यूरोपीय संघ पुरानी कारों की मरम्मत पर प्रतिबंध लगाने की योजना बना रहा है: यह क्लासिक्स को कैसे प्रभावित कर सकता है

यह एक और जांच गुब्बारा हो सकता है, यह देखने के लिए कि नागरिक यूरोपीय आयोग के संभावित उपाय पर कैसे प्रतिक्रिया करते हैं। सच तो यह है कि, साल की शुरुआत से ही यह अफवाह और भी मजबूत होती जा रही है: यूरोपीय संघ पुराने वाहनों की बड़ी मरम्मत पर प्रतिबंध लगाने की योजना बना रहा है. LA ESCUDERÍA से हमें आश्चर्य है कि बड़ी मरम्मत से उनका क्या मतलब है और किस उम्र से उन्हें करना निषिद्ध होगा। और भी बदतर, क्या यह उपाय हमारे प्रिय क्लासिक्स को प्रभावित करेगा?

सच तो यह है कि, एक बार फिर, यूरोप हर तरह से उस वाहन बेड़े को पुनर्जीवित करने की कोशिश कर रहा है जिसकी उम्र हाल के वर्षों में ही बढ़ी हैसर्च के लिए औसत CTR (Click Through Rate) XNUMX% है. न केवल स्पेन में, लेकिन हमारे आसपास के सभी देशों में। कारण स्पष्ट प्रतीत होते हैं: क्रमिक संकट, बेतहाशा मुद्रास्फीति, कार की कीमतों में वृद्धि और विद्युत गतिशीलता पर कठोर प्रतिबंध। पारिस्थितिकी और ऑटोमोबाइल के मुद्दे पर हम पोप से भी अधिक पापवादी बनना चाहते हैं और हम इसके लिए भुगतान कर रहे हैं।

इस कारण से, यूरोपीय आयोग ने एक प्रस्ताव तैयार किया अंतिम जुलाई २५ जो स्थापित करता है कि, जब कोई मालिक अपनी सेकेंड-हैंड कार बेचना चाहता है, तो उसे ऐसा करना होगा निर्धारित करें कि क्या कार अपने उपयोगी जीवन के अंत पर है. यदि ऐसा है, तो इसकी मरम्मत नहीं की जा सकती, क्योंकि इसे "अवशिष्ट वाहन" माना जाएगा। आइए नीचे देखें कि यह अवधारणा क्या दर्शाती है।

आयोग का क्या प्रस्ताव है?

जैसा कि हमने पहले ही अनुमान लगाया था, यूरोपीय आयोग द्वारा तैयार किए जा रहे नए विनियमन में "अपशिष्ट वाहन" की अवधारणा शामिल होगी. यह एक निश्चित आयु की कार को संदर्भित करेगा - 15 वर्ष के आंकड़े पर विचार किया जा रहा है - और उच्च माइलेज के साथ, यानी, जिसे अपने उपयोगी जीवन के अंत के करीब माना जाता है। इसे प्रसारित होने से रोकने के लिए, बड़ी मरम्मत पर रोक लगा दी जाएगी। हम इंजन, गियरबॉक्स, शरीर के कुछ हिस्सों और सामान्य तौर पर बदलने जैसे ऑपरेशनों के बारे में बात कर रहे हैं। कुछ भी जो कार के मूल्य से अधिक हो.

नियम का भी असर होगा क्षतिग्रस्त कारें, आग की शिकार, जिन्हें बाढ़ का सामना करना पड़ा है, सस्पेंशन या ब्रेक में गंभीर संक्षारण समस्याओं के साथ। संक्षेप में, कास्टिक इतना बड़ा है कि ऐसा लगता है कि इसे अधिक से अधिक वाहनों को शामिल करने के उद्देश्य से बनाया गया है। यूरोपीय आयोग के लिए, इनमें से कुछ क्षतिपूर्ति का अर्थ होगा "वाहन की मूल पहचान का नुकसान", जो इसे खत्म करने को उचित ठहराएगा।

बेशक आयोग ने अफवाह का खंडन करने में जल्दबाजी की है, ट्विटर पर कहा कि "प्रस्ताव आवश्यक होने पर कार इंजन की मरम्मत या बदलने से नहीं रोकेगा।" बाद में उन्होंने स्पष्ट किया कि "यह केवल उन बहुत कम कारों पर लागू होगा जिनकी विशिष्टता एक विशिष्ट इंजन है। बेशक, मानक कारों के मामले में ऐसा नहीं है।" यानी कुछ ऐसा जो पकाया जा रहा है, हालांकि इसे लागू करने से पहले, नया विनियमन यूरोपीय संसद और परिषद में मंजूरी लेनी होगी.

यह क्लासिक्स को कैसे प्रभावित कर सकता है

यहां हम मामले की जड़ पर आते हैं, क्योंकि यह सोचना मुश्किल नहीं है कि यह नियम कुछ क्लासिक कारों को प्रभावित कर सकता है।. इसके अलावा, यह सभी प्रीक्लासिकल या पर पूरी तरह से "हमला" करता है youngtimers, चूँकि आयोग का इनकार इतना अस्पष्ट है कि कोई नहीं जानता कि "विशिष्टता एक विशिष्ट इंजन है" या "मानक कारें" से इसका क्या मतलब है। किसी भी स्थिति में, यदि हम इस तथ्य पर ध्यान दें कि वाहन का मूल्य एक पैमाना हो सकता है, विनियमन विशेष रूप से लोकप्रिय क्लासिक्स को नुकसान पहुंचाएगा.

हालाँकि, ऐसा बहुत कम लगता है कि एक ऐसे विनियमन को मंजूरी दी जाएगी जो 15 साल से अधिक पुराने वाहनों की बेतरतीब मरम्मत पर रोक लगाता है। निश्चित रूप से इसका एक कारण सुरक्षा भी होगा घर की मरम्मत अंततः व्यापक हो जाएगी और यहाँ तक कि कुछ गुप्त कार्यशालाएँ भी। अलावा, वर्कशॉप और डीलरशिप सेक्टर भी काफी प्रभावित होगा., इस प्रभाव से परे कि वे पहले से ही विद्युत गतिशीलता के थोपे जाने से पीड़ित होंगे।

तर्क यही निर्देशित करता है वाणिज्यिक और औद्योगिक वाहन वे होंगे जो उक्त नियमों से पीड़ित होंगे।, हालाँकि हमें इसे देखना होगा, क्योंकि वही शरारत हो सकती है जिसका हमने पहले उल्लेख किया था। हो भी सकता है किसी क्लासिक को बचाते समय समस्याएँ लंबे समय से छोड़ दिया गया या जिसके केवल हिस्से ही बचे हैं जिन पर हम एक इकाई का पुनर्निर्माण करना चाहते हैं। इसे मामले-दर-मामले देखना आवश्यक होगा, लेकिन यह स्पष्ट है कि नियम जब तक एक निश्चित समय अंतराल नहीं लिया जाता, तब तक उन पर प्रभाव पड़ेगा (उदाहरण के लिए, 15 से 30 वर्ष के बीच, जो केवल पूर्व-शास्त्रीय बच्चों को प्रभावित करेगा)। जैसा भी हो, जांच गुब्बारा लॉन्च हो चुका है और बेहतर होगा कि हम इस बात पर ध्यान दें कि क्या आ सकता है।

कवर फ़ोटो जेसुएस मारिया इज़क्विएर्डो द्वारा।