जाविलासी
लिमोज़ीन हमेशा से एक प्रकार का बॉडीवर्क रहा है जिसने अपनी लंबाई के कारण ध्यान आकर्षित किया है। इसकी उत्पत्ति घोड़ा गाड़ियों के समय से हुई है जिन गाड़ियों में कोचमैन ढके हुए यात्रियों के साथ बाहर जाता था, उन्हें पहले से ही कहा जाता था, और उनका नाम लिमोसिन के फ्रांसीसी क्षेत्र से प्राप्त हुआ था।
ऑटोमोबाइल के आगमन के साथ, इस नामकरण का उपयोग लम्बे वाहनों में किया जाने लगा, जो उनका जन्म पारंपरिक कार की तुलना में अधिक यात्रियों को ले जाने की आवश्यकता से हुआ था। यह परिवहन कर सकता है, लेकिन बस की चौड़ाई के बिना, कुछ ऐसा जो कुछ सड़कों पर इसकी गतिशीलता को जटिल बना देगा।
लक्जरी वाहन के साथ लिमोसिन का जुड़ाव युद्ध के बीच की अवधि में आएगा, जब कुछ राष्ट्राध्यक्षों, राष्ट्रपतियों और महत्वपूर्ण अधिकारियों ने परिवहन के इन विशाल साधनों को चुना आपकी यात्राओं के लिए.
लेकिन लगभग एक ही समय में, कई कंपनियां बॉडीवर्क कारों के प्रभारी हैं ताकि उन्हें एम्बुलेंस और शव वाहन का कार्य दिया जा सके उन्होंने यात्री कारों के लम्बे संस्करण बनाने का भी निर्णय लिया जुलूस में एक परिवार को ले जाने में सक्षम होने के लिए पर्याप्त जगह हो।
एयरबस, एयरपोर्ट लिमोजिन
वैमानिकी की दुनिया में अपार प्रगति के अनुभव के साथ द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद, वाणिज्यिक विमानन ने महान विकास के दौर का अनुभव किया।, और हवाई अड्डों ने अब शहरों में बड़ी संख्या में गुजरने वाले यात्रियों को प्रबंधित करने के लिए एक बड़ी जगह घेर ली है।
इन विशिष्ट स्थानों में रहने वाले विशेष ऑटोमोबाइल जीवों के भीतर यात्रियों के परिवहन के लिए लिमोजिन का उदय हुआ, जिन्हें एयरोबस के नाम से जाना जाता है।. प्रारंभ में, आमतौर पर आठ दरवाजों वाले इन वाहनों का उपयोग लोगों को टर्मिनल से विमान तक ले जाने के लिए किया जाता था।
जल्द ही इसका कार्य हवाईअड्डे के बाहर यात्राएं करने तक विकसित हो गया। यह सच है कि बसें पहले से मौजूद थीं, और वास्तव में वे ही थीं जो अधिकांश यात्राएँ करती थीं, लेकिन कुछ ग्राहकों ने कुछ अधिक विशिष्ट चीज़ की मांग की।
अधिकांश एयरबसों के किनारों पर आठ दरवाजे होते थे, और उनमें आम तौर पर नौ यात्रियों के लिए जगह होती थी, हालाँकि निर्माता के अनुसार अधिक क्षमता वाले संस्करण मौजूद थे। वे मुख्य रूप से कुछ लोकप्रिय यात्री कारों के रेंच या सेडान संस्करणों पर आधारित थे।
जब ये लिमोज़ीनें अपने उपयोगी जीवन तक पहुँच चुकी थीं कुछ मामलों में उन्हें संगीतकारों द्वारा खरीदा गया था जिन्होंने उन्हें अपनी सामग्री के परिवहन और पर्यटन के दौरान घूमने के लिए मिनीबस के रूप में उपयोग किया, जैसा कि बो डिडली के मामले में था, जिन्होंने वर्षों तक 1957 शेवरलेट का उपयोग किया था।
अमेरिकी कंपनी परीक्षक1982 तक अपनी प्रतिष्ठित टैक्सियों के निर्माण के लिए प्रसिद्ध, ने अपने एरोबस मॉडल की पेशकश की, जिसमें संस्करण के आधार पर 9 या 12 यात्रियों की क्षमता थी। हालाँकि यह एक बहुत ही विशिष्ट बाज़ार की तरह लग सकता है, चेकर ने इस विशाल वाहन की 3.568 इकाइयाँ बेचीं, यह प्रदर्शित करते हुए कि, इस अत्यंत सीमित क्षेत्र में, उनकी बहुत लोकप्रियता थी।
सबसे ज्वलंत उदाहरणों में से एक और है जेटवे 707, पंद्रह लोगों के लिए जगह वाली एक विशाल लिमोज़ीन और जो कुछ भी था उसका आधार ले लिया द्वितीय विश्व युद्ध के बाद पहली अमेरिकी फ्रंट-व्हील ड्राइव कार, ओल्डस्मोबाइल टोरोनैडो, कुछ ऐसा जिसने मॉडल का विस्तार करना बहुत आसान बना दिया।
सत्तर के दशक में इन हवाईअड्डा दिग्गजों का स्वर्ण युग बीत चुका था, एक गिरावट जो निश्चित रूप से तेल संकट के कारण हुई और एक मानक कार के यांत्रिकी के साथ इन आयामों के वाहन का सुस्त प्रदर्शन।
इस प्रकार, ये जिज्ञासु पिंड लुप्त हो गएआर, कुछ ऐसा जो स्पेन में कुछ लंबी कारों के साथ भी हुआ जो ज्यादातर इसी तरह संचालित होती थीं टैक्सी या भव्य पर्यटन, यात्री परिवहन के इतिहास में कुछ सबसे उत्सुक वाहनों को पीछे छोड़ते हुए।
