पाब्लो गिमेनो वैलेडोर
सभी व्यवसायों में ऐसे वाक्यांश होते हैं जो बार-बार दोहराए जाते हैं और जो लोग उन्हें कहते हैं, वे खुद को ज्ञान का माहौल देने की कोशिश करते हैं. उन आम वाक्यांशों में से एक है मोटरस्पोर्ट्स का "स्वर्ण युग"। एक निश्चित अवधि को परिभाषित करने के लिए, एक नाम जिसे मैंने 30, 50, 60, 70 और 80 के दशक में लागू होते देखा है। और यही बात रैलियों के साथ भी होती है। हमारे पास स्पष्टीकरण का एक हिस्सा है "मैं, मैं, मैं, मेरे साथ" का अंतिम लेख, जिसमें उन्होंने खुद को ब्रह्मांड का केंद्र मानने की राष्ट्रीय प्रवृत्ति पर टिप्पणी की। इसलिए, "सुनहरा मौसम” वही है YO मैं एक युवा व्यक्ति के रूप में जी चुका हूं.
जैसा कि स्पेन में पढ़ना और दस्तावेज़ीकरण करना आम तौर पर असामान्य है, अधिकांश शौकिया और पेशेवर वह केवल वही जानता है जो बचपन से उसकी स्मृति में है। युवावस्था तक. यानी, इस विषय पर आपने जो पढ़ा या अध्ययन किया है, वह कभी नहीं, जिससे एक ऐतिहासिक परिप्रेक्ष्य खो जाता है जो हमेशा समृद्ध होता है। इसके अलावा, यह हमें निर्णय के कई और तत्वों के माध्यम से वर्तमान युग और भविष्य के अनुमानों का बेहतर आकलन करने की अनुमति देता है। और यह वही है अतीत को न्यूनतम रूप से जाने बिना हम वर्तमान को कैसे समझ सकते हैं?
मोटरस्पोर्ट्स का स्वर्णिम काल
La मेरा पहला संदर्भ ऑटोमोबाइल के संबंध में "स्वर्ण युग" से है और मैंने 1934-1939 की अवधि का संदर्भ देने वाली पुस्तकों में प्रतियोगिता देखी। वे ऐसे वर्ष थे जिनमें का डोमेन मर्सिडीज बेंज और ऑटो संघ ग्रांड प्रिक्स में यह जबरदस्त था, बिना किसी तुलना के तकनीकी और मीडिया प्रदर्शन के साथ। केवल प्रतिभाशाली ताज़ीओ नुवोलारी वह उन्हें अल्फ़ा रोमियो के साथ कभी-कभार होने वाली जीत से वंचित करने में सक्षम था, जब तक कि मंटुआ के व्यक्ति ने ऑटो यूनियन के लिए हस्ताक्षर नहीं कर लिया।
फिर, द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, मैंने अलग-अलग समय देखे हैं जिन्हें मोटरस्पोर्ट्स का "स्वर्ण युग" कहा जाता है वर्तमान क्षण के विपरीत। अतीत के लिए कभी-कभी अंतर्निहित उदासीनता हमेशा मौजूद रहती है, जो, मुझे नहीं पता क्यों, वर्तमान समय की तुलना में हमेशा बेहतर लगती है। ठोस साक्ष्य के कुछ उच्च बिंदुओं को वे जो कहते हैं उसके प्रदर्शन के रूप में उद्धृत किया जाता है, जैसे कि 1979 में डिजॉन (फ्रांस) में विलेन्यूवे और अर्नौक्स के बीच द्वंद्वयुद्ध, मानो वह वर्षगाँठ उन ऋतुओं की निरंतरता रही हो।
यह वैसा ही है जब आप कहते हैं कि गाने "उसके वर्षों का"वर्तमान वाले से बेहतर थे। वास्तव में, होता यह है कि कई दशकों पहले की जो बातें आज सुनी जाती हैं, वे वही हैं जिन्हें समय ने चुना है, कुछ ऐसा जो वर्तमान दशकों के साथ दो या अधिक दशकों में भी घटित होगा। इसी कारण से, और बहुत समय पहले के कुछ रोमांचक द्वंद्वों को देखने के बाद, हमें प्रतियोगिता में लौटना होगा, ये द्वंद्व आदर्श बन जाते हैं और "स्वर्ण युग" को परिभाषित करते हैं जो अनोखा होता है.
ओवरथ्रो के साथ राउंड
हम कह सकते हैं कि, जब से एलेरॉन और, बाद में, जमीनी प्रभाव दिखाई दिया, कॉर्नरिंग गति में बहुत उल्लेखनीय वृद्धि हुई। इसमें बहुत कम ब्रेकिंग दूरी जोड़ी गई, जिससे पूरी गति से चलना आसान हो गया, इसलिए ओवरटेक करना अधिक कठिन और दुर्लभ हो गया। एफ1 और अन्य अनुशासनों के लिए एक सामान्य निंदा यह थी शायद ही कोई ओवरटेक हुआ हो. यही कारण है कि डीआरएस की शुरुआत की गई थी, और अब यह पता चला है कि आज एफ1 पर की गई आलोचनाओं में से एक सापेक्ष आसानी है जो डीआरएस ड्राइवरों को ओवरटेकिंग प्रदान करती है। खैर, यह पता चला है कि वे पिछले वर्ष, जिनकी मैंने अभी चर्चा की थी, के लिए इतनी आलोचना की गई थी, वे भी मोटरस्पोर्ट्स का "स्वर्ण युग" थे। मुझे यकीन है कि अगर आज डीआरएस पर प्रतिबंध लगा दिया गया, कुछ वर्षों में हम "डीआरएस के स्वर्ण युग" के बारे में बात करेंगे।.
इसके अलावा, अगर कोई चीजों का थोड़ा विश्लेषण करता है और फॉर्मूला 1 से पहले के वर्षों पर जाए बिना, जो कि परिभाषा के अनुसार, सिर्फ एक नाम है जिसके तहत 1948 से ग्रांड प्रिक्स कारों के लिए विभिन्न नियम तैयार किए गए हैं, तो यह सलाह दी जाएगी कि इसे न भूलें। उपरोक्त ग्रैंड प्रिक्स की तारीख़ 1906 की है। तब से ऐसा देखा जा सकता है अक्सर कुछ कारों की दूसरों से श्रेष्ठता होती थी, "वर्ष" सनबीम के साथ, "वर्ष" बुगाटी, और इसी तरह डेलेज, अल्फ़ा रोमियो, मर्सिडीज और अन्य के साथ।
और 1948 से हमने देखा अल्फ़ा रोमियो 158 1951 तक अधिकार के साथ हावी रहा; 500 और 2 में अस्करी के साथ फ़ेरारी 2 F1952 (हाँ, फ़ॉर्मूला 1953) रेस दर रेस जीतना; 169 और 1954 की मर्सिडीज़ W1955 के साथ जुआन मैनुअल Fangio, और इसी तरह एक लंबी रकम और आगे बढ़ती है। 1 सेमी F1.500 में3, 1962 और 1965 के बीच का डोमेन जिम क्लार्क लोटस के साथ यह व्यावहारिक रूप से पूर्ण था, हालाँकि लोटस के बार-बार टूटने के कारण उन्हें 1962 और 1964 में उपाधि से वंचित होना पड़ा। वास्तव में, मोटर पत्रकारों के बीच वाक्यांश "क्लार्क की पिटाई" फैशनेबल बन गया. यानी, पोल हासिल करना और शुरू से ही स्पष्ट रूप से आसानी से आगे बढ़ना, फिनिश लाइन को पहले पार करना, पिछले दो वर्षों में वेरस्टैपेन जैसा कुछ। क्या वे वर्ष भी कोई स्वर्ण युग थे?
और अगर हम जाते हैं अन्य अनुशासन जैसे प्रतिरोध, "स्वर्ण युग" क्या रहा है? अल्फ़ा रोमियो और बुगाटी के बीच द्वंद्व के बारे में? फेरारी-जगुआर की लड़ाई; फेरारी-एस्टन मार्टिन; फेरारी-फोर्ड; फेरारी-पोर्श और फेरारी-मात्रा? या ऑडी के प्रभुत्व के वर्षों?
क्या मोटरस्पोर्ट्स का स्वर्णिम काल वास्तव में अस्तित्व में है?
सभी युगों के अपने उच्च क्षण होते हैं, और मोटरस्पोर्ट्स, एक अति-तकनीकी खेल होने के नाते, सबसे खराब और सबसे अच्छे क्षणों के अधीन है। किसी भी स्थिति में, हमेशा, हर मौसम में और यहां तक कि हर दौड़ में, कुछ न कुछ देखने लायक होता है, हालाँकि कभी-कभी ऐसा लगता है कि केवल ओवरटेक करना और कभी-कभार होने वाली दुर्घटना ही कुछ लोगों के लिए मनोरंजक होती है। मोनाको में शायद ही कोई ओवरटेकिंग होती है और, हालांकि, कारों को पटरियों को छूते हुए देखना, प्रतिभा और निपुणता के साथ जो मोड़ के बाद मोड़ और लैप के बाद लैप तक जाती है, अपने आप में एक महान दृश्य है...
यदि आप जानते हैं कि इसकी सराहना कैसे करनी है, तो आपको यह देखने में आनंद आएगा कि यह कैसे कार्य करता है। उस हथौड़े को हैमिल्टन कहा जाता है जब वे गड्ढों से उसे बताते हैं कि उसे इसके लिए जाना होगा, या अविश्वसनीय गति और की क्षमता Alonso दौड़ को "पढ़ने" के लिए हर समय; का ढीठ वर्चस्व शूमाकर कई वर्षों तक, प्रतिभा और गाइल्स विलेन्यूवे का साहसकी गति सेन्ना, की लगभग गणितीय परिशुद्धता प्रोस्ट; क्लार्क और की लगभग अपमानजनक पूर्णता और श्रेष्ठता स्टीवर्ट; पीटरसन की शानदारता, कार की परवाह किए बिना फैंगियो का स्थायी प्रभुत्व... और अगर हम और पीछे जाएं, तो सच्ची प्रतिभाओं की श्रेष्ठता जैसे नुवोलारी, कैरासिओला, रोज़मेयर, चिरोन और अन्य बहुत शक्तिशाली कारों के बारे में जिनके इंजन प्रदर्शन में उनके चेसिस और टायरों से कहीं बेहतर थे...
ये सभी मोटरस्पोर्ट्स के उतने ही "स्वर्ण युग" बनाते हैं जितनी पीढ़ियाँ हैं। इसलिए यह जानना एक अच्छा विचार है कि रियरव्यू मिरर में कैसे दिखें और उस आदमवाद को भूल जाओ जिसके अनुसार "स्वर्ण युग" स्वयं से शुरू होता है. जो कोई भी अतीत का अध्ययन नहीं करना चाहता, उसे ऐसा करने का पूरा अधिकार है, लेकिन कृपया अपने आप को "स्वर्ण युग" कहकर केवल इसलिए उपदेश न दें क्योंकि यह वह युग है जिससे वह गुजरा था।
नोट: पाब्लो गिमेनो वेलेडोर FEVA संस्कृति आयोग के सदस्य हैं।
