जाविलासी
इसका प्रसारण बाईस वर्षों से हो रहा है। मुझे बताओ स्पैनिश टेलीविजन सप्ताह में एक बार। इस सीरीज के इतने सारे सीज़न में XNUMXवीं सदी के इतिहास के एक बड़े हिस्से की समीक्षा की गई है, अप्रैल 1968 से प्रारंभ होकर सितंबर 2001 में समाप्त।
जिसमें तैंतीस साल का इंट्राइतिहास दर्शकों ने पिछली सदी की मुख्य ऐतिहासिक घटनाओं को दोबारा याद किया है, और पात्रों, सैन गेनारो पड़ोस और स्वयं समाज में कई बदलाव देखना संभव हो गया है।
श्रृंखला में कारों की बहुत महत्वपूर्ण भूमिका रही है, और किसी भी परिवार की तरह, अलकेन्टारा कारें चिह्नित हैं, और उनके समय और कबीले की व्यक्तिगत स्थिति का प्रतिबिंब रही हैं, इसीलिए हम कुछ सबसे महत्वपूर्ण की समीक्षा करते हैं।
हम कई अन्य कारों की सूची बना सकते हैं जिनकी श्रृंखला में अग्रणी भूमिका थी, जैसे "देसी" द्वारा डॉज 3700 जीटी, सिट्रोएन आईडी और मिगुएल अलकेन्टारा द्वारा रेनॉल्ट 12 टैक्सी, लेकिन इस सूची के लिए हमने अलकेन्टारा विवाह के सबसे प्रासंगिक वाहनों पर ध्यान केंद्रित करने का निर्णय लिया है।
सीट ६०० 
साठ के दशक के अधिकांश स्पेनिश परिवारों की तरह, अलकेन्टारा को 600, या कम से कम इसके डेरिवेटिव में से एक पर मोटर चालित किया गया था। एल 800. लगभग 18.000 इकाइयों के निर्माण के साथ, कुछ लोग हमारे लोकप्रिय "स्पेनिश बाजार" के लिए विशेष रूप से इस चार-दरवाजे वाले संस्करण को चुनने में सक्षम थे।सेइला".
श्रृंखला के सबसे निर्विवाद प्रशंसकों और मोटर जगत के प्रशंसकों के लिए, उन्हें यह जानकर खुशी होगी श्रृंखला के पहले सीज़न में से 800 मैड्रिड के आसपास घूमते रहे, और समय-समय पर कुछ क्लासिक कार रैली में देखा जा सकता है।
सीट ६०० 
600 ने स्पेन में ऑटोमोबाइल को लोकतांत्रिक बना दिया, और SEAT के लिए अगला कदम एक मध्य-श्रेणी का उत्पाद स्थापित करना था जो निषेधात्मक 1500 की तुलना में कहीं अधिक सुलभ था। अलकेन्टारा की दूसरी कार 850 थी, जो 60 और 70 के दशक के दौरान ब्रांड की सूची में मध्यवर्ती उत्पाद थी।जो कि 800 की तरह इसके चार वेरिएंट थे इसका निर्माण केवल स्पेन में किया गया था।
सिट्रोएन जीएस ब्रेक 
धीरे-धीरे परिवार आगे बढ़ता गया, और उनकी बेहतर आर्थिक स्थिति का एक उदाहरण सिट्रोएन जीएस स्टेशन वैगन की खरीद थी।स्पेन में उपलब्ध मध्य-श्रेणी की कारों में से यह सबसे आधुनिक और अनोखी कारों में से एक थी, इसके हाइड्रोन्यूमेटिक सस्पेंशन ने इसे अपनी श्रेणी में अद्वितीय बना दिया था।
मर्सिडीज़ W114 
अलकेन्टारा परिवार की सबसे विशिष्ट कार और पहली आयातित कार मर्सिडीज W114 थी जिसे उन्होंने 1976 में खरीदा था।, एक संकेत है कि चीजें बहुत अच्छी चल रही थीं, क्योंकि ये कारें स्पेन में बहुत कम लोगों के लिए उपलब्ध थीं। यह उन कारों में से एक है जिसे उस दृश्य के लिए सबसे ज्यादा याद किया जाता है जिसमें एंटोनियो को गले में रुंधन के साथ बहुत दर्द के साथ अपनी मर्सिडीज को अलविदा कहना पड़ता है, जिसे मोटर जगत के सभी प्रशंसक महसूस करते हैं।
सिट्रोएन बीएक्स 
परिवार का सिट्रोएन जीएस अनुभव बहुत संतोषजनक रहा होगा, क्योंकि कुछ वर्षों बाद उन्होंने उस कार को चुना जिसने बाजार में इसकी जगह ले ली। BX. यह तब होता है जब श्रृंखला की ऑटोमोटिव भूलों में से एक आती है, क्योंकि अल्केंटारस ने 1983 में कार खरीदी थी, हालांकि इसकी मार्केटिंग 1984 तक स्पेन में शुरू नहीं हुई थी। भले ही यह कथित तौर पर एक आयातित मॉडल था, कार दूसरे चरण की थी, इसलिए यह अधिग्रहण के वर्ष के अनुरूप नहीं होगा।
बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज (ई28) 
अस्सी के दशक के दौरान परिवार के पास दूसरी कार थी, और यह इस बात का संकेत था कि आर्थिक स्थिति में सुधार हुआ है मॉडल की दूसरी पीढ़ी से एक बिल्कुल नई बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज़, ई28, जो उनकी दूसरी जर्मन कार थी, और उस दशक के दौरान काफी विशिष्ट भी।
जीप रैंगलर 
हमारी दृष्टि पहले से ही नब्बे के दशक पर टिकी हुई है परिवार ने एक वास्तविक ऑफ-रोड वाहन, जीप रैंगलर के साथ अमेरिकी कारों की ओर रुख किया।, एक और विशिष्ट मॉडल जिसके लिए उच्च वित्तीय परिव्यय की आवश्यकता थी और यह स्पेन में बहुत कम लोगों के लिए उपलब्ध था।
