मिगुएल सांचेज़
उस दिन . के बिजी शेड्यूल में कारजन एक नया साक्षात्कार सामने आया। ऐसे अत्यधिक मध्यस्थ व्यक्ति के लिए, पत्रकारों से मिलना एक और दिनचर्या थी। हमें लगता है कि वे शास्त्रीय संगीत, अगली रिकॉर्डिंग या अंतिम संगीत कार्यक्रम के बारे में बात करेंगे। एक साधारण साक्षात्कार, और नहीं। सामान्य प्रश्नों के बाद, पत्रकार ने करजन से उनकी पसंदीदा सिम्फनी के बारे में पूछा, और सैकड़ों दर्शकों में कठोर इस बूढ़ी लोमड़ी ने उन्हें एक असामान्य उत्तर दिया: "मेरी पसंदीदा सिम्फनी 12 सिलेंडर फेरारी की आवाज है".
कई बार इंटरव्यू लेने वाला आपको चौंकाता है ऐसे अप्रत्याशित शीर्षक के साथ। हम मानते हैं कि करजन, अन्य सभी की तरह एक साक्षात्कार से तंग आ चुके हैं ... ने उस एक को कुछ अलग बनाने का फैसला किया। पहली नज़र में सिम्फोनिक संगीत के रूप में कोर्सेट के रूप में दुनिया में, कि उनके रूप में प्रसिद्ध व्यक्ति ने वह जवाब दिया, जिसे स्वर से वास्तविक प्रस्थान माना जा सकता था। वैसे भी, प्रतिभाओं को कुछ लाइसेंस दिए जाने चाहिए ... और करजन के मामले में, जवाब सिर्फ सनकीपन नहीं था।
निर्देशक और कंडक्टर, लेकिन सिर्फ ऑर्केस्ट्रा के नहीं
सिम्फनी ऑर्केस्ट्रा में हमारे पास पीतल का खंड है। ठीक यही कारजन का जुनून था; यदि हम उन धातुओं का उल्लेख करते हैं जो निश्चित रूप से पहियों पर चलती हैं। यह ऑस्ट्रियाई 1908 में पैदा हुआ था, और जो वे निश्चित रूप से २०वीं सदी के सबसे महत्वपूर्ण संवाहक हैं, वे दो और चार पहियों के सच्चे भक्त थे. 1928 में उन्होंने मोटरसाइकिल के साथ मोटरिंग की दुनिया में प्रवेश किया, लेकिन शैली में: यह हार्ले डेविसियन से न तो अधिक और न ही कम था। 1934 में उन्होंने अपनी पहली कार खरीदी और चार साल बाद, उनकी पहली रेसिंग कार: रैलियों को चलाने के लिए तैयार बीएमडब्ल्यू।
हालाँकि उसे पायलट के जंपसूट में सिम्फनी का आयोजन करते हुए एक टेलकोट ड्रेस के रूप में देखना इतना आसान नहीं था, लेकिन कारजन को कारखाने में देखना अजीब नहीं था। पॉर्श, मिसाल के तौर पर। वह ब्रांड के सच्चे प्रशंसक थे। कि हम जानते हैं, एक प्यारा था 1959 से आरएसके स्पाइडर, सबसे खूबसूरत जर्मन कार निकायों में से एक। छोटी और चांदी, एक गोली। सर्किट में कंपन किया १९६९ के ९०८ के नियंत्रण में, एक सच्ची रेसिंग कार। और कल्पना करने के लिए ... कल्पना करने के लिए हम उस शरारत की कल्पना करते हैं जो कारजन अपने 911 आरएस टर्बो के साथ ऑस्ट्रियाई पर्वत दर्रे के वक्रों में करेगा।
लेकिन करजन का जुनून केवल स्टटगार्ट ब्रांड (या उनमें से कम से कम एक) तक ही सीमित नहीं था। उनके गैरेज से वे गुजरे a मर्सिडीज 300 SL -पौराणिक "गल विंग्स" -, 1966 की रोल्स रॉयस - कुछ और "औपचारिक" पर्व रात्रिभोज में जाने के लिए-, शानदार फोर्ड जीटी40, या अब तक देखी गई सबसे अच्छी रैली कारों में से दो: कोणीय लैंसिया स्ट्रैटोस और सीधा ऑडी क्वाट्रो.
हालाँकि ... एक ब्रांड था जिसने उनका सबसे खास स्नेह लिया। जिसने अपनी पसंदीदा सिम्फनी का प्रदर्शन किया: फेरारी. यदि आप निम्नलिखित वीडियो में 250 जीटीओ को लूप में सुनते रहते हैं और आप लेख पढ़ना जारी नहीं रखते हैं, तो चिंता न करें, मैं आपको विश्वास दिलाता हूं कि मेरे साथ भी ऐसा ही होगा। हम महलर, वैगनर, बीथोवेन से प्यार करते हैं ... लेकिन एंज़ो फेरारी को श्रेय दिया जाना चाहिए।
हॉर्स सिम्फनी
एंज़ो फेरारी कहा करते थे: "जब आप फेरारी खरीदते हैं तो आप इंजन खरीदते हैं, बाकी मैं आपको देता हूं" मारानेलो ब्रांड में मैकेनिक्स को यही सर्वोच्च महत्व दिया गया है। यू अगर कोई इंजन है जो फेरारी को परिभाषित करता है ... यह उसके 12 सिलेंडरों में से कोई है. वे 1947 से उन्हें विकसित कर रहे हैं। V12 लैम्प्रेडी, वर्तमान प्रकार F140… वे ऐसे इंजन हैं जिन्होंने सबसे विजयी F1 कारों और उनके सबसे प्रतिष्ठित स्ट्रीट मॉडल को आगे बढ़ाया है। और मोटर के इस सभी जीवित किंवदंती के बीच, हम बने हुए हैं - और मुझे लगता है कि करजन भी ऐसा करेंगे - के साथ V12 कोलंबो. V12 कोलंबो वह था जिसने पहली फेरारी को संचालित किया था: 125 से 1947S। या वह जो 250 GTO के हुड के नीचे ईयरड्रम्स को अभिभूत करता है, संभवतः इतिहास में सबसे प्रसिद्ध फेरारी। इन इंजनों की आवाज फेरारी का प्रतीक राग है, इसकी "घोड़ा सिम्फनी"।
कारजन के पास दो फेरारी थे. इस तरह के 12-सिलेंडर इंजन से लैस सिर्फ दो फेरारी। दोनों ब्रांड के दो प्रतीक हैं, हालांकि उत्सुकता से न तो लाल था: a 275 जीटीबी 1966 नीले और a . में २५० जीटी लुसो Lu चांदी, 60 के दशक के मध्य में वियना में खरीदी गई। दोनों उतने ही शक्तिशाली हैं जितने वे सुरुचिपूर्ण हैं; एक फिलहारमोनिक की आवाज कितनी शक्तिशाली और सुरुचिपूर्ण होती है।
अगर आपको एहसास हो, कारजन डाय मोल्दो जैसे कुछ सिम्फनी के कुछ अंशों को निर्देशित करते समय वह एक वास्तविक ट्रान्स में चला गया। लेकिन किसे पता, शायद वहां, संगीतकारों और दर्शकों से घिरे हुए, वह जल्द से जल्द घर लौटने, गैरेज में जाने, दरवाजा खोलने और रात में अपनी फेरारी को सड़क की ओर लॉन्च करने के बारे में सोचता होगा।.
