इवान विकारियो मार्टिन
पेगासस के बारे में कोई भी खबर हमेशा हमारी दिलचस्पी जगाती है। इस अवसर पर, यह है पेगासस Z-102 पैनोरमिक टूरिंग बर्लिनेटा साल्वाडोर क्लैरेट की संपत्ति। ज़्यादातर के लिए पेगासिस्टास, इसके बारे में है संदर्भ 76, कार्लोस मॉस्क्यूरा और एनरिक कोमा-क्रॉस की पुस्तकों के अनुसार, इस विषय पर "बाइबिल"। अब से, इसे ज़ारागोज़ा में देखा जा सकता है मोबिलिटी सिटी, गतिशीलता का तकनीकी संग्रहालयजहाँ रिकार्ट के साथ स्थान साझा करेंगे, क्लैरट संग्रह से भी, या फॉर्मूला 1 लिंकर से जिसके साथ उन्होंने दौड़ लगाई थी एमिलियो डी विलोटा.
इस इकाई के बाद से, पेगासो Z-102 के प्रशंसकों के लिए यह एक अपराजेय अवसर है को नहीं छोड़ा था साल्वाडोर क्लैरट ऑटोमोबाइल संग्रह. हम एक पारिवारिक संग्रहालय के बारे में बात कर रहे हैं जो हिस्पानो-सुइज़ा, प्यूज़ो, डी डायोन-बाउटन, बुगाटी, पैकार्ड या एवियन्स वोइसिन जैसे ब्रांडों के महान ऐतिहासिक रुचि वाले ऑटोमोबाइल को एक साथ लाता है। सिल्स (जेरोना) में मंगलवार से रविवार तक सुबह 11 बजे से दोपहर 14 बजे तक जाया जा सकता है।
उदाहरण के लिए, पंखों वाले घोड़े के ब्रांड में रुचि इस तथ्य से पता चलती है कि ए पेगासो Z-102 GT बर्लिनेटा ENASA के रूप में चुना गया एसेन में नवीनतम टेक्नो-क्लासिका में सर्वश्रेष्ठ शो. या वे कीमतें जो पिछले दशक में विभिन्न कंपनियां पहुंची हैं इकाइयाँ जो नीलामी के लिए गई हैं. कुछ का मूल्य दस लाख यूरो के करीब पहुंच गया है।
पेगासो जेड-102 पैनोरमिक टूरिंग बर्लिनटा रेफरी। 76
इस इकाई को 1956 में असेंबल किया गया था, हालाँकि यह 180576 जून 24 तक पंजीकृत नहीं था (बी-1958)।, मालिक के रूप में जोस मारिया पुइग पोंसा के साथ। इसलिए, यह ENASA द्वारा बेची गई आखिरी चीज़ों में से एक है। देखो ए टूरिंग द्वारा सुपरलाइट पैनोरमिक बॉडीवर्क, सामने का शीशा कार के किनारों की ओर फैला हुआ है। निर्मित 84 पेगासो में से, इस बॉडीवर्क के साथ कुल आठ उदाहरण थे।
इसका चेसिस नंबर 0103/150/0108 और है पुराने रेफरेंस 80 इंजन में फिट बैठता है, 0102/019/0180 के रूप में पहचाना गया। ENASA ने कार के 8 लीटर V3,2 इंजन का लाभ उठाया जिसके साथ सेल्सो फर्नांडीज ने 1954 बार्सिलोना स्पोर्ट जीपी में भाग लिया था, क्योंकि बाद में उस इकाई को नष्ट कर दिया गया था। यह है सफ़ेद शरीर, क्रीम आंतरिक भाग के साथ.
कई समस्याओं के बाद, 1967 में कार फिर से ENASA की संपत्ति बन गई।, जहां इसे पेगासो डी बाराजस (मैड्रिड) में ही एक प्रयुक्त मॉडल के रूप में प्रदर्शित किया गया था। उसी साल उन्होंने इसे खरीदा जोसेफ फॉर्च्यूनी, जिसे अपनी ही इकाई में समस्या थी, इस मामले में सौचिक द्वारा प्रशिक्षित किया गया। उन्होंने 1970 में इसका उपयोग करना बंद कर दिया, जब इसे बार्सिलोना में टुसेट स्ट्रीट पर पार्क किया गया था, जहां यह बिना स्टीयरिंग व्हील के समाप्त हो गया, क्योंकि जोसेप फॉर्च्यूनी इसे अपने साथ ले गए थे ताकि यह चोरी न हो जाए। अंत में, साल्वाडोर क्लैरट ने इसे लुईस लानौ की मध्यस्थता के माध्यम से हासिल किया, 1971 में पेगासो के वाणिज्यिक विभाग से।
आजकल
इसका सबसे दिलचस्प पहलुओं में से एक पेगासस Z-102 पैनोरमिक टूरिंग बर्लिनेटा यह उसके संरक्षण की स्थिति है। यह पूर्णतः मौलिक है अर्थात् कभी बहाल नहीं किया गया, विभिन्न जीवित Z-102 के बीच कुछ दुर्लभ होता जा रहा है। इसलिए, यह समय बीतने के निशान दिखाता है, वह पेटिना जिसे हम क्लासिक प्रशंसक बहुत पसंद करते हैं। नकारात्मक पक्ष यह है कि, जैसा कि हम समझते हैं, यह शुरू नहीं होता है, इसलिए कम से कम यांत्रिक भाग को पुनर्स्थापन की आवश्यकता होती है।
सन्दर्भ 76 के बारे में एक जिज्ञासा यह है कि, वर्तमान में, ट्रक के पेगासस विपर्यय दिखाता है. जाहिर तौर पर, क्लैरट ने इसे 70 के दशक में बार्सिलोना शो के लिए पेगासो को दिया था, जहां प्रभारी व्यक्ति ने इसे ये लोगो दिए थे। हालाँकि मूल प्रतियाँ संरक्षित हैं, लेकिन इन्हें छोड़ने का निर्णय लिया गया क्योंकि ये इकाई की कहानी बताने का काम भी करते हैं।
अब मोबिलिटी सिटी प्रदर्शनी में कुछ समय के लिए इसका आनंद लिया जा सकता है, जहां इसे रोवर के 1991 के आधुनिक पेगासस प्रतिकृतियों में से एक, V103-संचालित Z-8 के साथ प्रदर्शित किया जाएगा। की वेबसाइट पर टिकट खरीदे जा सकते हैं फंडासीओन इबरकाजा. कीमतें वयस्कों के लिए 10 यूरो और कम से कम दस लोगों के समूह के लिए 8 यूरो के बीच भिन्न-भिन्न हैं। विकलांग लोगों के लिए 1 यूरो की कम दर और कुछ समूहों के लिए 5 यूरो की कम कीमत है।
