पीटर मुलिन का निधन
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मुलिन ऑटोमोटिव संग्रहालय के संस्थापक, कलेक्टर पीटर मुलिन का निधन

युद्ध के बीच की अवधि की फ्रांसीसी कारों के शौकीन, वह अमेरिकन बुगाटी क्लब के अध्यक्ष भी थे और 2011 में पेबल बीच पर बेस्ट ऑफ शो का पुरस्कार जीता था।

अंतिम सिपाही २ कलेक्टर, प्रशंसक और परोपकारी पीटर मुलिन का निधन हो गया, जिन्होंने 2010 में मुलिन ऑटोमोटिव संग्रहालय का शुभारंभ किया, जहां उन्होंने अपनी कारों का प्रदर्शन किया। साउथ पासाडेना, कैलिफ़ोर्निया (यूएसए) में जन्मे, उन्होंने अपना जीवन व्यवसाय के लिए समर्पित कर दिया, एम फाइनेंशियल ग्रुप की स्थापना की, जिसके साथ उन्होंने अपने महान जुनून, क्लासिक कारों को वित्तपोषित किया।

बेस्ट ऑफ़ शो 2011 वोइसिन सी 25 एयरोडाइन

विशेष रूप से, उसने हवाओं को पी लिया 20 और 30 के दशक की फ्रांसीसी कारें, जिसने उन्हें पेबल बीच जैसी प्रतियोगिताओं में नियमित बना दिया, जहां वह नियमित थे। दरअसल, उन्होंने जीत हासिल की पेबल बीच पर 2011 का सर्वश्रेष्ठ शो, और उसने इसे अपने तरीके से किया, एक ऐसी कार के साथ जिसके बारे में बहुत कम लोगों ने सोचा होगा। हम इसका उल्लेख करते हैं वोइसिन सी 25 एयरोडाइन 1935 से, एक ऐसे डिज़ाइन के साथ जो सुरुचिपूर्ण, शुद्ध से अधिक वायुगतिकीय था आर्ट डेको. इसे हल्की सामग्री से बनाया गया था और यह सेमी-ऑटोमैटिक गियरबॉक्स से जुड़े 3-लीटर, 100 एचपी इंजन द्वारा संचालित था। कार थी इसे पीटर मुलिन ने अपनी पत्नी मर्ले की मदद से स्वयं बहाल किया था, जो पेबल बीच पर विजेता कार के प्रवेश में भी दिखाई देता है।

मुलिन ऑटोमोटिव संग्रहालय

इन वर्षों में, पीटर मुलिन मॉडलों के सबसे महत्वपूर्ण संग्रहों में से एक को एक साथ रखने में कामयाब रहे बुगाटी, डेलहाये या दुनिया का डेलेज. संग्रहालय स्थल का स्वामित्व एक अन्य संग्रहकर्ता, ओटिस चांडलर के पास था, लेकिन उनकी मृत्यु के बाद इमारत को पूरी तरह से पुनर्निर्मित किया गया था। अब, यह पेरिस में ग्रैंड पैलेस के हॉल की याद दिलाता है।

कुल में हैं प्रदर्शन पर 71 वाहन, जिसमें 1वीं सदी की कई घोड़ा गाड़ियाँ भी शामिल हैं। सबसे पुरानी कार 1902 की पैनहार्ड एंड लेवासर टाइप बी31 टोनन्यू है, जबकि सबसे आधुनिक 1953 की वोइसिन टाइप सीXNUMX यानी बिस्कुटर है। अलावा, संग्रह में कम से कम चार हिस्पानो-सुइज़ा हैं: एक प्रकार 45CR "अल्फोंसो

एक और खास टुकड़ा है बुगाटी टाइप 64, जिसमें से केवल चेसिस का निर्माण किया गया थाचूँकि जीन बुगाटी की मृत्यु के कारण इसका उत्पादन बंद कर दिया गया था। 2003 में, पीटर मुलिन ने इसे खरीदा और मूल योजनाओं और अवधि विनिर्देशों के अनुसार बनाई गई एक बॉडी को चालू किया। El मुलिन मोटर वाहन संग्रहालय शुक्रवार और शनिवार को दौरा किया जा सकता है, हालाँकि आपको पहले से आरक्षण कराना होगा।

पीटर मुलिन के गायब होने के साथ ही वह चला गया युद्ध-पूर्व ऑटोमोबाइल का एक महान विशेषज्ञ और प्रशंसक, कोई ऐसा व्यक्ति जिसे क्लासिक्स की दुनिया बहुत याद करेगी, खासकर संयुक्त राज्य अमेरिका में। उनकी पत्नी, मेरले मुलिन, जो आमतौर पर पहले से ही संग्रह में कारों को चलाती थीं, उनकी विरासत को संरक्षित करने की प्रभारी होंगी। शांति से आराम करें.

यूनाई ओना, मुलिन ऑटोमोटिव संग्रहालय और पेबल बीच कॉनकोर्स द्वारा तस्वीरें।

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अवतार फोटो

द्वारा लिखित इवान विकारियो मार्टिन

मैं भाग्यशाली हूं कि मैंने अपने जुनून को जीविकोपार्जन के तरीके में बदल दिया। चूंकि मैंने 2004 में सूचना विज्ञान संकाय छोड़ दिया था, इसलिए मैं मोटर पत्रकारिता के लिए पेशेवर रूप से समर्पित हूं। मैंने Coches Clásicos पत्रिका की शुरुआत इसकी शुरुआत में की थी, 2012 में इसे निर्देशित करने जा रहा था, जिस वर्ष मैंने क्लासिकोस पॉपुलर का भी कार्यभार संभाला था। अपने पेशेवर करियर के इन लगभग दो दशकों के दौरान, मैंने पत्रिकाओं, रेडियो, वेब और टेलीविज़न सहित सभी प्रकार के मीडिया में हमेशा इंजन से संबंधित प्रारूपों और कार्यक्रमों में काम किया है। मैं क्लासिक्स, फॉर्मूला 1 और 24 आवर्स ऑफ ले मैन्स का दीवाना हूं।

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