मिगुएल सांचेज़
आज स्वतंत्र कोचबिल्डरों का समय बीत गया लगता है। और कुछ हद तक, यह सच है। इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि ब्रांडों के डिज़ाइन विभाग स्वयं ही हैं बॉडीवर्क से संबंधित हर चीज़ को ठोस बनाने का प्रभारी. वास्तव में, यह उच्च स्तर पर भी हो रहा है, जहां फेरारी जैसे निर्माताओं ने अपनी शैली को आकार देने के लिए बाहरी विशेषज्ञों पर भरोसा करना बंद कर दिया है।
कुछ ऐसा जिसका परिणाम विवादास्पद रहा हो. इसके अलावा, कुछ अपवादों के साथ, उस समय के लिए तरसना मुश्किल नहीं है जब मारानेलो फैक्ट्री ने पिनिनफेरिना के साथ एक उत्कृष्ट जोड़ी बनाई थी। हालाँकि, सच्चाई यह है कि इतालवी डिजाइनर को न केवल मोटरस्पोर्ट के सबसे प्रदर्शन क्षेत्र के संदर्भ में ट्रैक किया जा सकता है।
से बहुत दूर, सैन जियोर्जियो कैनावेज़ के कार्यालयों से लोकप्रिय रेंज पर लागू होने वाले ढेर सारे विचार सामने आए हैं।. यह तथ्य प्यूज़ो के साथ इसके संबंधों द्वारा पूरी तरह से उदाहरण दिया गया है, जो 1955 में 403 की बदौलत शुरू हुआ था।
एक मजबूत और पर्याप्त पारिवारिक सेडान जिसकी बदौलत फ्रांसीसी ब्रांड अंततः द्वितीय विश्व युद्ध के कारण हुई आपदा के बाद अपना सफर शुरू करने में सक्षम हुआ। यहां से, प्यूज़ो और पिनिनफेरिना के बीच के संयुक्त इतिहास ने हमें उल्लेखनीय से कुछ अधिक उपलब्धियां दीं।
आरंभ करने के लिए, अर्ध-समसामयिक समय के संबंध में, 406 1996 कूपे सबसे अलग दिखता है। एक शानदार डिज़ाइन, जो, यदि आप हमें शून्य में एक ट्रिपल छलांग की अनुमति देते हैं, प्रस्तुत करता है कुछ लाइनें जिनमें फेरारी 456 जीटी को बहुमत की जेब के लिए संघनित किया गया है. इसके अलावा, बड़े पैमाने पर उत्पादन से परे, इस साझा प्रक्षेप पथ में एल्डो ब्रोवेरोन द्वारा 104 प्यूगेट जैसे दिलचस्प प्रयोगात्मक अभ्यास भी हैं।
अवकाश पर केंद्रित एक युवा वाहन प्राप्त करने की दृष्टि से एक आकस्मिक और बहुमुखी दांव। हमारी राय में, पिनिनफेरिना द्वारा हस्ताक्षरित सभी कृतियों में से एक, इसके विनिमेय पैनल या बारचेटा के लिए इसके सरल अनुकूलन जैसे तत्वों के साथ। सूची को जारी रखते हुए, 504 के 1969 कूपे को भूलना असंभव है. शेर के घर के लिए ऐसा संदर्भात्मक मॉडल कि यह ई-लीजेंड की पंक्तियों के लिए भी प्रेरणा बन गया है। वैचारिक मॉडल उन मुख्य रेखाओं को चिह्नित करने के लिए प्रस्तुत किया गया है जिनके द्वारा प्यूज़ो को मध्यम अवधि में यात्रा करनी होगी।
हालाँकि, अगर कोई ऐसा वाहन है, जिसने अपने व्यावसायिक प्रभाव के कारण, फ्रांसीसी घराने में पिनिनफेरिना के योगदान को अधिक और बेहतर ढंग से परिभाषित किया है, तो यह 404 है। यूरोपीय डी सेगमेंट के पूरे इतिहास में सबसे कठिन और सबसे विश्वसनीय मॉडल में से एक, अनेक अनुकूलन के साथ-साथ विभिन्न महाद्वीपों पर एक साथ विनिर्माण. संक्षेप में, हर तरह से एक संतुलित कार। एक वैश्विक सफलता जिसमें एक आकर्षक कूप संस्करण भी शामिल था।
प्यूज़ो 404 कूपे, फ़्लोरिडा लाइन का एक उदाहरण
पचास के दशक के मध्य में पिनिनफेरिना ने मोटरस्पोर्ट के इतिहास में सबसे प्रभावशाली डिजाइन अभ्यासों में से एक की शुरुआत की। हम बारे में बात लैंसिया फ्लोरिडा. सेडान के क्षेत्र के लिए सबसे निर्णायक मोड़ों में से एक, ऐसी लाइनें प्रस्तुत करना, जो इसलिए नहीं कि वे भविष्यवादी थीं, अब सुरुचिपूर्ण नहीं रहीं और उनमें कुछ भी असाधारण नहीं था। अलावा, इसके बॉडीवर्क में तकनीकी खूबियाँ शामिल थीं जैसे केंद्रीय स्तंभ का अभाव. पीछे के दरवाजे की शैली के साथ संयोजन में पक्षों को पूरी तरह से खोलने की अनुमति देने में सक्षम कुछ "आत्मघात".
एक तथ्य जिस पर 1961 लिंकन कॉन्टिनेंटल IV ने अच्छा ध्यान दिया। इसी तरह, 1957 में लैंसिया फ्लोरिडा II प्रस्तुत किया गया था। विचार का एक संस्करण जिसमें उत्पादन तक पहुंचने में सक्षम होने के कई और संकेत हैं। वास्तव में, यह वाला यह बतिस्ता फ़रीना की निजी कार थी 1966 तक। हालाँकि, उस कार की सबसे महत्वपूर्ण बात उसका शानदार प्रभाव था। इसके अलावा, इसकी पिछली हेडलाइट्स से लेकर इसके फ्रंट तक या जिस तरह से यह साइड को रिजॉल्व करता है, इसमें सब कुछ हमें कई सीरीज मॉडल की याद दिलाता है।
कुछ ऐसा जो संयोग नहीं है. चूँकि इस मॉडल के साथ तथाकथित फ्लोरिडा लाइन समाप्त हो गई थी। एक स्टाइल मॉडल फिएट 1800, फेरारी 250 जीटी/ई या प्यूज़ो 404 जैसे विविध वाहनों पर लागू होता है। यह वाहन 1960 में फ्रेंच हाउस द्वारा प्रस्तुत किया गया और, ठीक एक साल बाद, इसका एक परिवर्तनीय संस्करण पिनिनफेरिना कारखाने में ही असेंबल किया जाएगा।
और बात यह है कि, आधार के रूप में उपयोग किए जाने वाले सैलून से खुद को अलग करने की कोशिश करते हुए, इस ओपन-एयर मॉडल में न केवल बहुत अधिक विस्तृत डिजाइन था, बल्कि इटली में निर्मित होने की विशिष्टता भी थी। कूपे वैरिएंट द्वारा साझा किया गया एक तथ्य। फ़्लोरिडा II की नकल पर आधारित एक पहलू के तहत इसे 1962 में लॉन्च किया गया, इसे अधिक लोकप्रिय रेंज में अनुकूलित किया गया।
इस प्रकार, 404 प्यूज़ो 1962 कूपे ब्रांड के इतिहास में सबसे अधिक दृष्टि से संपन्न क्लासिक्स में से एक है। कुछ ऐसा जो इसे कुछ संग्राहकों के लिए एक उल्लेखनीय कृति बनाता है। वही जो यहां एक मॉडल देखते हैं जहां शैली विश्वसनीय और पर्याप्त यांत्रिकी के स्पष्ट महत्व को पार करती है।
तस्वीरों: कार जैगर /पीएसए/पिनिनफेरिना
