे यह संत अगाता बोलोग्नीज़ की तुलना में कुछ अधिक भ्रमित करने वाला लगता है। मुझे नहीं पता कि यह अधिक बोझिल, सटीक क्यों रहा है, लगभग हमेशा स्थानांतरित करने के लिए स्क्रॉल तीरों पर क्लिक करना पड़ता है। इसके अलावा, कई व्याख्यात्मक पोस्टर पढ़ने में सक्षम नहीं होने के बावजूद, वे कितने बड़े हैं, मुझे लगता है कि बड़ी मात्रा में जानकारी खो गई है, अगर लेम्बोर्गिनी में यह बहुत महत्वपूर्ण नहीं था, तो यहां यह स्पष्ट रूप से आवश्यक है। वैसे भी, पूछने के लिए कहें कि यह गायब नहीं है! बेशक, फर्श को बदलने का तंत्र बहुत बेहतर है: बस उसी स्थिति में ऊपर या नीचे जाने के लिए स्क्रीन के ऊपरी बाएँ मार्जिन (1,2,3) में से एक का चयन करें।

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माज़दा संग्रहालय

और अंत में हम मज़्दा संग्रहालय में आते हैं। यह छोटा है, इसमें केवल एक पौधा है - हाँ, यह सच है, दो हैं, लेकिन नीचे वाले में कुछ भी सार्थक नहीं है- और इसमें एक सुंदर है समय प्रवेश द्वार की दीवार पर और, सबसे बढ़कर, वास्तव में अजीब चीजें जैसे एक विशाल नीली मोटरसाइकिल - T2000- या रोटरी इंजन। सच्चाई यह है कि बाद वाले हिरोशिमा ब्रांड की ऑटोमोटिव विरासत हैं, जिसने उन्हें प्रदर्शन पर आरएक्स -7 जैसे खेल मॉडल में भारी तेल खपत के साथ काम करना चाहिए। वे कंपनी का गौरव हैं और एक विशेष कमरा उन्हें समर्पित किया गया है, संभवतः संग्रह के राजा के स्थान से पहले: ले मैंस जीतने वाला 787B।

अन्य बड़े नाम वाली कारें भी हैं, जैसे अग्रणी कॉस्मो और एमएक्स -5 जो जल्द ही मेरी राय में एक क्लासिक होगी। इसके अलावा ब्रांड के आधुनिक निर्माण विधियों और नवीकरणीय ऊर्जा अनुसंधान के लिए समर्पित अन्य कमरे हैं, जो इस लघु लेख के दायरे से बाहर हैं।

मेरे लिए माज़दा संग्रह ढूंढना बहुत मुश्किल था, ऊपर के हिस्से में जाने का कोई रास्ता नहीं था जो कि चालू है! वैसे भी, मैं आपको सीधे दरवाजे पर छोड़ देता हूं, इसलिए आपको दीवारों से गुजरने की जरूरत नहीं है जैसे मैंने किया है। दूसरे तक!


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तुम क्या सोचते हो?

जेवियर रोमागोसा

द्वारा लिखित जेवियर रोमागोसा

मेरा नाम जेवियर रोमागोसा है। मेरे पिता को हमेशा ऐतिहासिक वाहनों का शौक रहा है और क्लासिक कारों और मोटरसाइकिलों के बीच बड़े होने के दौरान मुझे उनका शौक विरासत में मिला है। मैंने पत्रकारिता की पढ़ाई की है और अब भी कर रहा हूं क्योंकि मैं एक विश्वविद्यालय का प्रोफेसर बनना चाहता हूं और दुनिया को बदलना चाहता हूं ... और देखें

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