मिगुएल एंजेल मेनेंडेज़
ज्वार कम था और मैंने अपने पंडों के वजन का समर्थन करने के लिए पर्याप्त रेत के साथ एक विशाल समुद्र तट की खोज की, हालांकि कुछ जगहों पर कारों के गुजरने के साथ यह सूख रहा था और नरम हो रहा था और कुछ को समस्या थी। संगठन के वाहन और कर्मचारी हमें निर्देशित करने, पत्थरों के बीच के कदमों को इंगित करने और बाहर निकलने वालों की मदद करने के प्रभारी थे।
हमने एक रास्ते के पहले 12 किलोमीटर पूरे किए और बाकी की प्रतीक्षा करने के लिए हमें समूहबद्ध किया गया। बड़े परिणामों के बिना एक पांडा की दुर्घटना ने कुछ हद तक खुशी को बादल दिया कि हम पूरे मार्ग को पार करने और पुन: समूह में देरी करने से अभिभूत थे।
ज्वार उठने लगा था और हमारी छोटी कारें रेत में डूब रही थीं। संगठन ने तुरंत समुद्र तट को साफ किया और 10 कारों के समूह शुरू किए जो इस प्रकार की सड़क पर दृश्यों और ड्राइविंग का आनंद लेते हुए शेष 15 किलोमीटर की यात्रा करते थे।
हमने किए गए काम से संतुष्ट होकर एक-दूसरे को बधाई देते हुए फिनिश लाइन पार की। हम समुद्र तट पर लाइन में खड़े थे और तस्वीरें ले रहे थे, नए दोस्तों को गले लगा रहे थे। हम संगठन के सदस्यों, मेडिकल टीम, फोटो और वीडियो रिपोर्ट करने वाली टीम, मैकेनिकल टीम को अलविदा कहते हैं। के सभी। सभी के लिए: यहां से मैं यात्रा के दौरान हमारा ख्याल रखने के लिए आपको धन्यवाद देना चाहता हूं और आपके द्वारा किए गए काम के लिए आपको बधाई देना चाहता हूं। और उन्हें यह भी बता दें कि हम आपको 2015 में देखेंगे।
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घर वापस
दुख और खुशी का यह मिश्रण जिसने हमें परेशान किया वह जल्द ही शांति में बदल गया। हम टैंजियर से 700 किलोमीटर दूर थे और सुबह के 12:00 बज रहे थे। जहाज अगले दिन रविवार को 1:00 बजे रवाना हुआ, और यह अगले 7:00 बजे तक नहीं निकलेगा।
सिद्धांत रूप में हमारे पास बहुत समय था, लेकिन कारें अपने सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन पर नहीं थीं। हमारा पानी गर्म हो रहा था और हर बार जब हम ईंधन भरते थे तो हमें शीतलक से फिर से भरना पड़ता था।
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हमने शुरुआत की और हमारे पास अभी भी खाने के लिए रुकने का समय था। पांडा अच्छा काम कर रहा था और हम पर्याप्त समय से अधिक समय के साथ बंदरगाह पर पहुंच गए। कुछ अन्य पहले ही आ चुके थे या बाद में आएंगे। हम शुरू करते हैं, और सुबह 6 बजे हम Algeciras से उतरते हैं।
जिस होटल में हमने व्यवस्था की थी, उन्होंने हमें दोपहर 14:00 बजे तक कमरे में रहने दिया, हालाँकि 12:00 बजे हमने मार्च फिर से शुरू किया, हमारे पास अभी भी एक दिन का समय बचा था। अन्य साथी आराम किए बिना सीधे अपने गंतव्य शहरों के लिए रवाना हो गए।
हम Algeciras में गैसोलीन और पानी से ईंधन भरते हैं और मलागा के लिए रवाना होते हैं, कार ठीक है। और हम मलागा को छोड़कर ग्रेनाडा को गए, जहां वह गरम होने लगा; चढ़ाई के अंत में तापमान खतरनाक था, इसलिए हम रुक गए और रेफ्रिजरेट किया। यह अभी भी गर्म हो रहा था, हमने खाना बंद कर दिया। हमने कुछ किलोमीटर बाद जारी रखा और यह बहुत गर्म हो गया। हमने एक के लिए रेडिएटर को बदलने का फैसला किया जो हमारे पास एक अतिरिक्त के रूप में था, लेकिन कुछ भी नहीं, ग्रेनेडा के पास, लोजा में, हमने इंजन को जब्त करने से पहले कॉल करने का फैसला किया। बीमा ने कार को एक कार्यशाला और हमें एक होटल में ले जाने का ध्यान रखा।
और यहीं हमारी यात्रा समाप्त होती है। कार को एक दिन में ठीक नहीं किया जा सका और बीमा कंपनी हमारे और कार के लिए पाल्मा में स्थानांतरण की सुविधा का ध्यान रखेगी। एक दस, इसलिए, बीमा के लिए भी।
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