[ड्रॉपकैप] ई [/ ड्रॉपकैप] पिछला सप्ताहांत हुआ ऑटोक्लासिको पोर्टो -स्पेनिश-स्पीकर्स के लिए ओपोर्टो- स्पैनिश कंपनी इवेंटोस डेल मोटर द्वारा आयोजित एक पुर्तगाली मेला, जिसमें लगभग 35.000 लोगों ने भाग लिया था। लगभग 40.000 वर्ग मीटर की जगह और 300 प्रदर्शकों की क्षमता के साथ, यह पुर्तगाल में सबसे बड़े क्लासिक वाहन शो में से एक है।
En ऑटोक्लासिको पोर्टो कुछ उच्च-वोल्टेज मोटर वाहन भागों का प्रदर्शन किया गया, जैसे कि पड़ोसी देश की पहली कार, १८९५ से एक पैनहार्ड और लेवासोर जो आमतौर पर पोर्टो में परिवहन और संचार संग्रहालय में रहती है या १९०९ से फिएट टाइप १ में प्रसिद्ध द्वारा योगदान दिया गया कारामुलो संग्रहालय।
सबसे प्रमुख कारों में मर्सिडीज 190 SL, Citroën DS, the . भी थे जगुआर ई-टाइप लो ड्रैग गैलिशियन् के पुनर्स्थापक जुआन लुम्ब्रेरस, बीएमडब्ल्यू इसेटा या फोर्ड मस्टैंग के चयन द्वारा, दूसरों के बीच में।
हमेशा की तरह, वे जश्न मनाने के लिए आगे बढ़े विभिन्न वर्षगाँठ: प्यूज़ो ४०२, ४०३, २०४ और ६०४ के, जो क्रमशः ८०, ६०, ५० और ४० वर्ष पुराने हैं; FIAT 402 के 403 वर्ष, अल्फा रोमियो के 204 वर्ष और MGA और MGB GT के 604 और 80 वर्ष।
कई रेसिंग कारों ने पंखे का लॉबी में स्वागत किया
1 से फिएट टाइप 1909, प्रसिद्ध कारामुलो संग्रहालय द्वारा योगदान दिया गया
Citroën DS Chapron, निर्विवाद रूप से मूल
नन्ही इसेटस की सहानुभूति जगाना जारी है
फोर्ड मस्टैंग जीटी 350, क्या यह असली है?
फिएट मल्टीप्ला, शायद इतिहास का पहला मिनीवैन
मर्सिडीज 300, फोर्ड थंडरबर्ड और बीएमडब्ल्यू 327; पोर्टो में आप बहुत अच्छे टुकड़े देख सकते हैं
लैंसिया स्ट्रैटोस, एक किंवदंती
AutoClassico: कवर की गई पार्किंग और ड्राइविंग सितारे
इस तेरहवें संस्करण के लिए एक महान नवीनता के रूप में, हमें एक मंडप के उद्घाटन पर प्रकाश डालना चाहिए ताकि क्लासिक के साथ आने वाले आगंतुक मुफ्त में पार्क कर सकें। मंडप संख्या ६, लगभग ८,००० एम२ के साथ कवर किया गया और सुरक्षा कर्मियों द्वारा संरक्षित, अपने मिशन को पूरा करने से कहीं अधिक।
शो का एक और फोकस . का उत्सव था मोटरशो पोर्टो, जिसमें 66 पायलट थे -जुहा कंकुनेन अतिथि सितारा था- और यह पुर्तगाली शहर के मेला मैदान एक्सपोनर के मंडप 4 और 5 में आयोजित किया गया था। इसके अलावा कवर के नीचे, और स्टैंड ओवरफ्लो होने के साथ, पायलट सबसे बड़ी फिलाग्री बनाने के लिए तैयार सर्किट पर अपने कौशल का प्रदर्शन करने में सक्षम थे।
इस वर्ष क्लासिक . के साथ आने वालों के लिए एक व्यापक निःशुल्क कवर्ड पार्किंग सक्षम की गई थी
यह फिएट-न कि सीट- 600 . की वर्षगांठ थी
जोरकार स्टैंड पर यह एस्टन मार्टिन डीबी२/४ मूल स्थिति में था
यह पहला बैच बीटल और जिसमें विस्तार की कमी नहीं थी, 40.000 यूरो में बेचा गया था
बीएमडब्ल्यू 327 कूप
पोर्टो में स्पेयर पार्ट्स, ऑटोमोबिलिया, पत्रिकाएं और ... सूटकेस भी अच्छी कीमत पर हैं
ऑस्टिन-हीली १०० बहुत बहुत अच्छी लग रही है
साइडकार के साथ भारतीय, हार्ले-डेविडसन की आकर्षक सीधी प्रतियोगिता
पोर्टो मेला, प्यार से बनाया गया
ऑटोक्लासिको पोर्टो न केवल पुर्तगाल में सबसे बड़े क्लासिक्स शो में से एक है, बल्कि इबेरियन प्रायद्वीप में भी है: अंतरिक्ष, प्रदर्शकों और आगंतुकों के लिए इसके आंकड़े सबसे बड़े स्पेनिश मेलों के समान हैं और प्रदर्शन पर कारें बहुत पीछे नहीं हैं। इसके अलावा, मैं व्यक्तिगत रूप से सोचता हूं मंचन बेहतर है।
अगर हम इन सबको एक बहुत ही आकर्षक शहर के साथ जोड़ दें पर्यटन की दृष्टि से और 10 यूरो के सामान्य प्रवेश मूल्य पर, AutoClassico Porto अगले वर्ष हमें प्राप्त करने के लिए एक दृढ़ उम्मीदवार बन जाता है।
ऑटोक्लासिको ओपोर्टो की और तस्वीरें ...
लॉबी में न केवल पोर्श या बीएमडब्ल्यू थे, बल्कि छोटे बड़े हत्यारे भी थे
पोर्श 911 रेसिंग
जगुआर ई «लो ड्रैग» जुआन लुम्ब्रेरस द्वारा निर्मित, गैलिशियन् कार्यशाला से एक और प्रथम श्रेणी की बहाली
XK इंजन, 50s . की क्रांति
एक मिलनसार सिंगर जूनियर
Citroën DS Chapron, DS ब्रांड के आधिकारिक स्टैंड पर
Citroën DS स्टेशन वैगन, देखने में दुर्लभ!
वोल्वो PV544
मॉडल को समर्पित पुर्तगाली क्लब द्वारा प्रदर्शित लैंसिया डेल्टा एचएफ इंटीग्रल
52 से बीएमडब्ल्यू आर-1928, इसके विशिष्ट बॉक्सर इंजन के साथ
Renault R4 अपने कई ऑफ-रोड कौशल का प्रदर्शन करता है
पूर्वी यूरोपीय सैन्य उपकरण
लैंसिया बीटा कूपे, लेकिन लांडाबेना से नहीं
बिक्री के लिए पहली-श्रृंखला VW बीटल पर एक और परिप्रेक्ष्य। इसमें विवरण की कमी नहीं थी
बीएमडब्लू एक्सएनयूएमएक्स रोडस्टर
इन फिएट और ऑस्टिन जैसे छोटे अंग्रेजों और इटालियंस ने माहौल को खुश किया
एक प्रसिद्ध अंग्रेजी स्पोर्ट्स कार, ऑस्टिन-हीली 100 का आंतरिक भाग Interior
जोरकार स्टैंड पर लेम्बोर्गिनी एस्पाडा
पर यह क्या?
जाहिर तौर पर एक व्यावहारिक रूप से अद्वितीय 1923 हार्पर ट्राइसाइकिल
इस तरह के पुराने सूटकेस की कीमत 90 यूरो है
भयानक बीएमडब्ल्यू 2002 टर्बो का इंजन
लिटिल बियानचिना, हाल ही में काफी मांग में है
युद्ध पूर्व हॉचकिस, जल्दी मोंटे कार्लो रैलियों के कई जीतने के लिए प्रसिद्ध
MG का K3 मैग्नेट, आपके कंप्रेशर्स के प्रति चौकस।
बीएमडब्ल्यू 3.0 सर्किट के लिए तैयार
1964 से अजीब चेकोस्लोवाकियाई वेलोरेक्स ट्राइसाइकिल, कैनवास में कवर किया गया
मेरा नाम जेवियर रोमागोसा है। मेरे पिता को हमेशा ऐतिहासिक वाहनों का शौक रहा है और क्लासिक कारों और मोटरसाइकिलों के बीच बड़े होने के दौरान मुझे उनका शौक विरासत में मिला है। मैंने पत्रकारिता की पढ़ाई की है और अब भी कर रहा हूं क्योंकि मैं एक विश्वविद्यालय का प्रोफेसर बनना चाहता हूं और दुनिया को बदलना चाहता हूं ... और देखें
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