मारियो लगुना
31 अगस्त और 1 सितंबर 2013 को, 150 असाधारण वाहनों ने ट्रॉफी के लिए मोंडॉर्फ-लेस-बेन्स उद्यान की प्रतिष्ठित सेटिंग में प्रतिस्पर्धा की शो का सर्वश्रेष्ठ या, कम से कम, स्वीकार किए गए विभिन्न श्रेणियों में पुरस्कारों में से एक के लिए।
line की सामान्य पंक्ति में एस्कुडेरिया हमारे पाठकों को नायक के रूप में क्लासिक कारों के साथ आयोजित अंतर्राष्ट्रीय श्रेणी की विभिन्न गतिविधियों के बारे में सूचित करने के लिए, चाहे वे सर्किट पर प्रतियोगिताएं हों या रैलियां, प्रतिष्ठित सैलून, प्रदर्शनियां, नीलामी, खुले बाजार, स्मरणोत्सव, वर्षगाँठ और किसी भी प्रकार के समारोह , इस बार हम अपने पृष्ठों पर अब तक अप्रकाशित एक गतिविधि प्रस्तुत करेंगे।
लालित्य प्रतियोगिता हमेशा प्रशंसकों का ध्यान आकर्षित नहीं करती है। करोड़पतियों को सार्वजनिक रूप से उन खजाने को प्रदर्शित करने का अवसर देने के लिए जिन्हें अक्सर बंद कर दिया जाता है और सड़क पर प्रसारित करने की हिम्मत नहीं करते हैं, उन्हें अक्सर एक उदासीन या पतनशील गतिविधि माना जाता है।
वह विस्तारित छवि हमेशा उपयुक्त नहीं हो सकती है, क्योंकि प्रतियोगिता ऐसी गतिविधि नहीं है जो रीढ़ के लिए यातना सत्रों में टायरों को खरोंचने तक सीमित है, इंजन ग्रीस को अच्छी तरह से साफ करना और शरीर को हर प्रकार की कल्पना के साथ पॉलिश करना। एक फिल्म अभिनेत्री का मेकअप।
इनमें से किसी एक प्रतियोगिता में सफलता की गारंटी के साथ कार पेश करने का मतलब है बहुत सारा काम और यांत्रिक ज्ञान, निकायों और अंदरूनी हिस्सों की मौलिकता के लिए सम्मान और, कई मामलों में, ऐतिहासिक शोध का एक बड़ा सौदा और बिखरे हुए दस्तावेज़ीकरण की खोज।
यह सच है कि बीस और तीस के दशक से श्वेत-श्याम तस्वीरें और आदतें रही हैं, जब इस प्रकार की घटना सामाजिक प्रतिष्ठा और गतिविधियों का कारण थी, जिनका यांत्रिकी से बहुत कम लेना-देना था और बॉडी बिल्डरों की शैली के साथ बहुत कुछ करना था। प्रतिभागियों के कपड़े।
आज, लालित्य की एक प्रतियोगिता, हालांकि कुछ हद तक अस्पष्ट नाम अभी भी संरक्षित है, दर्शाता है उच्चतम संभव स्तर पर ऐतिहासिक ऑटोमोबाइल विरासत के संरक्षण के लिए एक कठिन लड़ाई।
नए सिरे से प्रतियोगिताएं प्रशंसकों को भूले हुए गहनों को पुनर्प्राप्त करने, उन्हें पुनर्स्थापित करने और उन्हें सक्रिय जीवन में वापस लाने का अवसर दे रही हैं। उनमें से किसी में भाग लेना किए गए प्रयास और एक असाधारण कार के इतिहास की सार्वजनिक मान्यता के लिए पुरस्कार होगा, जिसे अक्सर भुला दिया जाता है। हम भागीदारी कहते हैं क्योंकि सबसे प्रतिष्ठित प्रतियोगिताओं में पंजीकरण का अनुरोध करना पर्याप्त नहीं है, आयोजक से निमंत्रण प्राप्त करना आवश्यक है। भाग लेने के लिए आमंत्रित किया जाना पहले से ही एक पुरस्कार है।
हालांकि, पेबल बीच या अमेलिया द्वीप की ऊंचाई पर कार्यक्रम आयोजित करना संभव नहीं होगा, जो संयुक्त राज्य अमेरिका में इस मामले में दुनिया के चरम पर हैं। पेरिस में Bagatelle प्रतियोगिता के गायब होने के बाद, यूरोप में केवल प्रतिष्ठित Villa d'Este गढ़ उसी श्रेणी में रहता है।
अन्य अक्षांशों में प्रतियोगिताओं को उचित स्तर पर लाने का प्रयास किया जा रहा है। चलो याद करते हैं मैड्रिड प्रतियोगिता, जिसके पास पहले से ही इसके क्रेडिट के पांच संस्करण हैं और इस क्रॉनिकल को बंद करने के समय अगले 28 सितंबर, 2013 के लिए निर्धारित अपना छठा उत्सव तैयार कर रहा है।
क्रॉसरोड पर
अन्य यूरोपीय देश, जैसे लक्ज़मबर्ग, भी इस प्रकार की गतिविधि को नवीनीकृत करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप आम जनता के साथ-साथ स्वयं प्रतिभागियों की संतुष्टि होती है।
जानकार प्रशंसक और केवल आगंतुक और दर्शक, दोनों ही एक नई गतिविधि के आयोजन के लिए खुद को बधाई दे सकते हैं, क्योंकि यह उन्हें एक ही स्थान पर और एक ही स्थान पर समूहीकृत होने पर ध्यान से चुने गए सुखद सेटिंग्स में चलने का अवसर देगा। तारीख, कारों की एक भीड़ जो दूर के भौगोलिक बिंदुओं से मिलने के लिए यात्रा करती है और अन्यथा, एक साथ प्रदर्शित नहीं की जाएगी।
अपने पहले संस्करण में, मोंडॉर्फ-लेस-बैंस प्रतियोगिता की लालित्य, लक्ज़मबर्ग का शहर अपने थर्मल इलाज के लिए जाना जाता है, आप अंतरराष्ट्रीय सर्किट में नामांकित होने के लिए एक गंभीर उम्मीदवार के रूप में साइन अप करते हैं इस तथ्य के लिए धन्यवाद कि, एक प्रतिष्ठित सेटिंग के अलावा, चार पड़ोसी देशों: फ्रांस, बेल्जियम, जर्मनी और स्वयं आयोजन करने वाले देश के साथ एक क्षेत्र के केंद्र में इसके स्थान का लाभ है।
कार्यक्रम में हार्ले-डेविडसन के 110 वर्षों के प्रोत्साहन, एस्टन मार्टिन के 100 वर्षों और पोर्श 50 के 911 वर्षों के प्रोत्साहनों की भविष्यवाणी की गई थी, जिसमें प्रतिष्ठित के अलावा विभिन्न श्रेणियों में दिए जाने वाले पुरस्कारों को जोड़ा गया था। शो का सर्वश्रेष्ठ :
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→ कक्षा ए: 1920 से पहले
→ कक्षा बी: १९२१ से १९४५ तक
→ कक्षा सी: १९४६ से १९६० तक
→ कक्षा डी: १९६१ से १९७५ तक
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मार्सेल हेगेंडोर्न, के राष्ट्रीय अध्यक्ष एक इच्छा करें -दुनिया भर के बच्चों की मदद करने के लिए अच्छा संगठन- और अल्बर्ट वेट्ज़ ने प्रतियोगिता का आयोजन किया, और जूरी एंड्रिया ज़ागाटो-उगो के पोते- जीन-मैरी श्मिट, के अध्यक्ष से बनी थी लत्ज़रबुर्गर ओल्डटाइमर फ़ेडरेटियन, और ऑटोमोबाइल इतिहासकार जीन-पॉल हॉफमैन - जिन्होंने संयोगवश, एगुइलास में वोक्सवैगन स्प्लिट हैचबैक बीटल का अधिग्रहण किया है - और ओटफ्राइड सेज़लर, एक नियमित टेक्नो क्लासिका योगदानकर्ता, हिबर्ट एडॉल्फ्स के साथ।
प्रतिभागियों के बीच, एक-एक करके वर्णन करना असंभव होगा, हम फेरारीस वी१२ की तिकड़ी, एक ३६५ और दो ३३० जीटी २ + २एस, एक शानदार १९६१ लैंसिया फ्लेमिनिया स्पोर्ट ज़ागाटो को हाइलाइट करेंगे जिसने अपनी कक्षा में दूसरा पुरस्कार जीता था, और एक डिनो २४६ जीटीएस से 12, जो अपने वर्ग में विजयी रहा।
एक एस्टन मार्टिन डीबी4 टूरिंग सुपरलेगेरा कन्वर्टिबल के साथ कड़ी मेहनत से शीर्ष कारखाने से यह एक अत्यंत दुर्लभ नमूना था, क्योंकि बनाए गए नमूनों की संख्या अज्ञात है। सबसे संभावित आंकड़ा तीन तक सीमित है। इसके साथ ही एक DB5 की प्रशंसा की जा सकती है, एक बार जेम्स बॉन्ड से एक अलग रंग के लिए, और एक 2 DB2 / 1956 मार्क II जिसने अपनी कक्षा में दूसरा पुरस्कार जीता था।
अन्य विजेता थे:
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• कक्षा ए: १९१० से रेनॉल्ट कुल्हाड़ी;
• क्लास बी: रोल्स-रॉयस फैंटम I नाव की पूँछ 1928 से;
• कक्षा सी: 1960 से एसी ब्रिस्टल
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के रूप में करने के शो का सर्वश्रेष्ठ, उपस्थित लोगों की कई कारें पुरस्कार के योग्य होतीं, लेकिन जूरी की जिम्मेदारी होती है कि उनमें से केवल एक को ही चुनें।
उन्होंने १९३० से एक अल्फा रोमियो ६सी १७५० ज़ागाटो, १९३८ से एक डेलाहाये १३५एस ले मैंस, १९३९ से एक डेलहाये १३५एम चैप्रोन, शरीर संख्या ००१३ के साथ पर प्रकाश डाला; और बुगाटिस का एक प्रभावशाली समूह, जिसमें एक दुर्लभ 6 जर्मेन और चैपिरॉन टाइप 1750, एक 1930 टाइप 135 अद्वितीय जेम्स यंग बॉडीवर्क, एक 1938 टाइप 135 गैलीबियर और एक 1939 टाइप 0013 कोच वेंटौक्स शामिल हैं।
हालांकि, पुरस्कार शो का सर्वश्रेष्ठ एक अद्भुत 57 टाइप 1938 अटलांटे द्वारा अच्छी तरह से योग्य था, चेसिस नंबर 57598 के साथ, जिसने सड़क मार्ग से संचालित अलसैस की गोल यात्रा की। यह एक कार है जो रैलियों और विभिन्न क्लासिक कार बैठकों में भाग लेने के लिए अपने पैरों पर कई लंबी यात्राएं करती है।
मैं मानता हूं कि पुनर्जागरण छत से इस तरह के नमूने की प्रशंसा करने वाले शैंपेन का गिलास रखने के लेखक के अभ्यास को पतनशील के रूप में वर्णित किया जा सकता है।
पूर्ण आकार के चित्र (1.280 पिक्सल। लगभग।)
अपनी कक्षा में विजेता
क्रिस्टल लालीक
पुरस्कार के लिए, बुगाती 57
1937 से गैलीबियर
हमारे दिनों के लिए
ट्राफियां जीतना
बुगाटी जीत
1938 . से अटलांटे
परिवर्तनीय हार्ड टॉप,
सुपरलेगरा का दौरा
330 जीटी 2 + 2
246 से 1972GTS
अपनी श्रेणी में विजेता
जूरी के
