ग्रैंड प्रिक्स रेकोलेट टाइग्रे 2015
in

रेकोलेट टाइग्रे ग्रैंड प्राइज 2015

[ड्रॉपकैप] पी [/ ड्रॉपकैप] वे शायद ही कभी सड़कों पर उतरते हैं, लेकिन जब वे करते हैं, तो वे उनमें से एक होते हैं जो सबसे अधिक ध्यान आकर्षित करते हैं। हम ऑटोमोबाइल की बात कर रहे हैं "दिग्गजों", प्रथम विश्व युद्ध से पहले उत्पादित। आश्चर्य नहीं कि यूरोप में सबसे महत्वपूर्ण घटनाओं में से एक प्रसिद्ध परीक्षण है लंदन- ब्राइटन 1905 से पहले कारों के लिए।

हमारे देश में बार्सिलोना-सिटगेस यह सबसे "पारंपरिक" रैलियों में से एक है, और हाल ही में का स्मरणोत्सव है मैं स्पेन का जीपी रेस द्वारा आयोजित का अंतरराष्ट्रीय प्रभाव भी पड़ा है। हालाँकि, अटलांटिक के इस तरफ शानदार "रेकोलेट-टाइग्रे", जिसके 19 संस्करण पहले ही पूरे हो चुके हैं। यह अर्जेंटीना की राजधानी ब्यूनस आयर्स के परिवेश में आयोजित किया जाता है, और सभी प्रकार के अनुभवी वाहनों के लिए आरक्षित है, जो दक्षिण अमेरिकी कैलेंडर पर मुख्य कार्यक्रमों में से एक बन गया है।

क्लासिक कार रैली अर्जेंटीना
गुणवत्ता और विविधता GP Recoleta Tigre . में प्रतिभागियों के मुख्य नोट हैं

१९०६ के रेकोलेट टाइग्रे जीपी की स्मृति में

1997 में, सैन इसिड्रो क्लासिक ऑटोमोबाइल क्लब ने मूल घटना की एक स्मारक परीक्षा आयोजित करने की पहल की थी, जो अब प्रतिस्पर्धी नहीं बल्कि एक "पर्यटक" प्रकार की है, जिसमें महत्वपूर्ण बात बस पहुंचना है।

मूल परीक्षण के विपरीत, सभी प्रकार के वाहनों को प्रवेश दिया जाता है: कार, ​​मोटरसाइकिल, ट्रक आदि यहां तक ​​कि मार डेल प्लाटा शहर में प्रसारित होने वाली पहली स्व-चालित स्वीपिंग मशीन ने भी कुछ संस्करणों में भाग लिया है। स्वीकृत वाहन 1919 तक निर्मित होते हैं, फोर्ड मॉडल टी के अपवाद के साथ, जो सभी वर्षों में स्वीकार किए जाते हैं, क्योंकि यह 1908 में अपनी प्रस्तुति से लेकर 1927 में उत्पादन के अंत तक तकनीकी दृष्टिकोण से नहीं बदला था।

क्लासिक कार रैली अर्जेंटीना
दो फोर्ड टी स्पीडस्टर

37 डिमांडिंग किलोमीटर

2015 संस्करण पिछले रविवार, 23 अगस्त और में हुआ था एस्कुडेरिया हम भाग्यशाली रहे हैं कि हमें प्रतिभागियों में से एक मिको माराशियो की व्याख्या मिली, जो हर साल सांता रोजा (राजधानी से 600 किमी) से अपने एक फोर्ड टी के साथ आता है।

मिको के अनुसार,

[सु_उद्धरण]

"परीक्षण में 37 किलोमीटर (लगभग) का मार्ग है, हालांकि यह एक बड़ा सौदा नहीं लगता है, यह इतना आसान नहीं है, क्योंकि यह व्यस्त क्षेत्रों में, सड़कों पर किया जाता है जहां अभी भी कोबब्लस्टोन हैं (उचित स्थिति में) , और अगर ठीक है, तो हमारे पास संघीय पुलिस का सहयोग है, कभी-कभी गियरशिफ्ट और अनिश्चित ब्रेक के निरंतर उपयोग के कारण, यह महान मशीनों के लिए एक प्रयास है ”।

[/ su_quote]

Miko हमें बताकर जारी रखता है कि परीक्षण कार दौड़ का स्मरणोत्सव है "टाइग्रे के लिए ग्रेट रेकोलेट अवार्ड", यह दिसंबर 1906 में किया गया था, यह अर्जेंटीना में खुले मार्गों पर की जाने वाली पहली दौड़ थी। यह पहली कार दौड़ नहीं थी, क्योंकि प्रतियोगिताएं पहले आयोजित की गई थीं, लेकिन बंद सर्किट जैसे हिपोड्रोमोस में। और वह बताते हैं कि,

[सु_उद्धरण]

"अर्जेंटीना में, रेकोलेट-टाइग्रे की एक बहुत ही विशेष प्रासंगिकता है, क्योंकि इसे बाद में «सड़क पर्यटन» कहा जाने वाला पहला कार्यक्रम माना जाता है, जो तीस के दशक के मध्य से साठ के दशक तक भीड़ के उत्साह और जुनून को पैदा करता है। , इसका सबसे महत्वपूर्ण चरण शायद 50 के दशक का है, जिसमें मुख्य रूप से शेवरले और फोर्ड के नियंत्रण में फैंगियो, एमिलिज़ी, गैल्वेज़ भाइयों और कई अन्य सवार हैं।

 

[/ su_quote]

रेकोलेटा टाइग्रे जीपी में सौ साल की मात्रा और गुणवत्ता

इस साल मोटरसाइकिलों की कोई भागीदारी नहीं थी, लेकिन अगर कई दिलचस्प कारें, सबसे विविध ब्रांडों में से लगभग 50, हालांकि सभी प्रकार और वर्षों के फोर्ड मॉडल टी की संख्या में एक विस्तृत डोमेन के साथ। "मेरे मामले में, मैंने इसे 1917 के फोर्ड टी स्पीडस्टर-अर्जेंटीना में किया था, इस प्रकार के वाहन को" बैक्वेट "-" के नाम से बेहतर जाना जाता है। मिको हमें बताता है।

अन्य प्रतिभागियों के बीच, यह माना जा सकता है कि वे अमेरिकी निर्माण और यूरोपीय मूल के लोगों के बीच 50% विभाजित थे। पहले में, फोर्ड के अलावा पहले से ही उल्लेख किया गया है, 10 के दशक से कुछ प्रभावशाली कैडिलैक, साथ ही साथ 1908 से एक बहुत पुराना एयर-कूल्ड फ्रैंकलिन - एक पूर्ण बहाली के साथ - या 1914 में निर्मित एक बहुत ही दुर्लभ मेट्ज़ ब्रांड सिकलकार।

क्लासिक कार रैली अर्जेंटीना
हमारे नायक, मिको माराशियो, अपने 1917 के फोर्ड टी स्पीडस्टर के पहिये पर, जो सुचारू रूप से समाप्त हुआ,

समग्र उच्च गुणवत्ता को देखते हुए, यूरोपीय मशीनों में से एक को बाहर करना मुश्किल है। 1906 के शानदार पैनहार्ड एट लेवासोर से अपने विशाल बंद शरीर के साथ, कई फिएट पूर्व -1912 तक - सभी समान रूप से शानदार-, 1910 से दो मर्सिडीज और यहां तक ​​​​कि जर्मन मूल के एक बहुत ही दुर्लभ 1913 वांडरर पुपचेन और केवल दो सीटों के साथ मिलकर।

उन्होंने भी भाग लिया बहुत कम जीवित अनासगस्ती में से एक, यह विशेष रूप से 1912 में शुरू होने वाले एक निश्चित ताल के साथ अर्जेंटीना में निर्मित होने वाला पहला कार ब्रांड होने के लिए प्रासंगिक है। संक्षेप में, एक परीक्षण जो अंतरराष्ट्रीय प्रक्षेपण के योग्य है, जैसा कि सभी प्रतिभागियों की तस्वीरों में देखा जा सकता है जो इसमें दिखाई दे रहे हैं क्लब की वेबसाइट का आयोजन.

तुम क्या सोचते हो?

अवतार फोटो

द्वारा लिखित फ्रांसिस्को कैरियन

मेरा नाम फ्रांसिस्को कैरियन है और मैं 1988 में स्यूदाद रियल में पैदा हुआ था, एक ऐसी जगह जो पहले विंटेज कारों के समान नहीं थी। सौभाग्य से मेरे दादाजी, जो मोटर वाहन क्षेत्र के लिए समर्पित थे, उनके मित्र थे, जिनके पास पुरानी कारों का स्वामित्व था और उन्होंने मेरे गृहनगर में आयोजित (और आयोजित होने वाली) वार्षिक रैली में भाग लिया था ... और देखें

न्यूज़लेटर की सदस्यता लें

आपके मेल में महीने में एक बार।

बहुत - बहुत धन्यवाद! हमने अभी आपको जो ईमेल भेजा है, उसके जरिए अपनी सदस्यता की पुष्टि करना न भूलें।

कुछ गलत हो गया है। कृपया पुन: प्रयास करें।

60.2kप्रशंसक
2.1kफ़ॉलोअर्स
3.4kफ़ॉलोअर्स
3.8kफ़ॉलोअर्स