El एक्स ऐतिहासिक कोस्टा ब्रावा रैलीरैलीक्लासिक्स क्लब द्वारा आयोजित गुरुवार 11 से रविवार 14 अप्रैल के बीच आयोजित किया जाएगा। लोरेट डी मार (गिरोना) की नगर पालिका में प्रस्थान और आगमन के साथ, जो एक बार फिर घटना का केंद्र है। चार चरणों के दौरान, 103 टीमें (प्रारंभिक कोटा में अनुमानित 120 में से) 1.424 किलोमीटर की दूरी तय करेंगी, जिनमें से लगभग आधी पहाड़ी सड़कों पर नियमितता वर्गों के अनुरूप होंगी। पहले दो चरणों की सामग्री 10वीं तक सार्वजनिक नहीं की जाएगी, लेकिन अभी के लिए यह उपलब्ध है अनुसूची.
[अलर्ट प्रकार = 'जानकारी'] चरणों के यात्रा कार्यक्रम और मानचित्र अब उपलब्ध हैं, आप उनसे परामर्श कर सकते हैं यहां क्लिक करें [/ चेतावनी]
मूल रूप से, यह एक FIVA नियमितता परीक्षण है, जिसमें ऐतिहासिक मोंटे-कार्लो रैली के रूप में, मार्ग को आयोजक द्वारा निर्धारित औसत गति (अधिकतम ५० किमी / घंटा तक) पर यात्रा की जानी चाहिए, जिसमें सीसा और दोनों को दंडित किया जा रहा है। अंतराल, गुप्त नियंत्रण में एक सेकंड के दसवें हिस्से तक मापा जाता है। खुले यातायात में होने पर, प्रतिभागियों को हर समय यातायात नियमों का सम्मान करना चाहिए, जो उनका उल्लंघन करने वालों को बहिष्कृत करने की धमकी देते हैं। एकत्र के रूप में नियमन में:
[su_quote] «टीमों को पूरी तरह से यातायात कोड का सम्मान करना चाहिए। इस उद्देश्य के लिए, सड़क पर आयुक्त हो सकते हैं, जो "तथ्य के न्यायाधीश" के रूप में "स्वस्थाने" बहिष्करण पर शासन कर सकते हैं। अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं से मिलते समय अपने हाई बीम को चालू रखना तत्काल बहिष्करण का आधार हो सकता है। कस्बों के माध्यम से गुजरने पर विशेष रूप से ध्यान दिया जाएगा, जहां टीमों को अत्यधिक सावधानी बरतनी चाहिए और नियमितता रैलियों की अच्छी छवि के लिए अपने निवासियों के साथ सह-अस्तित्व का एक अच्छा उदाहरण स्थापित करना चाहिए (अनावश्यक शोर, अनुचित गति, अतिरिक्त हेडलाइट्स से बचें ...)। यदि हम गाड़ी चलाने के पीछे सम्मान और सभ्यता दिखाते हैं, तो ऐतिहासिक वाहनों और उनके चालकों का भी सम्मान होगा।" [/सु_उद्धरण]
यह रैली, यूरोपीय नियमितता चुनौती के लिए स्कोरिंग, क्लासिक कारों और मोटरसाइकिलों की भागीदारी के लिए खुली है, बाद में दो सवारों का एक समूह है। दायरा अंतरराष्ट्रीय है, इसलिए इस साल, पिछले वाले की तरह, जर्मनी, बेल्जियम, लक्जमबर्ग, पुर्तगाल, स्विटजरलैंड और यहां तक कि मैक्सिको और न्यूजीलैंड से भी पंजीकरण कराने वाले होंगे। इसके अलावा, वे इसे अकेले या किसी विशिष्ट टीम के हिस्से के रूप में चला सकते हैं (जाहिर है, इस बार दौड़ में लगभग सात टीमें होंगी)।
सबसे अधिक प्रतिनिधित्व वाले ब्रांड -हमेशा निजी तौर पर-, जिनसे आप परामर्श कर सकते हैं प्रतिभागियों की आधिकारिक सूची हम आपके निपटान में पोर्श, वोक्सवैगन, बीएमडब्ल्यू और सीट हैं; इसके मॉडल, और अन्य प्रतिस्पर्धी घरानों के मॉडल, आमतौर पर 1946-1984 के समय अंतराल में निर्मित लोगों में से चुने गए हैं। इस बीच, पहिया पर प्रमुख सेक्स पुरुष होगा: इस संस्करण के दौरान व्यावहारिक रूप से कोई महिला ड्राइवर नहीं होगी (हाँ सह-चालक), जो शर्म की बात है, क्योंकि यहां तक कि एक विशेष महिला ट्रॉफी की योजना बनाई गई है।
साथ ही, अन्य श्रेणियों के बीच classification का एक वर्गीकरण होगा शौकीनों: उन उपकरणों का जो आपके वाहन पर मानक उपकरणों के अलावा अन्य मापने वाले उपकरणों के बिना हैं। इस संभावना को प्रेरित करने वाली भावना अतीत की रैलियों की भावना को पुनः प्राप्त करना है।
एक्स रैली कोस्टा ब्रावा हिस्टोरिको के संगठन का आधार होटल एक्सेलसियर में, लोरेट डे मार सीफ्रंट पर स्थापित किया जाएगा, जहां, हमेशा की तरह, बंद पार्क और स्टार्ट और फिनिश पोडियम स्थित होगा। NS तकनीकी जांच 14 तारीख को दोपहर 16:11 बजे से शाम XNUMX:XNUMX बजे के बीच Pavelló Poliesportiu (खेल केंद्र) में होगा।
चार चरणों में, जिनमें से आराम करने के लिए बहुत कम समय होगा, शायद सबसे दिलचस्प आखिरी है। इसमें रात के खाने के लिए आवश्यक समय होने के बाद, पायलट शुद्धतम शैली में यात्रा शुरू करेंगे ट्यूरिनी रात, पूरी तरह से रात। 22:30 बजे से शुरू होकर 100 किमी से अधिक नियमितता वाला एक छोटा लेकिन कठिन मार्ग होगा, जो सुबह 3:10 बजे समाप्त होगा। आधिकारिक तौर पर इसे का नाम दिया गया है "कोस्टा ब्रावा का नाइट"।
कोस्टा ब्रावा रैली |
यह स्पेन में आयोजित सबसे पुरानी रैलियों में से एक है। इसमें उसी नाम के क्षेत्र का दौरा शामिल है और सबसे पहले, यह पेना मोटरिस्टा डाइज़ पोर होरा द्वारा आयोजित किया गया था। इसका पहला संस्करण 1953 का है, हालांकि उस समय इस प्रकार की प्रतियोगिता में कोई गति चरण नहीं थे, ये केवल नियमितता तक ही सीमित थे। अंतिम वर्गीकरण में होने वाले संभावित संबंधों को हल करने के लिए, केवल नौवें संस्करण में गति परीक्षण का समावेश किया गया था। |
साठ के दशक में रैली कोस्टा ब्रावा राष्ट्रीय श्रेणी में पहुंच गई, जिसे स्पेनिश चैम्पियनशिप के लिए स्कोरिंग स्पर्धाओं में शामिल किया गया, जिसके साथ देश के सर्वश्रेष्ठ विशेषज्ञों ने भाग लेना शुरू किया। 1969 में, प्रतियोगिता ने एक अंतरराष्ट्रीय चरित्र हासिल कर लिया, और निश्चित कदम 1972 में लिया गया, जब इसे यूरोपीय चैम्पियनशिप के लिए स्कोरिंग इवेंट के कैलेंडर में शामिल किया गया था। दूसरी ओर, 1988 में, विश्व चैम्पियनशिप में एक कैटलन दौड़ को रखने में रुचि ने रैली कैटालुन्या के साथ अपने संघ को प्रेरित किया, जिसका नाम बदलकर रैली कैटालुन्या-कोस्टा ब्रावा / रैली डी एस्पाना रखा जाएगा और जिसके साथ 1991 में पीछा किया गया उद्देश्य हासिल किया गया था। .
2005 तक, नए एफआईए नियमों ने एक ही स्थान पर परीक्षण केंद्र और सर्विस पार्क को एकजुट करना आवश्यक बना दिया। इसका मतलब उस केंद्र के आसपास विशेष चरणों की तलाश करना भी था, जिससे यह विचार करना असंभव हो गया कि प्रतियोगिता कोस्टा ब्रावा पर जारी रहेगी। इसलिए, इसे कोस्टा दोराडा में स्थानांतरित कर दिया गया था। वर्तमान में, दो परीक्षण आयोजित किए जाते हैं जो पुराने और प्रसिद्ध नाम को धारण करते हैं: the रैली कोस्टा ब्रावा ठीक से कहा गया, एफईए द्वारा संरक्षित, जिसका अगला संस्करण 61 नंबर होगा; और यह ऐतिहासिक कोस्टा ब्रावा रैली, दोनों में विंटेज वाहन हैं। वे रैलीक्लासिक्स क्लब द्वारा आयोजित किए जाते हैं। - अंतिम पैराग्राफ को छोड़कर इस बॉक्स में निकाले गए स्रोत: • साल्वाट, जे. (डीआईआर.): एनसाइक्लोपीडिया साल्वाट डेल ऑटोमोविल, एस्टेला, 1975 |