जाविलासी
समूह में हम "वह वहां तक कैसे पहुंचा?" नामक एक अनुभाग पूरी तरह से बना सकते हैं।. अतीत में, हम पहले ही दिलचस्प मामलों को कवर कर चुके हैं सीट ६०० y रेनॉल्ट ट्विंगो जो संयुक्त राज्य अमेरिका में आ चुके हैं, साथ ही सिट्रोएन बीएक्स मैलेगा लाइसेंस प्लेट के साथ जो वर्षों से न्यूयॉर्क आने वाले स्पेनियों को आश्चर्यचकित करती रही है।
लेकिन आज हम जिस मामले से निपट रहे हैं वह हमें और भी आगे ले जाता है, विशेष रूप से 10.000 किलोमीटर से अधिक दूर, या यदि यह सीधी हो तो 13 घंटे से अधिक की उड़ान के समान है। हम बात कर रहे हैं जापान की, एक ऐसा देश जहां 2018 से 2019 के बीच कभी न कभी... रेनॉल्ट सिएट की एक खूबसूरत इकाई आ गई है, इसलिए यह लगभग निश्चित रूप से जापान में इस मॉडल की एकमात्र इकाई है।.
जापान में रेनॉल्ट सेवन
आरसेवेन इसे 1974 के पतन में प्रस्तुत किया गया था, और यद्यपि यह मूल रूप से कल्पना की गई एक डिज़ाइन थी मिशेल बूR5 के डिज़ाइनर, फ़्रांस में इसके उत्पादन की योजनाएँ रद्द कर दी गईं। इस छोटे सैलून का निर्माण पूरी तरह से किया गया था वलाडोलिड में एफएएसए, जो हो गया था केवल रेनॉल्ट उत्पाद जो स्पैनिश बाज़ार के लिए विशिष्ट है, जिन्होंने एक की स्थापना भी की 1.037 घन सेंटीमीटर इंजन जिसका उपयोग केवल स्पेन में किया जाता था।
इस प्रकार, रेनॉल्ट सिएटे का संपूर्ण उत्पादन, जिसे बाद में 7 कहा गया, स्पेन में ही रहा। हालाँकि, के कुछ सदस्य रेनॉल्ट Sie7e क्लब उनका सुझाव है कि कुछ इकाइयाँ पूरी तरह से न्यूनतम संख्या में स्पेनिश सीमाओं को छोड़ने में कामयाब रहीं। इस तरह यह रेनॉल्ट मॉडल स्पेन के बाहर एक बहुत ही आकर्षक क्लासिक बन गया है, जहां RSeven/7 दुर्लभ होने लगता है।
अब तक, इन कारों का फ़्रांस या हॉलैंड जैसे देशों में पहुँचना आम बात थी, जहाँ यूरोपीय संग्राहकों की नज़र में उनकी कमी और उच्च रुचि को देखते हुए उन्हें आमतौर पर अधिक कीमत मिलती थी। लेकिन जापानी रेनॉल्ट साइट का मामला असामान्य है, उसकी वर्तमान लाइसेंस प्लेट के नीचे आप वह लाइसेंस प्लेट देख सकते हैं जो उसके पास स्पेन में थी, जो वालेंसिया प्रांत से संबंधित थी और 1975 में जारी की गई थी।, तो यह कार की पहली श्रृंखला है। इसके वर्तमान मालिक को कात्सुयुकी कहा जाता है, और रेनॉल्ट के एक बड़े संग्रह से उन्होंने मंच पर आश्वासन दिया क्लासिक्सरेनॉल्ट34567 वह सात उसका पसंदीदा है।
जापान में अध्ययन के लायक कार संस्कृति है, क्योंकि कोई भी दिलचस्प वाहन किसी न किसी तरह से देश में ही समाप्त हो जाएगा। फ्रांसीसी कारें वहां बहुत लोकप्रिय हैं, खासकर रेनॉल्ट और सिट्रोएन।. यह कुछ ऐसा है जिसे इंस्टाग्राम तस्वीरों में देखा जा सकता है @umekichi_3 y @toson322, जिसमें वैलेंसियन सेवन को यूरोप में बहुत आम अन्य लोकप्रिय क्लासिक्स से एक साथ लाया गया है, जो स्पेन में एक रैली की छवियों की तरह लग सकता है।
रेनॉल्ट सेवन/7: दुनिया भर में वैलिसोलेटन
हालाँकि जापानी सेवन का मामला ऐसा है जो सबसे आगे चला गया है, लेकिन आश्चर्यजनक रूप से यह एकमात्र मामला नहीं है। महाद्वीपीय यूरोप से परे, दो अन्य इकाइयों के अलावा कम से कम दो इकाइयाँ वर्तमान में यूनाइटेड किंगडम में मौजूद हैंक्रीमिया से यूक्रेनी प्लेट के साथ और रूस में एक और जो जितना संभव हो उतना जीवित रहता है और जिनकी तस्वीरें वेब से ली गई हैं प्लेट्समेनिया. इसके अलावा यूट्यूब के माध्यम से हम अर्जेंटीना में रेनॉल्ट 7 टीएल के बारे में जानने में सक्षम हुए, जिसके मालिकों ने इसे किसी भी तरह से बहाल करने की कोशिश की, हालांकि वर्षों से इस परियोजना पर कोई अपडेट नहीं हुआ है।
