सर्जियो रोमागोसा
प्रिय साथी प्रशंसकों,
मेरी राय में, ऑटोमोटिव उद्योग के विश्व इतिहास में हमारे देश द्वारा निभाई गई भूमिका औद्योगिक वाहनों के क्षेत्र में किसी भी अन्य की तुलना में अधिक महत्वपूर्ण है। इस क्षेत्र में सबसे महत्वपूर्ण स्पैनिश कंपनियां जिन्होंने अपनी तकनीक (ला हिस्पानो-सुइज़ा, पेगासो, बैरेइरोस) पर अपने विकास की स्थापना की, उनकी मुख्य गतिविधि के रूप में यह थी; Birkigt और Ricart ने अपनी अधिकांश प्रतिभा ट्रकों, "यात्रियों" और अन्य वाणिज्यिक वाहनों के डिजाइन के लिए समर्पित की।
मेरा यह भी मानना है कि हमारे देश के इतिहास में औद्योगिक वाहनों का निर्माण इस उद्योग का सबसे प्रासंगिक योगदान रहा है: लोगों और सामानों का सड़क यातायात (हमारे जैसे जटिल भूगोल वाले देश में बहुसंख्यक) शुरू से ही गिर गया और इन राष्ट्रीय वाहनों पर प्राथमिकता के रूप में, जो अनगिनत वर्षों तक हमारी सड़कों की अनूठी कठोरता का सामना करने के लिए सबसे अच्छा साबित हुआ।
जो कहा गया है और अन्य समय के वाहनों के संरक्षण के लिए बढ़ते हिस्पैनिक शौक के बावजूद, ऐतिहासिक औद्योगिक वाहनों का स्पेनिश पार्क गंभीर खतरे में है। इस विरोधाभास के कारण विभिन्न हैं और, दुर्भाग्य से, इस स्थिति को पूरी तरह से उचित ठहराते हैं: बड़ी मात्रा में स्थान की आवश्यकता, बहुत महंगा बीमा (पूरी तरह से अलग जोखिमों के लिए डिज़ाइन किया गया), एक विशेष और अल्पसंख्यक ड्राइविंग लाइसेंस की आवश्यकता, बहाली करना और आत्म-त्याग (शौक के बजाय) की परीक्षा में इन वाहनों में से एक का रखरखाव जो बहुत कम प्रशंसक देने की हिम्मत करते हैं। इस छोटी संख्या में अन्य महत्वपूर्ण कमियां शामिल हैं, जैसे कि क्लबों की कमी (और, इसलिए, इन संगठनों द्वारा प्रदान की जाने वाली समझ और समर्थन) और इस प्रकार के ऐतिहासिक वाहनों को विशेष प्रेस से बहुत कम ध्यान मिलता है। ।
हम सब के बीच, हमें इस स्थिति को उलटने के लिए जो करना चाहिए वह करना चाहिए! और इसी तरह! बहुत कुछ पहले ही खो चुका है, लेकिन अगर प्रवृत्ति जल्दी और मौलिक रूप से नहीं बदलती है, तो इस महत्वपूर्ण क्षेत्र में संरक्षण के लिए कुछ भी नहीं होगा।
अपने हिस्से के लिए, अब हम उन उपायों की सूची बनाते हैं जिन्हें हमने इस प्रयास में योगदान देने के लिए तैयार किया है:
पहला- ऐतिहासिक औद्योगिक वाहनों के लिए विशेष बीमा
2º- इन «दिग्गजों» को होस्ट करने के लिए पर्याप्त और वहनीय स्थानों के निर्माण का अध्ययन और प्रचार करें
ट्रैक्टर या पुरानी वैन रखने के लिए घर के गैरेज या ग्रामीण घर के गैरेज के हिस्से का त्याग करना एक बात है, और 50-सीटर कोच या टैंक ट्रक के लिए स्थायी पार्किंग ढूंढना बिल्कुल दूसरी बात है।
सभी प्रमुख शहरों में सार्वजनिक और निजी बुनियादी ढांचे हैं जिनमें हमारे औद्योगिक इतिहास को संरक्षित करने के लिए शायद "छेद" आरक्षित किया जा सकता है।
फिलहाल यह सिर्फ एक विचार है, लेकिन हम मिलकर इसे आकार दे सकते हैं। यदि आप में से किसी की सार्वजनिक/निजी परिवहन क्षेत्र में कोई जिम्मेदारी या संपर्क है, तो मैं इसकी सराहना करता हूं, आप हमें इस विचार पर अपनी राय भेज सकते हैं।
3º- क्लबों, संस्थाओं और उन लोगों के अस्तित्व का समर्थन और प्रसार करें जो एक औद्योगिक वाहन को पुनर्स्थापित करने का साहस करने वाले प्रशंसकों का समर्थन करना चाहते हैं।
हमें अलगाव और समझ की कमी और समर्थन की कमी को कम करने का प्रयास करना होगा जिसमें इन वाहनों के कई संभावित प्रशंसक चलते हैं (एक ऐसा वातावरण जो सत्तर के दशक की शुरुआत में क्लासिक्स के पहले प्रशंसकों से मिलता-जुलता था)। यह उन पहलों के लिए अनुकूल वातावरण नहीं है जिनकी इन वाहनों को फलने-फूलने की आवश्यकता है।
इसके लिए, हमने बनाया है क्लब सूची में एक नया खंड इस प्रकार के वाहन के लिए समर्पित है और जिसमें, असाधारण रूप से, हम इन दिग्गजों के संरक्षण को और अधिक सहने योग्य बनाने के उद्देश्य से सभी पहलों को भी प्रतिध्वनित करेंगे (चाहे वे क्लबों और संघों से आए हों या नहीं)।
4º- सभी को इस अति आवश्यक कार्य में सहयोग करने के लिए आमंत्रित करें।
(अन्य बातों के अलावा, हमें किसी भी वाहन के बारे में सूचित करना न भूलें जो "पिता" की तलाश में हो सकता है)
तरह का संबंध है,
सर्जियो रोमागोसा
