कार्लोस सैन्ज़ो
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तीन ट्रांसपोर्टर T2's
T2a (1968 - 1972): 1.584 cc इंजन और 47 hp (बाद में यह 50 hp हो गया)। इसकी विशेषता यह है कि इसमें दरवाजे के नीचे एक फुटबोर्ड के साथ गोल बंपर होते हैं जो वाहन को चढ़ने और उतरने में मदद करते हैं; सामने के निचले छोर पर सामने की दिशा के संकेतक; बड़े आकार में "डब्ल्यू" के साथ सामने का लोगो, छोटे लाइसेंस प्लेट छेद के साथ इंजन कवर, छोटी टेललाइट्स; इंजन को ठंडा करने के लिए गलफड़े अर्धचंद्राकार होते हैं और व्हील हबकैप भारी होते हैं।
1971 में, जब डिस्क ब्रेक को फ्रंट एक्सल में शामिल किया गया था, तो इसके रिम्स को कूलिंग होल वाले रिम्स से बदल दिया गया था और हबकैप्स चापलूसी हो गए थे।
टी२बी (१९७२-१९७९): मुख्य बाहरी परिवर्तन दो वर्षों में हुए। '72 में, एक नया 1.679cc और 66hp इंजन शामिल किया गया था, जिसके लिए एक व्यापक इंजन डिब्बे की आवश्यकता थी, हुड को एक व्यापक लाइसेंस प्लेट छेद के साथ निचले हिस्से से बदल दिया गया था। इसके अलावा, पीछे की रोशनी को शामिल करते हुए टेललाइट्स को आकार में बढ़ाया गया था और मैकेनिकल कूलिंग वेंट को उनके कार्य को बेहतर बनाने के लिए आयताकार आकार और बड़े वाले में बदल दिया गया था, जैसा कि हेडर फोटो में देखा जा सकता है।
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'73 में इसे नए संशोधन प्राप्त हुए: अधिक वर्ग खंड के साथ बंपर, बिना रकाब के और बीच में एक नाली के साथ; सामने के संकेतक ऊंचे थे, यात्री डिब्बे के बगल में वेंटिलेशन ग्रिल और नाक पर "डब्ल्यू" कुछ छोटा और प्लास्टिक सामग्री से बना था।
1974 में, 1.700 इंजन को 1.800 (1795cc और 67cv) से बदल दिया गया था, जबकि स्क्वायर शीट मेटल कवर जो फ्यूल फिलर कैप को छुपाता है, गायब हो जाता है और एक राउंड एक कुंजी के साथ लगाया जाता है। और अंत में, 1976 में, हमारे द्वारा परीक्षण की गई इकाई को शामिल करने वाली 2.000cc बिजली इकाई को जारी किया गया था।
T2c (1991 - 2013): 1979 में जर्मनी में इसका उत्पादन बंद होने के बाद, यूरोपीय "बी" श्रृंखला की उपस्थिति के साथ मेक्सिको और ब्राजील में इसका निर्माण जारी रहा, हालांकि यांत्रिकी के संदर्भ में उनकी विशिष्टताएं थीं। ।
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तीसरी और आखिरी श्रृंखला विशेष रूप से मध्य और दक्षिण अमेरिकी बाजार के लिए निर्मित की गई थी, विशेष रूप से मेक्सिको में 91 से और ब्राजील में 95 से। इसकी पहचान 10-सेंटीमीटर उठी हुई छत, बिना फुटबोर्ड के गोल बंपर और प्लास्टिक की जंगला होने से होती है। मोर्चे पर - पहले काला और बाद में शरीर के रंग का - 1.8-लीटर लिक्विड-कूल्ड इंजन से लैस मॉडल पर।
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सिनेमा में T2
इसके लंबे व्यावसायिक जीवन के लिए धन्यवाद, ग्रह के सभी कोनों में इसके प्रसार के लिए, हिप्पी दुनिया से संबंधित इसकी छवि के लिए धन्यवाद, क्योंकि यह कई देशों जैसे एम्बुलेंस, पुलिस और फायर ट्रक में सार्वजनिक सेवा में व्यापक रूप से उपयोग किया गया है, यह सामने आया है अनगिनत फीचर फिल्में और टेलीविजन श्रृंखला।
सेल्युलाइड की दुनिया में उनकी सबसे प्रमुख भूमिका फ्यू एन "लिटिल मिस सनशाइन", 2006 की एक विलक्षण सड़क फिल्म जिसमें अजीब पात्रों से बना एक परिवार पीले टी 2 में पूरे अमेरिका में यात्रा करता है ताकि समूह की सबसे छोटी, एक बदसूरत और मोटा लड़की, बच्चों की मिस प्रतियोगिता में भाग ले। रास्ते में उनके साथ सभी प्रकार के भ्रमपूर्ण प्रसंग घटित होंगे।
हमारे देश में हम एक को नारंगी रंग में देख सकते हैं और अतुलनीय टीवीई श्रृंखला में फूलों से सजाया जा सकता है "मुझे बताओ"। लेकिन सबसे अच्छी बात यह है कि हमारा नायक, जिसे हम इस लेख में प्रस्तुत कर रहे हैं, स्पेनिश फिल्म में दिखाई दिया «टोरेमोलिनोस 73» (२००३), एक दृश्य में जिसमें मुख्य कलाकार लापरवाही से कई वाहनों से आगे निकल जाते हैं, जिसमें टी २ भी शामिल है। वैसे, अगर आप फिल्म के एक फ्रेम, फोटो को देखेंगे, तो आप पहचान पाएंगे कि इसे कौन चला रहा था: पाब्लो अरंगो।
