इवान विकारियो मार्टिन
एक आँगन में, एक अनिर्दिष्ट बहुभुज के भूखंडों के बीच, प्रकट होता है सीट 124 डी एलएस का छायाचित्र जो गायब होने से इनकार करता है. यह हमारे पसंदीदा YouTube चैनलों में से एक की नई खोज है अल्फ्रेडो यूगो. हम एक FL को देख रहे हैं, जिसे "पैम्प्लोना" के नाम से जाना जाता है, क्योंकि इसका निर्माण नवर्रा की राजधानी के बगल में लांडाबेन में पुराने AUTHI कारखाने में किया गया था।
एफएल इन्हें अक्टूबर 1975 और 1980 के बीच असेंबल किया गया थाहालाँकि, उनकी बिक्री 1976 की शुरुआत में शुरू हुई और अंतिम इकाइयाँ 1982 में वितरित की गईं। उन्होंने गिउगिरो द्वारा हस्ताक्षरित एक नए सौंदर्यशास्त्र की शुरुआत की, जिसमें आगे और पीछे आयताकार हेडलाइट्स की विशेषता थी और दोनों को राहत देने का काम किया। 124 प्रारंभिक उसकी तरह 1430। यह एक है विशुद्ध रूप से स्पेनिश मॉडलचूँकि फ़िएट की कोई प्रतिकृति नहीं थी, हालाँकि बाद में इन्हें भारत में बेचा जाएगा प्रीमियर 118 एनई.
प्रसिद्ध एफएल 124/80 और एफएल 82 के अलावा, 90 पैम्प्लोना का विपणन डी, डी एलएस और डी विशिष्ट संस्करणों में किया गया था। कुल मिलाकर, उनका उत्पादन 221.772 उदाहरणों तक पहुंच गया, उनमें से अधिकांश सेडान बॉडी के साथ थे, हालांकि वहाँ थे स्टेशन वैगन और एम्बुलेंस भी। हमारे नायक के मामले में, हम एलएस के बारे में बात कर रहे हैं, यानी मूल डी की तुलना में अधिक सुसज्जित संस्करण और इसकी लागत उस समय की तुलना में 21.400 पेसेटा अधिक थी। मूल रंग तथाकथित उभरता हुआ हरा था।
वीडियो में सीट 124 डी एलएस
कहने वाली पहली बात यह है कि हमारा नायक थोड़े समय के लिए खुले में है। अब तक, कई वर्षों तक अच्छी तरह से संग्रहीत किया गया था, जो इसके संरक्षण की अच्छी स्थिति की व्याख्या करता है, हालाँकि इसे शुरू किए बिना ही रोक दिया गया है। शायद इसीलिए टैंक और रेडिएटर कार के बाहर, पूल टेबल के बगल में हैं। अन्यथा, 124 पूर्ण है.
शीट मेटल की उपस्थिति सामान्य रूप से उत्कृष्ट है, पीछे की लाइसेंस प्लेट को छोड़कर, सामने वाले बम्पर और बाएँ पिछले दरवाजे पर क्रोम। ऐसा कुछ भी नहीं जो उसे कुछ आसानी से जीवन में वापस लाने से रोक सके। यहां तक कि इसकी सभी खिड़कियां भी बरकरार हैं, हालांकि रियरव्यू मिरर फट गया है। 1.197 सेमी3 इंजन के बाद से यांत्रिकी भी पूरी हो गई है कार्बोरेटर, ईंधन पंप और यहां तक कि विशिष्ट विंडशील्ड वॉशर द्रव बैग जैसे तत्वों को संरक्षित करता है. केवल सामने के बल्ब हटा दिए गए हैं, जिन्हें बदलना आसान है।
अंदर, उपस्थिति और भी बेहतर है, क्योंकि इसमें कुछ भी गायब नहीं है यूनिसेफ रेडियो कैसेट या वेंटिलेशन आउटलेट के चारों ओर क्रोम, जो समय का अतिरिक्त था। अल्फ्रेडो हमें बताता है कि इसकी गंध एक प्रामाणिक सीट की तरह है। यह 60.632 किलोमीटर पढ़ता है, हालाँकि ओडोमीटर संभवतः अपने दूसरे मोड़ पर है। सीटें थोड़ी गंदी हैं, घिसी हुई हैं, लेकिन टूटी नहीं हैं, और इसमें अभी भी दरवाज़ा असबाब है।
अंत में, यह सीट 124 डी एलएस चिल्ला रही है कि कोई इसमें दिलचस्पी ले और इसे एक नया जीवन दें, क्योंकि, थोड़े धैर्य के बिना, इसे बहाल किया जा सकता है। नीचे, हम आपके लिए वीडियो छोड़ते हैं ताकि आप खोज का आनंद ले सकें और, जैसा कि हम हमेशा करते हैं, हम अनुशंसा करते हैं कि आप इसका अनुसरण करें का यूट्यूब चैनल अल्फ्रेडो यूगो, आपको इसका पछतावा नहीं होगा।
