एस्कुडेरिया
के बाद टेक्नो-क्लासिकल एसेन 2023यह स्टॉक लेने का समय है। क्लासिक कार को संदर्भित करने वाली हर चीज में जर्मन शो हमेशा यूरोप में सबसे महत्वपूर्ण रहा है। इस वर्ष, इसने अपने आठ मंडपों और दो बाहरी आंगनों के माध्यम से 1.200 से अधिक प्रदर्शकों और लगभग 200 प्रतिनिधित्व वाले क्लबों का मंचन किया है। हमें आयामों का अंदाजा देने के लिए मौजूद क्लासिक्स की संख्या 2.700 से अधिक हो गई।
हालाँकि, मेरी पहली छाप, महामारी के बाद से वापस नहीं आने के कारण, निराशा की थी। एसेन मेलों में से एक है जो कुछ उजागर किया गया है उसकी मात्रा और गुणवत्ता से सबसे अधिक प्रभावित होता है. प्रभावशाली ऑटोमोबाइल और असंख्य पुर्जों के स्टॉल और ऑटोमोबिलिया या कलेक्टर की वस्तुओं ने सकारात्मक प्रभाव प्राप्त करना जारी रखने के लिए अपनी सांस पकड़ने के लिए जगह ढूंढना व्यावहारिक रूप से असंभव बना दिया।
हालांकि, उसे अभी भी अपनी पल्स वापस नहीं मिली है पिछले संस्करण और आप रिक्त स्थान और खुली कारों को उनके उचित हिस्से से अधिक लेते हुए भी देख सकते हैं।
विशिष्ट अनुपस्थिति
इस साल ब्रांडों के साथ शुरुआत केवल मर्सिडीज-बेंज क्लासिक ने अपना प्रतिनिधित्व बनाए रखा. उन्होंने इसे अन्य अवसरों की तुलना में एक छोटी सी जगह के साथ किया, जहां उन्होंने 500 से 1935 K के बगल में एक मर्सिडीज CLK-GTR रोडस्टर का प्रदर्शन किया। इसके आगे, एक मर्सिडीज-बेंज 600 देखी जा सकती थी। चारों ओर असंख्य स्टैंड थे क्लब ब्रांड के जर्मन मॉडल।
ऐसा बीएमडब्ल्यू, वोक्सवैगन या ऑडी की तरह पोर्श, जिसके साथ स्थान साझा किया स्कोडा, उन्होंने क्लबों को अग्रणी भूमिका छोड़ दी और उनकी आधिकारिक अनुपस्थिति के अलावा, कुछ इकाइयों को उजागर किया गया।
जर्मन दस्ते से पहले, फेरारी, डीलर एबरलेन ऑटोमोबाइल द्वारा प्रतिनिधित्व किया गया, कई प्रतियों के साथ ध्यान आकर्षित करने में कामयाब रहे. वे सभी एक छोर पर फेरारी 365 जीटीसी4 और दूसरे छोर पर एक बेदाग फेरारी 250 जीटी बर्लिनेटा द्वारा अनुरक्षित थे।
मंडप 5: महानतम
और हम टेक्नो क्लासिका के केंद्र में आ गए, मंडप 5, जहां पूरे मेले का सबसे अच्छा और शायद सबसे महंगा केन्द्रित है. लाइव संगीत है और कॉनकॉर डी'एलीगेंस के कुछ प्रतिभागियों को प्रदर्शित किया जाता है। बेलरोस क्लासिक स्टैंड पर पेरिस-बीजिंग या केप टाउन से लेकर नामीबिया क्लासिक जैसी क्लासिक रैलियों में भाग लेने वाले बेंटले के संग्रह तक, यहां रोल्स-रॉयस फैंटम I से सबसे चुनिंदा के लिए जगह है।
फाइन ऑटोमोबाइल्स ने त्रुटिहीन बुगाटी संग्रह का प्रदर्शन किया। इसके अलावा, मंडप के केंद्रीय वर्ग के आसपास, उन्हें एक विशेष प्रदर्शनी के रूप में प्रदर्शित किया गया विभिन्न लेम्बोर्गिनी इकाइयाँ अपने 60 साल पूरे होने का जश्न मना रहा है. बेशक, सभी कारखाने से ताजा के रूप में।
नमूना प्रभुत्व वाले वाहनों की बहाली के लिए समर्पित फर्मों के साथ पूरा हो गया है मुख्य रूप से पोर्श और मर्सिडीज के विशेषज्ञों द्वारा. शुरुआती 911s कंपनी के 911s का एक अद्भुत संग्रह बाहर खड़ा था। इनमें एक स्थान भी है, हालांकि सौभाग्य से कम प्रतिनिधित्व के साथ, दहन वाहनों के ट्रांसफॉर्मर बिजली के लिए।
टेक्नो-क्लासिका एसेन 2023 का सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन
जैसा कि हम पहले ही अनुमान लगा चुके हैं, जर्मन हॉल का अधिकतम अंतर गिर गया पेगासस Z-102 जीटी बर्लिनेटा एनासा डे 1951. Concours d'Elegance में 150 प्रतिभागियों में से चुना गया, यह एक मिलियन यूरो की कीमत पर हॉल 6 में बेल्जियम क्लासिक कार सर्विस रेस्टोरेशन के स्टैंड पर बिक्री के लिए था।
लिविंग रूम के साथ जारी रखते हुए, स्पेयर पार्ट्स के लिए जगह व्यावहारिक रूप से आधा मंडप तक कम हो गई थी. बीएमडब्ल्यू के कुछ के साथ, मर्सिडीज और पोर्श के विशेषज्ञों का भी इसमें दबदबा था। इनके साथ मिश्रित, स्केल कारों के लिए समर्पित लोगों को वितरित किया गया, लेकिन केवल विक्रेताओं के साथ और लघु निर्माताओं की कुल अनुपस्थिति के साथ, जो अन्य वर्षों में भाग लेते थे। मोटर बुकस्टोर्स और वर्कशॉप बुक सेलर्स दोनों के लिए इस साल कुछ स्टैंड हैं।
बाकी मेला बहुत स्पष्ट जर्मन प्रशंसकों द्वारा पूरक है। द्वारा प्रमाणित होता है अनगिनत क्लब और संघ, जो जर्मनी में सबसे महत्वपूर्ण मेलों में से एक की छत के नीचे टेबल और मेज़पोश से मिलने और साझा करने के आयोजन का लाभ उठाते हैं।
कीमतों के बारे में बात करते हैं
मौद्रिक खंड में, शानदार इकाइयों के अलावा और सबसे सामान्य पंखे के इलाके में जाने के अलावा, हमारे बाजार की तुलना में जर्मनी में कीमतें लगातार ऊंची हैं. दो विदेशी क्षेत्रों में, जहां व्यक्ति अपना लेन-देन करते हैं, यह ध्यान देने योग्य था कि मेले के कुछ दिनों बाद, अंतराल होने लगे थे और इसलिए, यह माना जाता है कि ऑपरेशन किए गए थे।
टेक्नो-क्लासिका एसेन 2023 के सारांश के रूप में हम ऐसा कह सकते हैं उन्होंने महामारी के बाद अपनी नाड़ी ठीक नहीं की है. इसे एक ही दिन में काफी शांति से देखा जा सकता है, जो कुछ साल पहले अकल्पनीय था, हालांकि इसके प्रति निष्ठावान अनुयायी बने हुए हैं, विशेष रूप से अंग्रेजी।
आइए आशा करते हैं कि समय इस महान क्लासिक वाहन मेले की चमक लौटाए, जैसे देश के दक्षिण में सैलून से प्रतिस्पर्धा के बावजूद स्टटगार्ट या नूर्नबर्ग. उम्मीद है कि टेक्नो क्लासिका अपनी सारी भव्यता वापस पा लेगी और एक बार फिर से कंधे से कंधा मिलाकर चलेगी रेट्रो मोबाइल पेरिस की सर्वश्रेष्ठ यूरोपीय प्रदर्शनियों के रूप में।
इग्नासियो लेर्मा / फोटोग्राफ इग्नासियो लेर्मा और टेक्नो क्लासिका द्वारा पाठ।
टेक्नो-क्लासिक फोटो गैलरी एसेन 2023
