मारियो लगुना
पाठक, इन पंक्तियों को लिखने वाले की तरह, अपने जीवन में किसी समय फिल्म के चरित्र की तरह एक असत्य स्थान पर होने का आभास हुआ होगा। एल शो डी ट्रूमैन (१९९८), इस उम्मीद में कि एक क्षण से दूसरे क्षण तक पूर्वनिर्मित चरण गिर जाएगा और वास्तविक जीवन प्रकट होगा।
ठीक यही स्थिति 9 से 12 अक्टूबर, 2014 तक चार दिनों के दौरान अनुभव की गई, प्रतिभागियों और हजारों आगंतुकों ने भाग लिया। नमकीन ग्रांड प्रिक्स उत्तरी बेल्जियम में समुद्रतट और रिसॉर्ट शहर नोक्के में आयोजित किया गया। एक चेतावनी के साथ, यह किसी फिल्म की शूटिंग के लिए सेट नहीं था, लेकिन Knokke में रोजमर्रा की जिंदगी के, यदि संभव हो तो ग्रांड प्रिक्स के उत्सव और सुरम्य वातावरण द्वारा बढ़ाया गया।
ज़ूट ग्रांड प्रिक्स के सामान्य नाम के तहत, एक सच्चे ऑटोमोबाइल उत्सव को बहुत लोकप्रिय गतिविधियों के साथ समूहीकृत किया जाता है जो पूरे सप्ताहांत में नहीं रुकती हैं। यह कहा जा सकता है कि नॉकके के निवासियों के साथ-साथ मुख्य रूप से ब्रुसेल्स और आसपास के शहरों से आने वाले हजारों आगंतुक, लेकिन पूरे यूरोप से, रैलियों में या परोक्ष रूप से केवल दर्शकों के रूप में उनकी भागीदारी में शामिल हैं।
प्रदर्शनियों या परेडों, उनके उपकरणों और विशेषताओं में ब्रांडों और मॉडलों में दिलचस्पी लिए बिना कोई भी उदासीन नहीं रहता है। व्यापार, बहुत सक्रिय, रविवार को भी खुला रहता है और होटल और रेस्तरां क्षेत्र अक्टूबर के मध्य में दूसरा अगस्त बनाता है।
त्योहार और उसकी गतिविधियाँ
ज़ौटे ग्रांड प्रिक्स बन गया है, बस अपने पांचवें संस्करण तक पहुंच रहा है, नोक्के के प्रामाणिक स्थानीय और क्षेत्रीय त्यौहार, जैसे वेलेंसिया में फॉल्स, सेविले मेला या पैम्प्लोना के सैनफर्माइन्स। जनता के लिए पूरी तरह से खुली गतिविधियों में, टिकटों के भुगतान या किसी भी प्रकार की पहुंच प्रतिबंधों के बिना (लालित्य प्रतियोगिता में कारों की प्रदर्शनी को छोड़कर), निम्नलिखित हैं:
शीर्ष मार्क्स
रोल्स-रॉयस, बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज-बेंज, लेम्बोर्गिनी, मासेराती, मैकलारेन, फेरारी, पोर्श, जगुआर, एस्टन मार्टिन और अल्फा रोमियो जैसे प्रतिष्ठित ब्रांडों की कारों की गलियों और चौकों में प्रदर्शनियाँ। डीलर ओपन-एयर मोटर शो के रूप में नवीनतम विकास प्रस्तुत करते हैं, ग्राहकों और आम जनता का स्वागत करते हैं और उन्हें सूचित करते हैं, और स्वाभाविक रूप से साइट पर ऑर्डर लेते हैं।
बोनहम नीलामी
बोनहम्स हाउस ने अपने यूरोपीय कार्यक्रम में प्रतिष्ठित नीलामियों के लिए अपने वार्षिक कैलेंडर में नॉके को सूचीबद्ध किया है। हमें याद रखना चाहिए कि बोनहम्स दुनिया भर में नीलामी करने वालों में सबसे ऊपर रहा है, क्योंकि यह वह घर रहा है जिसने सार्वजनिक नीलामी में दो बार बेची गई कारों के विश्व रिकॉर्ड को लगातार पीछे छोड़ा है।
पहला 2013 में मर्सिडीज-बेंज W196 एक्स-फैंगियो के साथ, और दूसरा 2014 में के साथ फेरारी 250 जीटीओ एक्स-फैब्रीजियो वायलाटी। संदर्भ के लिए, यदि किसी अन्य नीलामी घर ने बोनहम्स के रिकॉर्ड को तोड़ने का प्रस्ताव रखा है, तो उसे उस देश की राष्ट्रीय मुद्रा में उद्धृत करने के लिए $ 38.115.000,00 से अधिक की कार मिलनी चाहिए जहां नीलामी आयोजित की गई थी (वर्तमान विनिमय दरों पर, लगभग 30.118.530,00 , XNUMX यूरो )
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ज़ूट रैली
बहुत लोकप्रिय घटना जो 2014 में पंजीकृत हुई, कम से कम 187 टीमें, भर्ती होने के बावजूद केवल 1965 से पहले निर्मित कारें, यानी सभी भाग लेने वाली कारें कम से कम आधी सदी पुरानी थीं।
एक नियमितता रैली का सामान्य वर्गीकरण जहां गति एक आवश्यक घटक नहीं है, तीन पोर्श 356 द्वारा ले लिया गया था, लेकिन प्रतिभागियों की अंतहीन सूची में हम पोर्श 550 स्पाइडर, फेरारी 250 जीटी एसडब्ल्यूबी, 250 कैब्रियोलेट, जगुआर ई, बीएमडब्ल्यू 328 का उल्लेख कर सकते हैं। , जगुआर XK120, बुगाटी 57, FIAT 1100 Abarth Zagato, Mercedes-Benz 300SL, Lancia Aurelia, Aston Martin DB4 GT और समान कैलिबर के अन्य।
ज़ूट एक्सपो
ऊपर वर्णित नई कार प्रदर्शनियों में, शहर के तीन वर्गों: इतालवी, ब्रिटिश और जर्मन वर्ग में आयोजित क्लासिक कारों को जोड़ा गया था।
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जीटी टूर
जिस तरह रैली में 1965 से पहले निर्मित कारों की प्रवेश सीमा थी, जीटी टूर बिना किसी सीमा के सभी प्रकार के प्रतिष्ठित वाहनों के लिए खुला था, जिसके साथ यह दौरा नई पंजीकृत कारों की परेड बन जाता है, प्रत्येक एक दूसरे की तुलना में अधिक महंगी होती है। . फेरारिस, मैकलारेन, लेम्बोर्गिनी और पोर्श विशेष रूप से प्रचुर मात्रा में हैं।
लालित्य प्रतियोगिता
लालित्य प्रतियोगिता कार्यक्रम का मुख्य आकर्षण है और बंद दरवाजों के पीछे एकमात्र गतिविधि है जहां आपको एक दिन के लिए 15,00 यूरो या दो के लिए 25,00 यूरो का टिकट खरीदना होगा। हालांकि, कारों की प्रशंसा करने के लिए प्रवेश शुल्क का भुगतान करना अनिवार्य नहीं है, क्योंकि रविवार को शहर के केंद्र में सभी भाग लेने वाली कारों और पुरस्कार विजेताओं की घोषणा के साथ एक परेड आयोजित की जाती है।
लालित्य प्रतियोगिता दो चरणों में होती है: सिटी सेंटर के एक पार्क में गोल्फ क्लब में शनिवार को कार प्रदर्शनी, भाग लेने वाली कारों की प्रस्तुति के साथ और रविवार को रॉयल गोल्फ क्लब में दृश्यों के परिवर्तन के साथ दूसरी प्रदर्शनी, केंद्र से कुछ दूर, निरीक्षण के लिए जूरी द्वारा कारें और प्रतिभागियों के लिए दोपहर का भोजन। विभिन्न वर्गों में वर्ग पुरस्कार प्रदान किए गए और केवल पुरस्कार प्राप्त करने वाली कारें ही प्रथम पुरस्कार या सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन के लिए उम्मीदवार हो सकती हैं।
जब स्पैनिश समकक्ष होता है तो मैं अंग्रेजी शब्दों या अभिव्यक्तियों का उपयोग करने के लिए अनिच्छुक हूं, लेकिन "बेस्ट ऑफ शो" या "बेस्ट इन शो" जैसा कि इसका उपयोग भी किया जाता है, ऐसा लगता है कि यह अंतरराष्ट्रीय लालित्य प्रतियोगिताओं में शामिल है। इसका अनुवाद "सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शनी" के रूप में किया जा सकता है, लेकिन इस विशिष्ट मामले में स्पैनिश अभिव्यक्ति की संभवतः अंग्रेजी की तुलना में कम स्वीकृति होगी।
दोनों गोल्फ कोर्सों में, प्रदर्शन पर सबसे आधुनिक कार, 2013 की फेरारी लाफेरारी से लेकर सबसे पुरानी, 29 बुगाटी 1922 तक, तमाशा प्रशंसक की आंखों को सुकून दे रहा था। उनमें से कोई भी अपील के बिना नहीं था, या तो इसकी बहाली की गुणवत्ता के लिए या, इसके विपरीत, इसकी उत्पत्ति की स्थिति के लिए, चूंकि सभी ग्रेड मौजूद थे, एक पूर्ण मनोरंजन से लेकर कार तक ठीक उसी तरह जैसे जब वह कारखाने से निकली थी।
मनोरंजन या पुनर्निर्माण के बीच, सबसे हड़ताली मर्सिडीज-बेंज कारखाने के क्लासिक्स डिवीजन द्वारा किया गया था, जिसने 540 से एक विशाल वायुगतिकीय 1938 K प्रस्तुत किया था, जिसकी मात्रा छोटे FIAT 1100 Abart Zagato के विपरीत थी और यह कि पाठक हैडर फोटो में देख सकते हैं।
एक झुका हुआ फेरारी
फेरारीस का एक समूह एक विशेष प्रोत्साहन था, उपरोक्त लाफेरारी के साथ, एक 288GTO, एक F40, एक F50 और एक Enzo द्वारा अनुरक्षित, हम पूरे के मौद्रिक मूल्य को एन्क्रिप्ट करने में देरी नहीं करेंगे। विशेष निकायों के बीच, व्यावहारिक रूप से अज्ञात, हम 100 के ऑस्टिन हीली 4/1954 को उजागर करेंगे, जो लगभग एक उत्पादन कार के लिए पारित हो सकता है जब तक कि हम यह देखने के लिए करीब से न देखें कि यह एक कूप है।
बेल्जियम के बॉडीबिल्डर डी'इटेरेन ने उन्हें संशोधित करने और फ़्रैंकोरचैम्प्स सर्किट में जीटी जूनियर प्रतियोगिता के लिए अनुकूलित कारों को बनाने के लिए कारखाने से सीधे 6 हीली प्राप्त किए। डी'इटेरेन ने मूल डिजाइन को विकृत किए बिना पूरी तरह से एकीकृत और सामंजस्यपूर्ण पूरे के साथ एक वेल्डेड हार्डटॉप को अनुकूलित करने के लिए विंडशील्ड को संशोधित किया।
एक और असाधारण कार जिसने अपने इतिहास में ले मैंस के 24 घंटों में भाग लिया और 1952 में कैरेरा पैनामेरिकाना, जहां इसे जैक मैकेफी द्वारा संचालित सामान्य वर्गीकरण में पांचवें स्थान पर वर्गीकृत किया गया था, 340 की फेरारी 1951 अमेरिका थी, जिसे प्रस्तुत किया गया था इसके मालिक, बेल्जियम के जोहान वान पुयवेल्डे द्वारा प्रतियोगिता। कार घटना की निराशा थी चूंकि उनकी खूबियों और उनके दुर्लभ घिया शरीर के बावजूद उन्होंने कोई पुरस्कार नहीं जीता। जूरी को पता चलेगा कि यह कौन से मानदंड लागू करता है।
